Primaria Timisoara: Avem aproape 50.000 de locuri de parcare in oras, iar 10.000 dintre ele in sistem Timpark. Cifrele studiului in baza caruia administratia Fritz infiinteaza o noua firma pentru gestionarea parcarilor din oras. Ce urmeaza
TIMISOARA. A fost facut public studiul in baza caruia administratia Fritz vrea sa infiinteze o noua structura – „Serviciul public de administrarea, intretinerea si exploatarea locurilor de parcare si stationare din Municipiul Timisoara„.
Opiniatimisoarei.ro va anunta in premiera ca Primaria Timisoara urmeaza sa extinda sistemul Timpark, ca va impune abonamente in cartiere si va reimparti parcarile pe zone.
Municipalitatea a realizat cu specialistii primariei o documentatie legata de situatia actuala a locurilor de parcare si stationare din oras, neajunsurile sistemului in acest moment, modificarile urmarite si rezultatele asteptate prin incredintarea ori gestionarea directa serviciului de administrare a zonelor in care primaria are amenajate parcari.
Conform studiului primariei, in Timisoara exista, la ora actuala, 47.445 locuri de parcare si 32.805 locuri de stationare. Dintre acestea, in cadrul Sistemului de parcare TimPark, se regasesc in exploatare 9.903 de locuri de parcare, astfel:
– 338 de locuri de parcare se regasesc in zona tarifara 0 (verde);
– 1.883 de locuri de parcare se regasesc in zona tarifara I (rosie);
– 6.442 de locuri de parcare se regasesc in zona tarifara II (galbena);
– 1.240 de locuri de parcare se regasesc in zona tarifara III (albastra).
Desi nu exista si un numar real al masinilor din Timisoara, intrucat la cele ale cetatenilor platitori de impozite se adauga autoturismele inmatriculate in alte judete, masinile de serviciu sau aflate in tranzit, dupa ce au analizat… unele statistici, expertii primariei au identificat 4 probleme majore:
a) Lipsa locurilor de parcare in raport cu numarul de autovehicule;
b) Utilizarea ineficienta a locurilor de parcare, in special in zona centrala, in sensul folosirii acestora de un numar redus de vehicule, care ocupa locurile respective pe o durata mare de timp;
c) Existenta unor locuri de parcare publice in lungul arterelor principale ale orasului, care reduc capacitatea de circulatie a arterelor respective;
d) Diversificarea posibilitatilor de plata a parcarii, alte posibilitati moderne de incasare a taxei de parcare in parcarile cu plata ceea ce conduce la ineficienta incasarii taxelor aferente serviciului;
Conform studiului, aceste probleme ar putea fi ameliorate ori rezolvate prin infiintarea acestui serviciu de gestionare a parcarilor care ar avea urmatoarele atributii:
a) Crearea de parcari noi si incasarea tarifelor aferente;
b) Implementarea unui sistem de management al parcarilor publice;
c) Diversificarea posibilitatilor de incasare a tarifelor parcarilor publice cu plata;
d) Realizarea obiectivului planului de mobilitate urbana prin descurajarea parcarii pe termen lung in centrul orasului;
e) Eficientizarea incasarilor provenite de la acest serviciu.
Documentatia cuprinde si o lista de propuneri cu un set de masuri rapide ce ar imbunatati situatia:
– reconfigurarea sistemului de parcare prin zonificarea acestuia pentru o mai buna administrare a locurilor de parcare existente pe raza municipiului si pentru crearea de venituri la bugetul local;
– utilizarea cat mai eficienta a locurilor de parcare existente;
– oferta de taxare prin mijloace moderne: telefonie mobila;
– inasprirea legislatiei locale privind parcarile ilegale si angrenarea in aplicarea acestora a Politiei Locale.
Facilitatile de parcare, indiferent de tip, trebuie sa includa si locuri de parcare rezervate persoanelor cu handicap.
