TIMISOARA. S-au incheiat primele documentatii ale viitorului Centru pentru Arta, Tehnologie si Experiment Multiplexity, marea lucrare de infrastructura la care Timisoara s-a angajat pentru titlul de Capitala Culturala Europeana.
Pentru 600.000 de euro, un birou de arhitectura din Cluj, care a castigat in iulie 2020 concursul de solutii, a intocmit documentatia de avizare a lucrarilor de interventii (DALI), iar acum aceasta va fi supusa de catre primarie aprobarii consilierilor locali in urmatoarea sedinta, saptamana viitoare.
Mai multe imagini vin sa arate viziunea Biroului de Arhitectura Daniel Lucian Serban pentru viitorul Multiplexity. Specialistii au studiat terenul din Timisoara pe care se afla cele 6 cladiri ce urmeaza sa fie reconvertite, restaurate si puse in valoare.
„Cladirea ce adapostea atelierele de reparatii tramvaie este propusa sa devina spatiul principal al centrului. Aceasta este compusa din trei zone. Prima va contine un spatiu pentru proiectii video – spatiu imersiv (un spatiu ingropat 6 m in pamant cu proiectoare si sunet de ultima generatie in care vizitatorul va avea senzatia de imersiune in proiectie), un spatiu de expozitii si unul pentru laboratoarele tematice. O a doua zona este pentru productie digitala si un mic studio de inregistrari, un atelier de bricolaj, depozit, grupuri sanitare si spatiu pentru centrala termica. Iar zona trei va cuprinde o mediateca cu ateliere pentru copii si o zona pentru personal.
Cladirea cu functiuni administrative este propusa sa fie convertita intr-un bistro cu o capacitate de 50 de persoane.
O alta cladire utilizata ca zona administrativa este propusa sa fie transformata intr-un imobil cu locuinte temporare pentru rezidente artistice.
Fosta centrala termica va fi demolata, lasand loc pentru extinderea curtii in zona din spate a ansamblului. Cladirea fostei vopsitorii va fi transformata in spatiu de tip co-working (cu birouri de inchiriat), cosul de fum urmand sa fie pastrat ca element de reper.
De asemenea, se va dubla si suprafata spatiului verde, urmand sa ajunga la aproape 2300 mp„, transmit reprezentantii Primariei Timisoara.
Odata ce va fi aprobata documentatia urmeaza sa fie lansata licitatia pentru realizarea Proiectului Tehnic, dar si pentru gasirea unui constructor care sa amenajeze viitorul Multiplexity, proiectul de infrastructura care s-a regasit ca angajament in dosarul cu care Timisoara a castigat titluld e Capitala Europeana a Culturii.
Primarul Dominic Fritz anunta ca Multiplexity nu va fi gata in anul capitalei culturale, dar ca e posibil ca unele zone sa fie deschise publicului in 2023.
„A parcurs toti pasii corecti si ii va parcurge si in continuare pana la realizare. Astfel, firma de arhitectura a fost aleasa in urma unui concurs de proiecte, iar aceasta documentatie stabileste pana la cele mai mici detalii modul in care vom reconverti fostul muzeu de tramvaie de langa cladirea administrativa a STPT. Lucrarile vor incepe etapizat, in cursul anului viitor, astfel incat in 2023 sa avem unele zone deschise publicului, pe langa Muzeul Corneliu Miklosi, care si el va trece printr-o transformare in prima jumatate a anului viitor. MultipleXity reprezinta cea mai importanta mostenire culturala a anului in care Timisoara va detine titlul de Capitala Europeana a Culturii si va fi inima culturala a orasului pentru multi ani de acum inainte”, transmite primarul Timisoarei, Dominic Fritz.
Valoarea lucrarilor este estimata la 100,7 milioane de lei cu TVA, adica aproximativ 20 de milioane de euro.
Pareri
Lipseste steagul…..curcubeu….Consilierii sunt in concediu medical??🤣🤣🤣🤣🤣
Fritz, da-te-n ma-ta, a trecut un an de zile si tu tot cu randari si promisiuni defilezi. Termina si tu ceva, inaugureaza ceva terminat papagalule! Ca ai preluat santiere jumate facute…
Spune si tu ce-a facut Robu in primele 10 luni? Zero! Nici macar viaductul Michelangelo pentru care exista proiect de pe vremea lui Ciuhandu.
600000 de euro, pt un studiu de fezabilitate !!!!!! Daca ați fi lansat un concurs de soluții între studenții de la arhitectura , aveați rezultate mai bune. Sunteți nebuni??? De aceea vreți sa mariti impozitele!!! Cat ați primit la partid înapoi?? Niște hoți și gunoaie
1. Si totusi cand incepe circulatia cu „noile tramvaie”. Ori eu am pierdut stirea (foarte posibil) ori aceasta intarzie? Apropo exista tramvaie articulate si cu noua module (vezi si punctul 2)
Ce bine era daca in loc da „acumulatori” ar fi avut usi pe ambele parti, punct de conducere la ambele capete si …. urmare, posibilitatea de a nu forta intoarceri in curba la capat de linie.
2. Unde stau depozitate marile studii de fezabilitate? Nu ar trebui deschis un „MUZEU AL STUDIILOR DE FEZABILITATE” (cu detalii9. Cred ca ar fi interesant
Vrand nevrand reiau o stire de demult:
1. Stire de demult Avem un tramvai nou la Timișoara, … Garnitura cu o lungime de aproape 30 de metri (5 module), Atentie, in alte lumi exista tramvaie si cu 9 module, nu va spun unde ca risc ca sa faceti o excursie pana acolo) și cu cea mai lungă autonomie din lume pe baterii …. poate transporta 200 de călători și va intra de săptămâna viitoare în teste.
FANTASTIC. Fara sa vreau am reamintit ca exista realizari in domeniu mult mult, mai ….
2. Problema macazelor am scris-o cu mult timp in urma, asa ca … nu stiu dece unii se mira ca „proasta-n … targ”.