Primarul Nicolae Robu vrea sa faca METROU la Timisoara!? Viseaza sa mute in subteran calea ferata care taie orasul
TIMISOARA. Ce-i lipseste chelului? Nicolae Robu o comite din nou! Primarul Timisoarei a gasit o solutie fara precedent pentru traficul sufocat din oras: vrea metrou! Propunerea sau, mai bine zis, tichia de margaritar a fost inclusa in Planul Urbanistic General al Timisoarei, a dezvaluit astazi Nicolae Robu.
Primarul Nicolae Robu i-a pus gand rau caii ferate care traverseaza Timisoara. Viseaza sa o introduca in subteran si sa o foloseasca la comun cu CFR-ul. Adica vor trece acceleratele alternativ cu vagoanele de metrou si chiar tramvaiele.
„PUG-ul Timisoarei este finalizat in stadiu de proiect, apt de a fi pus in dezbatere publica. (…) Vrem ca linia ferata care rupe orasul in doua sa fie dusa in subteran, si in locul ei sa avem o fasie care traverseaza orasul, cu o latime de aproximativ 60 de metri, unde sa se poata amenaja un bulevard la nivelul secolului 21. Cu cladiri, care vor fi aprobate doar ca elemente ale unei conceptii unitare asupra intregului bulevard, cu alei pietonale, spatii verzi, benzi de biciclete, benzi speciale pentru transpoort in comun si corespunzatoare pentru traficul obisnuit. Vom crea sansa greu de repetat pentru Timisoara de a avea un mare bulevard. este una dintre componentele vizionare ale PUG-ului. (…) e un proiect de viziune. PUG-ul are prevederi care produc efecte imediate, dar creioneaza si directii de dezvoltare pe termen lung”, a declarat primarul Timisoarei Nicolae Robu.
Intrebat daca, inainte de a introduce in Planul Urbanistic General al Timisoarei o asemenea propunere a discutat sau nu cu reprezentantii CFR, primarul Nicolae Robu a raspuns senin: „NU!„. Dar a tinut sa precizeze ca vrea metrou pentru timisoreni, care, in viziunea sa, poate folosi aceleasi linii cu tramvaiele, dar si cu trenurile CFR.
„Aceasta este optiunea noastra si viziunea noastra asupra Timisoarei vizavi de calea ferata. Am analizat si varianta cu estacada, evident, si varianta ca linia ferata sa iasa din oras, dar pana la urma concluzia noastra a fost ca cea mai potrivita varianta este ducerea in subteran a liniilor de cale ferata. Aceasta varianta ar prezenta si avantajul ca pe acele linii de cale ferata am putea avea si transport in comun urban, sa-i zicem metrou, am putea folosi in partaj linia de cale ferata pentru trenuri in sensul consacrat al termenului, dar si pentru mijloace de transport in comun pe cale ferata de tip urban: tramvai, metrou”, a spus cu multa convingere primarul Timisoarei.
Primarul Robu are doar o… viziune, nu stie absolut nimic despre oportunitatea unei asemenea investitii, la ce suma s-ar ridica, si, concret, in ce conditii
„Nu s-a discutat cu cei de la CFR”, a raspuns senin primarul. Nici daca s-ar putea face o asemenea investitie in Timisoara, nici daca ar fi bani de asa ceva. In plus, sunt necesare o sumedenie de aprobari.
„Cand se intocmeste PUG-ul, mai intai se vine cu viziunea, se supune proiectul dezbaterii publice, se adopta apoi la nivel local, dupa care proiectul adoptat se transmite guvernului pentru a fi avizat de mai multe ministere. Abia dupa ce se obtin toate avizele de la ministere, PUG-ul se considera in vigoare si orice dezvoltare urbana din acel moment trebuie sa fie in consonanta cu prevederile sale”, a explicat Nicolae Robu.
Potrivit primarului, in urmatoarele 6-8 luni Timisoara ar putea avea un nou PUG. Cat despre modalitatile de indepartare a caii ferate care traverseaza orasul pe o distanta de aproximativ 8 km si in vechea administratie s-au cautat solutii. Pe atunci, s-a stabilit ca varianta cea mai buna ar fi ridicarea liniilor pe estacada. Sumele pentru aceasta lucrare insa erau uriase, iar proiectul a fost abandonat. Fostul director al Regionalei CFR Timisoara declara in 2012 pentru www.opiniatimisoarei.ro ca investitiile sunt foarte mari, iar CFR era la faza de a reabilita culoarele si de a gandi cum sa faca un transport mai rapid si in conditii cat mai aproape de UE.
