Primaria Timisoara a refuzat piatra cubica de China pentru aleile pietonale din Cartierul Cetate. De unde va fi adusa?

TIMISOARA. Se lucreaza de zor la reabilitarea zonei Cetate. Muncitorii firmei care efectueaza lucrarile testeaza deja o solutie de pavare a aleilor pietonale. Nu se foloseste insa piatra cubica din China, asa cum se zvoneste printre arhitectii din Timisoara, ci se foloseste piatra romaneasca.

Reprezentantii Primariei Timisoara au refuzat piatra cubica de China. Motivul? Este sfaramicioasa si deloc durabila. Asa se face ca, momentan, se aduce piatra din Romania.

„Deocamdata, piatra care noi o avem este din cariera de la Pietroasa, din Romania. Aceasta se testeaza pe straduta de langa Piata Libertatii (n.r. Strada Fara Nume dintre Piata Sf. Gheorghe si Libertatii). Este vorba de piatra naturala, am discutat cu constructorii ca nu vrem China, este sfarmicioasa. In toata tara se pune din China, nu e destul de tare”, a declarat, pentru opiniatimisoarei.ro, Aurelia Junie, director Directia de Dezvoltare din cadrul Primariei Timisoara si managerul proiectului de reabilitare a zonei Cetate pe fonduri europene.

Muncitorii ajutati de detinutii de la Popa Sapca lucreaza de cateva zile pe strada Fara Nume dintre Piata Sf. Gheorghe si Piata Libertatii, feriti insa de ochii lumii. Au acoperit intrarile pe straduta cu folie de plastic. Acolo a fost asezata piatra cubica romaneasca, insa la o distanta destul de mare una fata de alte, intre ele fiind pusa o solutie speciala. Deloc pe placul specialistilor din Primaria Timisoara. Piatra pusa recent va fi reasezata, fiind incercata o alta solutie de pavare a aleii.

„Este doar o proba pe strada Fara Nume, nu suntem noi multumiti de cum arata, sunt mai multe variante de constructie pe care le discutam. Exista o alta varianta in proiectul de executie, cu solutia clasica folosita in Romania, cu nisip. Si mai exista o alta firma care o sa-si faca o incercare, cu o alta substanta speciala pentru centrul istoric, dar inca nu s-a decis care va fi varianta finala. Ea nu ramane asa, e doar de test. Acolo s-a testat, pana la urma ea va fi executata corect, sunt si zone mai stranse, mai largi. E doar un test, montura capacelor e foarte buna, am decis toti”, ne-a mai spus Aurelia Junie.

Momentan, specialistii din Primarie nu s-au hotarat daca vor fi pavate toate cele 10 strazi care trebuie sa devina pietonale in cadrul proiectului sau va fi pus si asfalt pe unele dintre ele.

„Teoretic, vom pune piatra cubica pe cele 10 strazi. Mai exista o piatra mai geometrica, ce se va monta fara rost. Deocamdata n-am incurajat China, nu stim daca va fi cazul”, a spus Junie pentru opiniatimisoarei.ro.

In ceea ce priveste santierul din Piata Unirii, piatra cubica ce se scoate de acolo va fi slefuita si apoi reasezata, spun specialistii din Primaria Timisoara. Zvonurile cum ca aceasta ar urma sa fie vanduta in Italia sunt demontate de sefa Directiei de Dezvoltare.

„Piatra din Unirii se reface si se reaseaza. Eu nu stiu ca e vanduta in Italia, eu n-am vandut-o, am auzit si eu zvonurile astea. In solutia de proiectare se propune reasezarea ei. Daca se doreste altceva, se face”, a conchis Aurelia Junie.

Va reamintim, lucrarile de reabilitare din cartierul Cetate reprezinta un proiect mai vechi al Timisoarei initiat de administratia Ciuhandu care a pus piatra de temelie in primavara anului 2012. Acestea se vor executa treptat, cu aproape 15 milioane de euro, 80% din bani venind de la UE, ca fonduri nerambursabile.

Trebuie complet refacute 10 strazi in zona Unirii: Sergent Constantin Musat, Vasile Alecsandri – pe tronsonul Piata Unirii si Libertatii, Lucian Blaga – pe tronsonul Piata Unirii si Piata Huniade, Florimund Mercy, Franceso Grisselini, Fara Nume 2, Radu Negru, Eugeniu de Savoya, General Praporgescu si Enrico Carusso.

In plus, vor fi schimbate aproape in intregime pietele Sfantul Gheorghe, Libertatii si Tarcului, exceptie facand Piata Unirii, care va ramane la fel. Se fac insa si aici sapaturi, pentru inlocuirea retelelor subterane, dar si pentru inlocuirea pavajului, pavaj care se va pune din cladire in cladire, deci vor disparea trotuarele. Lucrarile ar trebui sa fie gata pana in luna iulie a anului 2015.

Foto: Virgil Simonescu