Primele autobuze electrice galbene din Turcia ajung la Timisoara in cateva zile, Primaria a reusit sa termine Studiul de Fezabilitate pentru platforma unde sa-si incarce bateriile si sa parcheze. Urmeaza licitatia pentru amenajare
TIMISOARA. Asa cum opiniatimisoarei.ro va anunta in premiera, primele 4 autobuze electrice noi Karsan, din lotul de 44 ce sunt fabricate in Turcia pentru Timisoara, ajung cel tarziu intre Craciun si Revelion, insa primaria nu a amenajat inca platforma de garare unde vor fi instalate si parte dintre statiile de incarcare pentru mijloacele de transport.
Aceasta desi Ministerul Dezvoltarii, care a derulat cu fonduri europene proiectul pentru Timisoara, a anuntat producatorul inca din august 2021 si tot atunci a semnat contractul si primaria.
Pentru noile autobuze trebuie amenajata platforma speciala de garare, unde sa isi si incarce bateriile, insa abia acum a fost finalizat Studiul de Fezabilitate pentru aceasta, iar documentatia va fi supusa aprobarii Consiliului Local.
Platforma, unde trebuie instalate si o parte dintre statiile de incarcare, urmeaza sa fie construita in incinta depoului STPT din Dambovita. Aceasta va fi prevazuta cu copertine si un post de transformare, dar ar putea fi montata si o centrala fotovoltaica pentru economisirea curentului electric.
Conform Studiului de Fezabilitate, in Dambovita, pe platforma, vor functiona 44 de statii de incarcare lenta si 4 de incarcare rapida.
Alte 11 statii de incarcare rapida pentru autobuzele electrice Karsan vor fi montate in oras, dupa cum urmeaza:
– Calea Sagului – 3 statii
– Calea Buziasului – 2 statii
– Calea Stan Vidrighin (depou STPT) – 1 statie
– Strada Traian Grozavescu – 2 statii
– Strada Oituz – 2 statii
– Strada Paul Morand – 1 statie
Toate cele 44 de autobuze electrice turcesti urmeaza sa ajunga la Timisoara in 2023.
Acestea vor inlocui, pe rand, actualele autobuze clasice cu motoare Diesel de pe traseele: 13, 21, 33, 40, El, E2, E3, E4, E7, E8, M22, M35, M44.
Studiul de Fezabilitate „Lucrari de energoalimentare a statiilor de incarcare, retea de alimentare locala si platforma de garare pentru autobuze electrice” va fi supus votului consilierilor locali in urmatoarea sedinta in plen.
Odata aprobata documentatia, municipalitatea va trebui sa lanseze licitatia pentru gasirea unei firme care sa proiecteze si sa amenajeze platforma pentru autobuzele electrice noi.
Pana la acel moment, insa, pentru a putea incarca primele mijloace de transport, care vor sosi in urmatoarele zile la Timisoara, angajatii STPT au instalat provizoriu in Dambovita 10 statii dintre cele 18 livrate deja.
Va reamintim, cele 44 de autobuze electrice pentru Timisoara, avand fiecare lungimea de 18 metri, costau initial 162,3 milioane de lei cu tot cu TVA, impreuna cu 15 statii de incarcare rapida si 44 de statii de incarcare lenta. Pretul a ajuns in aceasta toamna la peste 193 de milioane lei cu TVA, adica aproximativ 40 de milioane de euro.
Ministerul Dezvoltarii, Lucrarilor Publice si Administratiei a inceput demersurile pentru cumpararea lor pe bani europeni inca din februarie 2019, in baza documentatiei intocmita de administratia Robu.
In vara lui 2021, in august, a fost anuntat castigatorul licitatiei, firma Karsan Otomotiv Sanayi Ve Ticaret AS din Turcia, si a fost semnat contractul cu Primaria Timisoara.
Zilele trecute, primarul Dominic Fritz a anuntat ca a decis ca noile autobuze sa fie galbene, si nu violet, asa cum sunt celelalte mijloace de transport din Timisoara de multi ani.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Fain
Cum adică “Fritz a decis ca aceste autobuze sa fie galbene”?!?
Mijloacele de transport in comun alb-violet au devenit un vrând al Timișoarei. Cum își permite acest venetic sa distrugă totul in orașul asta fără sa-l bată Dumnezeu pentru asta? Ca noi, slabe speranțe. Poate ne trezim la vot ! Trăiască USR !
mariusica mai incet cu revoltarea asta ca trezesti vecinii
„Cum adică “Fritz a decis ca aceste autobuze sa fie galbene”?!?”