Este prevazuta si o lista de investitii necesare pentru modernizarea si extinderea spatiilor de parcare din Timisoara:
a) Crearea unui sistem integrat de management al parcarilor publice, care sa asigure, printre altele:
– Controlul in timp real a starii de ocupare a locurilor de parcare cu plata, in anumite zone de parcare;
– Informarea conducatorilor de vehicule asupra numarului de locuri disponibile, prin intermediul panourilor cu afisaj electronic si a aplicației e-parking, pentru anumite zone de parcare;
– Confirmarea achitarii tarifului de parcare, in cazul platilor efectuate prin SMS sau aplicația e-banking;
– Emiterea de avertismente asupra expirarii duratei de parcare pentru care a fost achitat tariful corespunzator;
– Controlul facil si eficient al cazurilor in care locurile de parcare sunt ocupate fara plata tarifelor corespunzatoare si aplicarea sancțiunilor corespunzatoare;
– Arhivarea datelor referitoare la gradul de ocupare a parcarilor, sancțiuni aplicate, etc. si crearea de statistici;
– Supraveghere video a spațiilor de parcare;
– Posibilitatea integrarii cu alte sisteme inteligente de transport: sistemul de management adaptiv al traficului, sistemul bike-sharing, park & ride;
b) Achizitionarea unui subsistem central care colecteaza si proceseaza datele primite de la echipele din teren, inregistreaza achitarea tarifului de parcare indiferent de forma de plata utilizata, monitorizeaza locurile de parcare, actualizeaza in timp real baza de date referitoare la locurile de parcare ocupate si achitarea taxei pentru acestea, transmite informatii catre echipele din teren prin care confirma inregistrarea achitarii tarifului in cazul formelor de plata la distanta,etc;
c) Achizitionarea de subsisteme mobile care sa asigure verificarea achitarii taxei de parcare in teren;
d) Crearea unei platforme online care sa asigure vizualizarea locurilor de parcare libere;
e) Crearea unui ghiseu unic situat intr-o zona accesibila a municipiului care sa asigure incasarea taxelor specifice de parcare, acordarea de informatii catre cetateni, preluarea si solutionarea reclamatiilor;
f) Achizitionarea unui autovehicul personalizat care va fi folosit in activitatea de control si/sau de blocare/deblocare roti;
g) Mijloace de comunicatie voce si date specifice;
h) Echipamente de inregistrare pentru dovada parcarii neregulamentare (aparat foto, camera video, tableta sau telefon);
i) Calculator portabil cu conexiune la internet si imprimanta mobila pentru tiparirea formularelor de constatare;
j) Minim 25 de dispozitive de blocare/deblocare roti, aflate in stare corespunzatoare de functionare;
k) Indicatoare de semnalizare corespunzatoare a parcarii (panou, stâlp, panou aditional);
l) Marcaje rutiere pentru locurile de parcare.
Infiintarea acestui serviciu public de administrare, intretinere si exploatare a locurilor de parcare si stationare care sa functioneze pe principiul gestiunii directe va fi supusa dezbaterii publice si mai apoi votului in Consiliul Local.
Noua societate va avea personalitate juridica si buget propriu, va prelua baza materiala, precum si intregul personal actual angajat al serviciului de Administrare Parcari din cadrul Societații Drumuri Municipale Timisoara SA.
In scurt timp este asteptata publicarea propunerii de Regulament de parcare in Timisoara pe care administratia Fritz vrea sa-l implementeze de anul viitor.
Studiul poate fi consultat AICI.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Oare cât de infect caracter or avea aceste gunoaie care înainte îl criticau pe Robu că betoneaza să facă parcări iar acum cu un tupeu jegos le numerotează și îi obligă pe oameni să plătească ???
L-au înjurat pe Robu că a făcut „parcări betonate intre blocuri fără niciun fel de viziune de ansamblu”, iar acum, peste 1 an, vin ei -USR-ul să aplice taxa pe locurile de parcare, alea dintre blocuri, fără să iți asigure și in concret un loc de parcare. Daca se va vota propunerea în modalitatea asta va trebui atacată în contencios.
Useristii sunt mai prosti decat Grapini. Si alesii si alegatorii. Q E D
Idiotul asta nu pricepe ca toate locurile de parcare pe langa drum sau prin cartiete au fost facute din BANII PUBLICI adica din banii cetatenilor orasului.
Acum mai vrea sa ii mai taxeze o data pt parcarea masinii?