„Noi intentionam sa adoptam un PUG care sa permita dezvoltarea Timisoarei cativa zeci de ani de acum inainte. Noi am discutat si aceste discutii se poarta de foarte multi ani in Timisoara, si eu am participat la ele si in urma cu 7-8 ani… ce varianta ar fi pentru calea ferata. Analizand cele trei variante – subteran, estacada si scoaterea in afara orasului -, cei care am participat la dezbateri am ajuns la concluzia ca cea mai potrivita varianta de lucru ar fi aceasta. Specialistii au prezentat avantaje si dezavantaje pentru fiecare dintre ele si desigur ca in final eu trebuie sa am o optiune cu care ne prezentam in dezbatere publica si optiunea mea, care este in consonanta si cu cea a tuturor arhitectilor implicati, este aceasta”, a conchis edilul Timisoarei.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Proiectul e sublim.Imaginatia primarului nu are limite.Chestia cu bulevardul (in mod serios de data asta) este perfecta dar,nu e momentul.Ramin 2 probleme:ce transporta metroul si legat de asta (sa ii spuna unul din consilierii destepti si platiti de noi pentru stat degeaba sau ma rog unul din specialistii din primarie) ca metroul intra in discutie la orase cu peste 1 milion de locuitori.Domn primar chiar nu te sfatuiesti cu nimeni inainte de a da drumul la PERLE ?
Draga Zet, ai dreptate, ideea primarului pare fantastica cu toate ca un bulevard care sa mai fluidizeze circulatia nu ar strica.
Metrou exista in Germania si in orase mai mici de 1 milion de locuitori. exemple sunt Essen, Nurnberg si altele… aceste orase avand in jur la 400.00–600.000 de locuitori.
Orase germane.Lumea merge si vine de la munca .Mai scapa cite un tigan,doi cu cersitul-cetateni romani.La Timisoara ,se deschid usile la statia „Gara de Nord”.Cca 100 de calatori care scapa cu viata tinindu-si cu greu respiratia dau navala in garnitura de metrou parasind in fuga Gara de Nord..Urmeaza statia „Jiul”.Din metrou turistii vad cu uimire doua siruri de masini care unesc cele doua statii de metrou:Gara de Nord si Jiul.Pe partea cealalta se zareste capatul altor doua siruri de masini care se pierde in zare in dreptul statiei Gh.Lazar”.Aici garnitura se goleste partial pentru ca urmeaza statia „Mall”.Pe stinga un obiectiv turistic-Tipografia pe dreapta altul-Cazarma U .Aici urca o ceata de cca 10 cautatori in cosurile de gunoi care vor cobori la statia „Gara de Est”.Metroul isi urmeaza calatoria spre statia „UMT”.Garnitura este goala .Mai putin 2 bunici cu trei nepoti care merg la Zoo.Ce bine ca avem metrou in Timisoara!
Sunt dezamagit ca abia acum a ajuns Robu sa faca metrou. Am pierdut un pariu pe tema asta. Sper sa nu pierd si celalat in care am pariat ca pana in toamna va face cea mai lunga partie de ski din tara.
sa vezi ce gondole vor traversa partia de ski de la timisoara. cica face si nocturna
Prietene, esti in eroare! Primarele nu va face cea mai lunga pista de schi. A vrut sa spuna ca va fi foarte scurta , in schimb va concura la un record Guiness pentru cea mai lata pirtie. Probabil va avea cam treizeci km latime si o lungime de cam 13 metri!
La baietu asta ii fileaza toate lampile
VREAU SI EU CE FUMEAZA PLETOSUL ASTA!
E POWER!
De ce nu faci alt oras,iesi mult mai ieftin!!!Mare-i Gradina Ta,Doamne!
nu….gata, nu mai avem scapare!! primarul nostru este idiot
hess :)))))))))))) esti de vis!!! ar fii ce trebe ,un alt oras ceva mai incolo de groapa de gunoi de la glina! nu m-am gandit la asta ,dar ce tare ar fii si steagulorasului sa fie o masina cu numere de mh
Asta e bolnav la cap!
Primarul asta e chiar nebun…Vrabia malai viseaza…Ori e drogat,ori e beat…El nu e in stare sa de-a dispozitie sa se asfalteze un bulevard ca lumea(cele facute pana acum sunt praf si cu infinite denivelari)si vorbeste de metrou.Partea buna este ca ar fi necesar un metrou in orasul acesta sufocat ,dar partea proasta este ca nu sunt bani nici pentru o parcare ecologica si primarul umbla mai mereu beat cand face asemenea afirmatii.
o ideea magnifica.dar ce se intimpla cind prin statia subterana trece marfarul cu porci,gaini,vaci etc?abia atunci statia va mirosi a parfum frantuzesc.
toate astea se intimpla din cauza ca tm si banatul sint fruncea,vestul, occidentul.hahaha
Demult n-am mai ras atat ca acum cand am vazut noua lui idee,lol.