– asa cum a decis si robetele sa fie mov :))) ce intrebare stupida, macar fritz a ales niste culori ok, nu mov ca vaca milka.
„Mijloacele de transport in comun alb-violet au devenit un vrând al Timișoarei”
– bazat pe ce zici asta? :)) 2-3 babe de la bloc pe care le-ai intrebat daca le place movul?
Nu sunt nici cu Fritz nici cu Robu, dar culoare galbena chiar mi se pare neinspirata.
Parerea mea este ca ar fi bine sa se continue cu ceea ce s-a decis deja …
Altfel poate mai bine sa aveti fiecare lot cu alte culori, in asa fel incat fiecare va merge cu ce culoare ii place si nu va mai comenta nimeni 😉
apreciez exprimarea parerii intr-un mod civilizat, dar as vrea sa te contrazic, doar pentru ca cineva a luat o decizie ( in opinia mea, o decizie proasta ) nu inseamna ca trebuie sa continuam cu ea, mai ales ca decizia a fost luata bazata pe gusturile proprii fara vre-o legatura cu orasul.
Pentru cei ce se avanta aici cu fel de fel de teorii referitor la culorile acestor autobuze,.
Culoarea mov, aleasa de fostul Primar, nu sunt culorile Timisoarei, ci ale echipei de fotbal timisoreana,. Probabil ca fostul Primar era fan al acestei echipe, de inteles fiind faptul ca el era la politehnica si ca a fost, poate, in tineretea lui legata cu multe amintiri placute. De asemenea trebuie mentionat ca vopsirea unui autobuz in aceste culori intra la comandarea autobuzelor in categoria „optiuni extra”, ce nu sunt gratuite si se platesc, si care maresc pretul autobuzelor livrate.
Ori fabrica de livreaza autoturisme, autobuze, microbuze, etc…. are doua sau trei culori standard, cu care se vopsesc autobuzele , fara plata suplimentara.
Presupun ca acest galben este culoarea standard de livrare a autobuzelor, in cazul ca nu vrei o culoare extra, speciala, ceva mov, sau roz-bombon, sau alta culoare mai desucheata. De altfel galbenul asta este culoare standard si fiindca este avantajos in circulatie, se vede mai bine.
Primarul actual nu a fost de acord sa mai scoata niste bani in plus ca sa-i arunce pe fereastra, numai fiindca cineva are / avea o febletze pentru Poli.. Cine nu crede sa faca bine sa-si comande Dacia pe la Pitesti sau Haudiul la Ingolstadt cu culori deosebite, fie si mov, si sa vada cat il costa in plus distractia.
Multe comentarii aici sunt insinuoase, multe facute asa ca sa vada unii vorbind, altii presupun ca sunt facute de unii care nu au habar de cum se comanda si cum si cat costa anumite lucruri. Banii nu pica din cer si transportul in comun este peste tot in lume, inclusiv in Timisoara, o afacere negativa, pe pierdere, ceva ce fara subventii nu poate functiona. Asa ca bucurati-va ca in loc de banii dati pe movul actual primiti autobuzele in alte culori dar cu scaunele mai mai, sau alta optiune.
Si mai lasati asta cu „partidul ala” face si drege, „partidul ala nu e bun”, primarul ala nu mai are mult, ca nu este totul chiar asa de simplu.
Nu mai improscati cu noroi sau masa maro pe altii ca drept vorbind, ala de dinainte nu afost ceva de capoul, lui. In afara de palmieri, trotuare sotron, pasaje cu proiecte modificatre, semafoare cat tine, pe post de orga de luminite, fantani cu LED-uri si santiere cu anii pentru lucrari de cateva luni, nu mai stiu. Pozitive la ala de dinainte, chiar daca me screm, tot nu gasesc. Daca ceva s-ar fi putut face foarte bine, sub el s-a facut numai bun, sau satisfacator. Numai gura si narcisismul de el.
Bine ca tramvaiele noi sunt mov si mai au si un ton la claxon cu care trebuie sa te obisnuiesti. Primarul a ales culoarea ca sa se poata lauda si el ca a facut ceva in proiectul asta. Evident ceva nefolositor dar si-a lasat amprenta…
cum adica „mai au si un ton la claxon cu care trebuie sa te obisnuiesti” asa des te claxoneaza? :))) nu vreau sa stiu cum circuli in trafic
Poate totusi le fac oamenii mov in timp
Poate si pe alea mov le vom vopsi la reparatii in culorile galbe, ca asa se vad mai bine in trafic. Cine vrea sa fie fan Poli, sa-si vopseasca masina lui in mov-alb. Va da dovada de curaj. Nu numai aici la tastatura…