Este oficial! CFR Marfa Timisoara fuzioneaza cu regionala din Craiova
Regionala CFR Marfa Timisoara va fuziona cu cea din Craiova, iar noua structura va fi Sucursala Oltenia-Banat. Aceasta masura face parte din Programul de Restructurare si Reorganizare a SNTFM CFR Marfa SA.
UPDATE 2: Conducerea CFR Marfa SA confirma prin vocea putatorului de cuvant, Loredana Rusu, ca Regionala CFR va fuziona cu cea din Craiova, dar spune ca aceasta masura nu presupune desfiintarea, ci transformarea acesteia in centru local. In ceea ce priveste conducerea noii structuri, care se va numi Sucursala Oltenia-Banat, nu se stie inca cine va fi director, dar, din surse neoficiale, se pare ca sediul principal se va afla la Craiova.
“Sucursala CFR Marfa Timisoara nu a trecut la Sucursala CFR Marfa Craiova. Ca parte a Programului de Restructurare si Reorganizare inceput in anul 2009, SNTFM CFR Marfa SA, incepand cu data de 01.11.2010, si-a reorganizat activitatea teritoriala. Astfel, cele 8 sucursale existente anterior acestei date au fuzionat, societatea urmand sa functioneze cu un numar de 4 sucursale, dupa cum urmeaza: Muntenia – Dobroge, Oltenia – Banat, Transilvania, Moldova. Motivele care au condus la aceste masuri organizatorice sunt generate de volumul prestatiilor si de modul in care sunt localizate pietele de transport. De asemenea, s-a avut in vedere si criteriul de reprezentare teritoriala. Pentru buna desfasurare a activitatii societatii la nivel teritorial, sucursalele restructurate raman centre zonale. Noua structura organizatorica nu presupune disponibilizari de personal, iar din punct de vedere al investitiilor, acestea isi vor urma cursul firesc”, se arata in comunicarea oficiala, formulata ca raspuns la solicitarea ziarului Opinia Timisoarei.
UPDATE1: CNCF CFR SA a remis un comunicat de presa in care sustine ca Regionala CFR Timisoara nu va fi desfiintata, dar nu face nicio referire la trecerea acesteia in subordinea Regionalei din Craiova. “Sucursala Regionala de Cai Ferate Timisoara (SRCF Timisoara) nu se desfiinteaza, angajatii urmand sa îsi desfasoare activitatea în mod normal, în continuare, si din 3 noiembrie a.c. Mentionam ca în prezent la nivel central se poarta discutii pe marginea programului de restructurare si reorganizare a companiei, administratia analizand mai multe variante de lucru. În momentul în care administratia si reprezentantii sindicatelor vor agrea o varianta finala, care sa aiba ca rezultat revitalizarea economica a companiei, aceasta va fi comunicata oficial”, se arata in comunicatul semnat de purtatorul de cuvant al institutiei, Oana Branzan.
Sindicalistii sunt convinsi ca si Infrastructura si Calatorii vor fi reorganizate. Se tem de disponibilizari.
"Eu sunt sigur ca acesta este doar un precedent, iar zilele acestea, atat Regionala de Calatori, cat si cea de Infrastructura vor fi desfiintate si trecute in subordinea Craiovei", sustine Petrica Stoian, presedintele Aliantei Sindicatelor Miscare Comercial. El va merge maine la Bucuresti pentru a afla toate detaliile legate de aceasta "mutare".
In acest moment Regionala CFR Timisoara numara: 2200 de angajati la Regionala Calatori, 1100 la Marfa si 4500 la Infrastructura. Oamenii sunt speriati si se tem ca isi vor pierde locurile de munca.
Regionala CFR Marfa Timisoara va fuziona cu cea din Craiova, iar noua structura va fi Sucursala Oltenia-Banat. Aceasta masura face parte din Programul de Restructurare si Reorganizare a SNTFM CFR Marfa SA.