Asta risipeste banii in toate directiile, sifoneaza banii peste tot, a deschis santiere in tot orasul, se circula bara la bara si acum s a gandit el cum sa mai dcoata bani din portofelul timisorenilor.
Creeaza o firma si o pune sa amplaseze mii de indicatoare TmPark prin cartiere apoi factureaza sau da amenzi sau ridica masinile.
Vai de capul nostru Fritz asta e orice numa neamt nu e, un neamt gospodar ar avea grija de banul public.
El creda ca ramonii castiga cat in Germania vor sa ii convinga pe romani sa foloseasca bicicleta.
Bai Fritzule unde sa tin bicicleta la et4 pe balcon? ca daca o las in fata blocului raman fara ea.
Bravoo ptr taxa de parcare intre blocuri!!!
De ce?
1.MH,DJ,GJ,HD…etc.nu platesc nici o taxa dar ei parcheaza peste tot.
2.Mecanici Auto de Bloc care au parcuri auto pe langa blocuri cu cate 10-20 de masini in stationare pana vine piesa pana vine Lae….etc.
3.Lae care pleaca cu masina doar duminica la Biserica si inapoi.
4.Masina personala sta luni intregi nemiscata iar masina de servici 1-2 ori pe saptamana o muta ca doar e pandemie
5.Familie cu 3 masini + garaj cu borcane (care doar una se misca, ca e scumpa benzina frate si pana la bise consum 10 la 100)
6.And s.o.n!
Atunci nu e mai bine o suma modica ca in occident si sti cand vi seara obosit de la birou ai loc sigur de parcare fara nervi si alte 2-5ture de zona(nu de bloc) ca sa gasesti un loc de parcare decent.(ca ma gandesc ca Lae ii va fi greu sa plateasca 5-10lei ptr cocia care sta de luni bune in fata blocului si cu bateria terminata,dar cu impozitul platit si LOGIC ca are dreptu sa tina cocia langa bloc.
MH GJ DJ HD ..etc nu treceti voi masinile pe TM sa vedeti cat e acum impozitul pe 2.0 tdi sau 1.9tdi( cu i rosu).Si atunci poti parca si tu in Tm.
Si atunci de ce sa nu fie taxa pe parcare?
Corect!
Ce redus ești…nu ai înțeles că nu ai locul de parcare asigurat, plătești taxă pe nimic practic…
Prin parcări cu plata nu se asigura locul de parcare și nici descurajarea omului să aibă o mașină. Doar bani la buget.
Încurajați transportul public acordând prioritate și banda exclusivă pentru bus / troleibuz. Nu sa stea cetățeanul in tramvaie pentru că linia e ocupată de mașini înghesuite. La fel cu bicicletele, asigurați locuri de legat, supravegheate cu camere ori alte mijloace de protecție antifurt.
Verificați modalitatea acordării autorizațiilor de construire pentru imobile fara locuri de parcare ori spatii verzi. Nu uitați că POT nu se referă doar la clădire ci spațiul construit.
Impozitele sunt enorme fara justificare.
Inventariați și vindeți clădirile /locuințele moștenire vacanta sau icral către locuitori prin licitații corecte, nu mai prelungiți contracte de închiriere lesne pentru moștenitori că e ilegal.
Verificați dacă casele /apartamentele sunt impozitate, nu doar 4/5 cum sunt acum.
În proporție de 80% am încredere că Fritz și Usr vor face treabă bună.
