Primul asfalt pe noua descarcare de pe Autostrada Vestului catre Timisoara, de la Sanandrei. FOTO si VIDEO

TIMISOARA. A apărut primul asfalt pe noua descarcare de pe Autostrada Vestului către Timișoara, de la Sânandrei. Lucrările la podețe au depășit 90 la sută, iar la poduri și pasaje – 80 la sută.

CITESTE SI: Inca 13 km de conducte Colterm vor fi inlocuite la Timisoara. Licitatie de 50 de milioane de euro pentru termoficare

DRDP Timișiara a anunțat că pe șantierul drumului de legătură dintre DN 69 Timișoara – Arad spre autostrada A1 a început, pe unele sectoare, așternerea de mixtură asfaltică (strat de legătură și strat de bază), în timp ce pe alte sectoare din cei 9,9 km de drum nou au continuat umpluturile din balast, umpluturile din pământ, așternerea de strat de formă, stabilizare cu liant hidraulic, fundație de balast și fundație din agregate naturale stabilizate cu liant hidraulic.

Totodată, DRDP Timișoara a anunțat că lucrările la podețe au depășit stadiul de 90%, iar la poduri și pasaje stadiul este de 80%. La viitoarele noduri rutiere se fac umpluturi din pământ la bretele și s-a lucrat la scurgerea apelor (săpături, betonare).

Până marți, 22 aprilie, activitatea de pe șantier este în pauză.

***

Vă reamintim, la momentul rezilierii vechiului contract cu italienii de la Todini pentru această șosea, stadiul lucrărilor era de aproximativ 25%.

Ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu declara, în vara anului trecut, la semnarea contractului cu noul antreprenor desemnat prin licitație, că ARL Cluj (Strabag) e o companie serioasă și că nu are emoții că șantierul nu va fi încheiat la timp.

În septembrie 2023, ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, rezilia contractul cu italienii de la Todini, după o serie de amenințări și păsuiri. Decizia a fost luată „din cauza incapacității financiare de gestionare a contractului de către antreprenorul Todini Costruzioni Generali S.p.A., lipsa utilajelor și dotărilor suficiente pentru asigurarea unui ritm de execuție corespunzător, lipsa personalului cheie și a personalului muncitor”.

A fost organizată o nouă licitație, iar ARL Cluj – Strabag a preluat recent noul contract în iulie 2024. A fost făcută expertiza lucrărilor, iar la începutul toamnei s-a apucat de treabă.

Traseul drumului de legătură începe cu 300 m înaintea intersecției existente, dintre drumurile DJ 692 și E671 (DN 69), cu amenajarea unui nod rutier și se dezvoltă pe direcția Nord-Est, spre Autostrada A1. Va avea o lungime de aproximativ 10 km.

Clasa tehnică a drumului de legătură este II, iar viteza prevăzută în proiect pentru acest drum este de 100 km/h.

Drumul, cu câte 2 benzi pe sens, care va porni de la intersecția cu Sânandrei, va fi, practic, a treia descărcare de pe autostrada către Timișoara, după Remetea și Giarmata. Vor tranzita noua legătură între 25.000 și 29.000 de mașini, conform estimărilor din proiect.