UPDATE 2: Conducerea CFR Marfa SA confirma prin vocea putatorului de cuvant, Loredana Rusu, ca Regionala CFR va fuziona cu cea din Craiova, dar spune ca aceasta masura nu presupune desfiintarea, ci transformarea acesteia in centru local. In ceea ce priveste conducerea noii structuri, care se va numi Sucursala Oltenia-Banat, nu se stie inca cine va fi director, dar, din surse neoficiale, se pare ca sediul principal se va afla la Craiova.
“Sucursala CFR Marfa Timisoara nu a trecut la Sucursala CFR Marfa Craiova. Ca parte a Programului de Restructurare si Reorganizare inceput in anul 2009, SNTFM CFR Marfa SA, incepand cu data de 01.11.2010, si-a reorganizat activitatea teritoriala. Astfel, cele 8 sucursale existente anterior acestei date au fuzionat, societatea urmand sa functioneze cu un numar de 4 sucursale, dupa cum urmeaza: Muntenia – Dobroge, Oltenia – Banat, Transilvania, Moldova. Motivele care au condus la aceste masuri organizatorice sunt generate de volumul prestatiilor si de modul in care sunt localizate pietele de transport. De asemenea, s-a avut in vedere si criteriul de reprezentare teritoriala. Pentru buna desfasurare a activitatii societatii la nivel teritorial, sucursalele restructurate raman centre zonale. Noua structura organizatorica nu presupune disponibilizari de personal, iar din punct de vedere al investitiilor, acestea isi vor urma cursul firesc”, se arata in comunicarea oficiala, formulata ca raspuns la solicitarea ziarului Opinia Timisoarei.
UPDATE1: CNCF CFR SA a remis un comunicat de presa in care sustine ca Regionala CFR Timisoara nu va fi desfiintata, dar nu face nicio referire la trecerea acesteia in subordinea Regionalei din Craiova. “Sucursala Regionala de Cai Ferate Timisoara (SRCF Timisoara) nu se desfiinteaza, angajatii urmand sa îsi desfasoare activitatea în mod normal, în continuare, si din 3 noiembrie a.c. Mentionam ca în prezent la nivel central se poarta discutii pe marginea programului de restructurare si reorganizare a companiei, administratia analizand mai multe variante de lucru. În momentul în care administratia si reprezentantii sindicatelor vor agrea o varianta finala, care sa aiba ca rezultat revitalizarea economica a companiei, aceasta va fi comunicata oficial”, se arata in comunicatul semnat de purtatorul de cuvant al institutiei, Oana Branzan.
Sindicalistii sunt convinsi ca si Infrastructura si Calatorii vor fi reorganizate. Se tem de disponibilizari.
„Eu sunt sigur ca acesta este doar un precedent, iar zilele acestea, atat Regionala de Calatori, cat si cea de Infrastructura vor fi desfiintate si trecute in subordinea Craiovei”, sustine Petrica Stoian, presedintele Aliantei Sindicatelor Miscare Comercial. El va merge maine la Bucuresti pentru a afla toate detaliile legate de aceasta „mutare”.
In acest moment Regionala CFR Timisoara numara: 2200 de angajati la Regionala Calatori, 1100 la Marfa si 4500 la Infrastructura. Oamenii sunt speriati si se tem ca isi vor pierde locurile de munca.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Mda… nu pot veni toti oltenii in Timisoara, asa ca s-au gandit sa duca Timisoara in Oltenia… pai parca nu ne inghiteati mai oltenilor pe noi banatenii, acum va suntem buni ?
o sa-i dea taticu si aeroportul lui finu falca, iar voua timisorenilor vi-l mai daruieste pe ostaficiuc inca un an
Bravo! ce bine ca ati dat si punctul de vedere al opozitiei in text, suntetzi extrem de obiectivi si seriosi dar mai ales credibili portocaliu 100% asa e ziarul asta
Da adevarul este ca e cam portocaliu… la sigla… ce vroiai mai Cordea? sa il auzi pe domnu Grindeanu cum infiereaza cu manie proletara decizia celor de la Ministerul Transporturilor?