Mai desteptilor, daca tot vreti sa introduceti o taxa pe „locurile de parcare betonate de Robu” luati exemplul Clujului sau poate sunt si alte modele mai „sanatoase”. In principal trebuie sa li se asigure locuri de parcare celor care platesc impozite in Timisoara ( si aici nu-i vorba numai de impozitul pe masina cum crede DeDiego=bau-bau), cat mai aproape de domiciliu/resedinta si carora li se poate da, cand platesc la primarie taxele si pretul nou al parcarii, un talon cu nr. locului, adresa si termenul pentru care este valabil. In zonele centrale – asa cum spun ei, nefiind utilizate suficient locurile de parcare- ramanand sa se plateasca in sistem TimPark. Nu va mai bateti capul cu tot felul de „Managementuri ale parcarilor publice” caci veti chelui o gramada de bani cu studii, dotari, incasari etc. de o sa ajungeti – asa cum sunt si mai ales erau, multe taxe ale caror colectare costa mai mult decat se incasa. Aceasta varianta simplista va va aduce bani reali in bugetul primariei si nu bani pe harie ( ca sa nu zic virtuali, dupa nu stiu cate studii de fezabilitate). Pentru asta se cere doar ca cei care platesc aceste taxe sa fie asigurati, macar pe timpul orar zilnic intre 16,00-07,00, de un loc de parcare la /in zona resedintei. Aveti atatea locuri? Daca nu, totul va fi un mare fiiiiiiiiiis! Si cu ce scandaluri!
Maimuță oparită, mi se pare mie sau este adevărat că ai realizat ce bot ai luat cu șarlatanul verde ca baliga de gâscă din Bündnis 90/Die Grünen Partei Deutschland !!?🤣🤣🤣
Dacă îmi aduc aminte bine când Robu a vrut să găsească o soluție pentru ca toți cei care au mașinile înregistrate în inafara județului dar lucrează și locuiesc în Timișoara (deci plătesc impozitul pe venit în Timișoara) să le inregisteze în Timișoara, ai fost unul dintre pensaţii și slugile din presa locală care ați mâncat kkat că Robu nu mai știe cum să facă rost de bani ? Și apropo de numerele de înmatriculare !!!!
Dacă papagalul Drulă care nu știe decât să se laude cu proiectele altora, la fel ca aceste gunoaie de la Timișoara cu munca liberalilor, făcea un proiect de lege care cu siguranță ar fi votat de 90% în parlament pentru reglementarea problemei cu numerelor de înmatriculare pentru mașinile cumpărate in lizing, mașinile de firmă si mașinile acestor migranți ! Ca exemplu pot să-ți dau Austria unde dacă ți-ai schimbat domiciliul în al districkt în timp de o lună ești obligat să-ți înregistrezi și mașina !
Si acum serios băi berbecule, cât tupeu îți trebuie ca după o pagubă de peste 100 de milioane făcută de acește maimuțe urlătoare să vii și să inventezi noi taxe cum sunt mărirea impozitelor și taxarea locurilor de parcare dintre blocuri pentru a acoperi paguba !!!???
Tu ești unul dintre cei mai cr*tini care postează pe net, dar in încă doi ani îl vei injura pe Fritz Witz Figur mai tare decât un hAUR-ist !! Marș !
In Oradea platim parcare la domiciliu de ani zile si ii foarte bun acest sistem. Si aici sunt probleme pentru ca nu peste tot sunt suficiente locuri dar Primaria Oradea cauta solutii de genul parcari etajate / subterane in zone centrale, daramat garaje, daramat si expropriat case pentru a face parcari la domiciliu.
Daca o sa aveti implementat un sistem asemanator sunt fer convins ca majoritatea populatiei va fi multumita.
Si ca sa mai adaug animite conditii – ca sa ai parcare la dominciul trebe sa ai buletin in zona respectiva (cred ca maxim 50 m de zona de parcare, masina sa fie pe numele tau sau acte aditionale comodat…, la prima licitatie poti sa iei o masina pe o adresa de domiciliu… deci sunt anumite reguli…
Nu știu de ce se plătește impozitul auto, pentru ce e acestă taxă ?
Dacă prin acest impozit, orice mașină ar fi avut asigurat un loc de parcare ar fi fost ok și acceptabil să crească taxele .
În viziunea lui Fritz și compania, e scoaterea transportului personal !
Dacă am avea și noi un transport în comun ca la Viena, ar fi super!!!
Numai că autoritățile de acolo au investit prima dată în transportul public și extins rețelele de transport în comun în fiecare zonă cu autobuze, tramvaie, trenuri de suprafață și metrou și nu stai mai mult de 7 minute după acel mijloc de transport specific al aceluiași traseu.
Am rămas uimit să văd că nu aștepți ca un disperat și nu erau oamenii stresați deloc.