Trebuie sa-mi fac timp sa vizitez ceva orase gen Cluj,Sibiu,sa vad pe unde as putea sa ma mut ca pe aici acusi nu se mai poate circula.
Cate prosti poate debita omul asta, FANTATIC.
Pai nu e in stare sa repare drumurile, si el se gandeste la metrou (total aiurea de altfel).
Mult mai important ar fi sa se faca: 1) inelul 4 (adica pod peste Bega si peste CF la Solventul, respectiva drum care sa lege sensul de la AEM cu calea Lugojului, respectiv pod peste Bega)
2) sa se faca centura de cale ferata, in mod special in partea de nord, care sa lege CF spre Arad cu cea spre Lugoj
… cu aceste doua proiecte s-ar rezolva mult probleme legate de trafic, respectiv trenurile de marfa nu ar mai intra in Timisoara!
Avioane!
Zona Timisoarei a fost o mlastina acum citeva sute de ani…Nici nu merge asa cum ar trebui treaba la ,,incredibilul”pasaj de pe Michelangelo asta deja delireaza…
Sa nu uitam in anii ’80 cind s-a facut pasajul de la Opera cite luni a durat pina sa faca acest pasaj,si la ploi torentiale se inunda…Nu vad un pasaj bine realizat cind vor fi ploi torentiale…
Cred ca domnul primar vrea sa ne vada pe toti ingropati in pamant
Zilele trecute facea apel la niste sponsori pt . iluminatul artistic a 2 cladiri , ca Primaria nu are 30.000 de Euro ……
Super idee! Progresul nu ar fi fost posibil daca nu ar fi existat oameni cu viziuni, oameni fara limite! Si in alte orase din Europa liniile de tren sunt folosite de metrouri sau de S-Bahnuri care merg in suburbii. oamenii care au idei duc civilizatia inainte nu cei care se tem de nou. daca Timisoara doar repara ceea ce este se intoarce in timpul anilor ’70 cand, hai sa spunem, desi nu erau lucrurile ca lumea, dar erau facuti cativa pasi inainte, ori acum suntem 2013 si Timisoara e in epoca de piatra! Trebuie nou, trebuie viziune, trebuie curaj, trebuie sa iesim din blazare!
Bah, prostule, tu stii mah sa deosebesti „VIZIUNEA” de „BOALA MINTALA”? ii plin la Vacarescu si la Gataia de vizionari din astia ca primaru nostru bun de psiho-pupu
Ideea e buna, insa pentru viitorul mediu spre indepartat!
In ritmul in care Severinul si Carasul se ‘revarsa’ in Timisoara, se va impune si constructia unui metrou si poate chiar o autostrada suspendata.
Iar in curand va demara santierul viitorul aeroport international ,,Nicushor Robu„ce va lega pe calea aerului Timisoara de Bocsig( Arad ). Evident aeroportul va fi subteran !
Ideile futuriste nu sunt rele deloc, numai asa iesi din anonimat, cu curaj, cu viziuni indraznete…cu proiecte noi.
Majoritatea comentariilor sunt scrise de mameluci, nu dati in cap celor ce vor sa faca ceva pentru Timisoara. As vrea sa va vad pe voi ce ati face!
Dar ai numarat cumva gropile din carosabilul rutier si pieronal al orasului??Sa fim realisti in privinta fanteziilor astuia…Bani nu sint,avem alte prioritati una din ele fiind si spitalul de copii si noul spital municipal de pe Torontalului…
Eventual candideaza tu la primarie si vino (totusi) cu niste idei realista…
Mameluc esti tu.Fiecare are voie sa-si dea cu parerea(inca).Discutam ideile aici.
Ninfrinatul primar a promis astazi ca in piata operei face cosmodrom si la padurea verde pista de formula 1. Sa va vad eu ce ziceti cind o sa va inghesuiti la bilete la Marele Premiu al Timisoarei…
Domnu Robu nu va lua-ti dupa toti ciobani ca alfel Timisoara va ajungem iar in sec 12 metrou e necesar foarte bine Felicitari.Bravo.Bine gindit
Idea e buna ,dar!!!Navem sosele,trotuare,parcari si ce avem nu sunt intretinute-defect executate.Mijloace de transport local cu mari probleme din cauza lipsei pieselor de schimb,in special tramvaiele,liniile de tramvai uzate,defecte si cele noi cu mari probleme in privinta calitatii lucrari.Eu propun sa puna la punct Dl Robu transportul local!!!Si dupa aceea vrau sa vad daca mai poate sa permita sa viseze ???!!!
Propun un nume pentru bulevard: Traversera del Robu !
Dar sa aiba grija cum da autorizatiile de constructie ca i se stranguleaza bulevadul pe centru.
… sau mai are de despagubit niste „afaceristi de buna credinta” posesori de acvarii.