Deja am vise prea multe, trebuie să mă trezesc că sunt în România și asta ne ia tot timpul !!!
Investiție masivă în transportul public și abia apoi scoateți pielea de pe om!
La noi dacă ai pierdut tramvaiul durează cam 20-25 de minute în alte situații chiar mai mult, până vine următorului !
La noi se fac legi dar fără condițiile obligatori unui trai decent !
Nu toți au salariul de primar sau parlamentar să-și permită !
ia du-te in Viena si parcheaza pe iarba sau pe trotuar. sau opreste si pune-o pe avarii pana ti iei tigari. acolo mergi 5-6-800m de unde ai parcat pana unde vrei sa ajungi.
Civilizația doare ,in sfârșit Timișoara e pe drumul bun
In New York, unul din cele mai aglomerate orase americane, cu zona metropolitana avind aproximativ populatia Romaniei si cu un numat de masini incomparabil mai mare, in zonele rezidentiale NU se plateste parcarea. Parcarile cu plata exista exclusiv in zonele comerciale. Exista magazine pe strada, exista si parcomate. E strada doar cu locuinte, parcarea e gratis. Si in aceasta tara NU exista impozit pe masina. Se plateste inmatricularea din doi in doi ani, se face verificare tehnica tot din doi in doi ani, insa impozit pe masina nu exista. Si mai exista si alternate parking, intr-o anumita zi din saptamina nu ai voie sa parchezi intre 8 si 11 sa zicem, fiindca se curata strada. Ai masina la 8 si 5 minute acolo, ti-o ridica si platesti vreo 600 dolari ca sa o iei inapoi. Parchezi in fata hidrantului, masina dispare. Treci pe galben rosu, 50 dolari amenda. Derpasesti cu 11 mile la ora limita de viteza, amenda si puncte. Depasesti cu peste 20 mile viteza, poti dormi la arest. Cum sa platesti parcare in fata locuintrei tale????
Eu platesc de ani de zile parcarea in fata locuintei, pt ca locuiesc pe o strada in care exista parcarea galbena de la Timpark. Platesc abonament de locatar. Ti se pare normal? Si din cauza ca pe aceasta strada abia gasesc loc de parcare in timpul zilei, desi am abonamentul platit, i-am sunat pe cei de la Timpark sa-i intreb pt ce platesc daca tot nu am unde parca. Si mi s-a raspuns ca asta nu tine de ei ca nu am eu loc de parcare, nu e treaba lor, e treaba primariei. Mersi! La fel si iarna i-am intrebat de ce nu curata de zapada parcarile platite de toti cei care ne lasam masinile ca asa au stabilit ei ca strada noastra intra in zona galbena. Din nou mi s-a raspuns ca e datoria primariei sa curete. Pai eu lor le platesc parcarea. Nu e normal ca ei sa se ocupe?
Mda, îmi pare rău după Robu. Cu Fritz e jale. Vai de noi timișorenii o sa fie. Ceea ce au făcut usr : măriri de taxe, și debandada în oraș. Plus ca orașul e un șantier. Eu personal nu l-am votat pe actualul primar, și îmi pare bine. Fritz = Timișoara dezastru. Vai de noi Timișorenii. Nu sunt afiliat politic nu îmi place politica, sunt un simplu cetățean al Timișoarei, îmi exprim părerea, dar ceea ce se prefigurează pentru orașul Timișoara, ma îngrozește, e jale. Vorbesc foarte serios, vai de noi va fi. Asta o sa pună taxa pe toate străzile din Timișoara. Sper sa pice proiectul, pentru ca e o cretineala. În marile orașe din lume se plătește parcare in zonele centrale. Dar în cartierul tău în fata casei, nu. Și asa s-au mărit impozitele la Timișoara. Unde se duc banii aceia, ca în oraș nu se vede nimic, ba e mai rău ca anii trecuți. Vai de noi timișorenii….
Mda… mai facem o firma… mai angajam niste USR-isti…😎
S-or mai fi despteptat si astia de la atatea procese pierdute. Probabil va fi o taxa pentru dreptul de a parca pe teritoriul orasului. Chiar daca nu gasesti mereu loc de parcare unde vrei, ai dreptul de a parca in alt loc, mai departe, fara sa ti se ia acest drept. Greu de atacat asa ceva. Si apoi cei cu nr de TM vor avea abonamente ieftine iar cei fara acest numar abonamente mai scumpe…simplu. Cat e de bine sau mai putin bine asa ceva, e alta discutie.
De cand cu USR-ul, Timisoara devine un oras tot mai neprietenos si mai scump pentru locuitorii sai (abonamente de parcare pentru toti, scumpirea gigacaloriei la Colterm, scumpirea impozitelor, etc.). Si, postaci USR-isti, nu ne mai aburiti cu „calitatea aerului in TM” cand mai marii vostri Fritz si Lascau taie peste 150 pomi pe Bogdanestilor…
Un primar și o conducere de kkt.dar și locuitori de kkt, sa nu zic altfel
Cum, frate, cum e posibil ca o mana de oameni sa decidă pt zeci de mii de oameni, sa nu ne convină, și sa nu facem nimic
E atât de greu sa luam atitudine?
Dacă da, atunci ne meritam soarta
Locuiesc de ani de zile pe aceeași strada, plătesc impozit, plătesc parcare de locatar și acum zici ca nu e bine, sa plătesc alti bani ca parchez mașina la adresa de domiciliu sau sa o duc la Metro pe calea Șagului ca ai decis tu, „jupanul orasului” ca stau prea multe ore acasă…… În parcare, pe loc, când folosesc bicicleta ca să respiri tu aer curat….. Tot io trebuie sa plătesc extra?!?
Numai obligații, taxe și amenzi
O soluție sa găsesc loc de parcare când vin acasă seara, nu….
Nu am nimic cu nimeni și nu vreau sa ma leg de cei care ne vizitează orașul, dar cum se face ca mașina cu numar din afara Timișorii ocupa loc de parcare în aceleași condiții, la același preț ca și mine?? Eu care trebuie sa achit toate toanele neamțului și tarifele ce le visează noaptea….
Cum frate, cum???
Și nu zicem nimic, nu facem nimic…..
Înseamnă că chiar suntem o turma pe care unii sau alții o vor conduce după bunul plac, sau interesele partidului din care provin….
Și ne meritam soarta…… Beeeee, beeee….
o solutie ar fi sa-ti cumperi un loc de parcare. alta solutie sa te muti la mosnita. sau sa mergi cu taxi, tramvai, bicicleta.. nu e nimeni obligat sa asigure spatiu pentru masina ta
THIS IS our ” very ” own play & Ground
BR…!
Tipic romanesc fiecare sef , primar , directoras nou venit , ales , numit darama , desfinteaza tot ce a facut cel de dinainte . In tara asta nu exista o continuitate .
Imi pun intrebarea: Primaria este pentr a servi pe timisoreni sau timisorenii sun de fapt sclavii (cobaii) primariei?
Oare acei minunati vorbitori de limba germana stiu ce inseamna „Nur für Einwohnern”?
Sau suntem din nou originali in a merge pana la capatul tunelului de unde vine si luminita (adica trenul)?
Stiu ca este greu sa gandesti, dar nici chiar in halul acesta!!!
Stiu persoane care locuiesc in Londra, central. Salariu 6-8000£ . Si nu au masina pentru ca e prea scumpa parcarea. Au locuit la 30km si aveau masina. veneau cu masina pana la cativa km de serviciu, lasa masina in parcare, si lua metroul trei statii.
Acolo nu se pune problema ca iti cumperi masina si vezi tu unde o lasi. primadata te asiguri ca ai loc de parcare. cumparat inchiriat, liber nu conteaza.. dar nu lasi masina pe trotuar, pe spatiu verde… la fel si in jermania… nemtii cand merg undeva, se gandesc unde o sa parcheze inainte sa urce in masina.. daca nu au unde parca sau e prea scump, iau autobuzu, sau se grupeaza doi trei la o masina sau parcheaza mai departe si merg 5-600m pe jos
multe , multe lichele pe aceast forum , postaci platiti in frunte cu bau-bau
popor imbecilizat ! v-ati emotionat cu pompierii nostrii in Grecia ????