Din cate am auzit, urmeaza sa se intample la fel si cu aeroportul… Se pare ca adminstratia se va muta la Arad…
E o problema a tuturor oamenilor politici din Timisoara… Dar in special a PDL-istilor care nu au sange in instalatie sa se opuna acestor schimbari…
In alta ordine de idei eu as fi vrut sa citesc, ce inseamna ca se muta regionala la Craiova… ce inseamna dpdv economic asta… Pe calator nu il afecteaza cu nimic. E vorba doar de mandrie. Deci e vorba despre un articol nedocumentat, nu partinitor…
Mai desteptule, cum sa il afecteze pe calator daca e vorba de CFR Marfa? :))))
Aici este o mare greseala politica si o ceruiala politica…Ce sa faca regionala Craiova in buricul tirgului romanesc??Aceasta regionala are doar legaturi interne,chiar daca trebuie recunoscut faptul ca marfarelwe sint aproape statice in toata tara,zona Timisoara-Arad-Oradea-Cluj era o zona de buna legatura externa(Ungaria si Serbia…)Ce o putea fi in mintea noului ministru al Transporturilor poate stie mai bine Berceanu ca se pare ca DIN umbra tot el conduce acest minister pagubos….
Mai bine inchdeau de tot CFR ul si cu banii economisiti, sa bage tot in drumuri si autostrazi. Jalnic, asta este managementul romanesc pagubos, nimeni nu a miscat un deget in 20 de ani, in sensul bun al cuvantului.
AUTONOMIE, INDEPENDENTZA!!!
AFARA CU OLTENII SI MOLDOVENII!!! SA SE UNEASCA CU TURCIA CA MA INDOIESCA CA RUSII II MAI VOR!!!
OLTENII SI MOLDOVENII SUNT CA TZIGANII SI EVREII….SUNT RAIA, PARAZITI DE CEA MAI JOASA SPECIE!!!
Da e tare de tot asta. Regionala cu ceam mai mare infrastructura din Romania, singura cu densitate de cale ferata comparabila cu cea din Europa Occidentala sa fie desfiintzata pt a f absorbitade catre o regionala care are cca 2 linii in gestiune. Linia Petrosani craiova si Linia Mehedinti Caracal!!! Tot restul olteniei fiind practic lipsit totat de cai ferate..cu alte cuvinde oltenii nu prea stiu ce-i aia cale ferata.
AICI PUTE RAU A MIZERIE OLTODOVENESCA SI A COMPLOT SI CONSPIRATIE JEGOASA OLTENESCA!!!
DUPA CE IN 90 DE ANI DE OCUPATIE OLTODOVENESCA ASUPRA TRANSILVANIEI SI A BANATULUI AU JEFUIT SISTEMATC RESURSELE ECONOMICE SI FINANCIARE ALE BANATULUI SI TRANSILVANIEI ACESTI FEUDALOIZI OLTODOVENI ACUM DUPA ULTIMII 20 DE ANI CAND AU JEFUIT PRIN PRIVATIZARI MEGA FARUDULOASE COMPANIILE NATIONALE LOCALE VANDUTE LA PRET DE GUNOI CACI DACA LE VINDEAU SI LA PRET DE MATERI PRIME SI FIER VECCHI LOAU E 10 ORI VALOARE DE PROVATIZARE…DECI ACUM CAND NU MA AU CE VINDE VOR SA NE IA SI ULTIMELE CENTRE DE PPRODUCTIE SI SERVICII RAMASE IN REGIUNE.
E ABSOLUT ILUZOIU SA CRED CA OLTENII SUNT MAI BUNI ADMINISTRATORI AI UNUI DOMENIUN PE CARE dpdv ISTORIC CAT SI PATRIMONIAL NU IL CUNOSC…IAR EVIDENTELE SUNT CLAR OPUSE …PE ORICE AU PUS MANA FEUDALII OLTODOVENI S-A DUS DE RAPA PRIN CORUPTIA SI HOTIA ENDEMIC, GENETIC OTLENESCA!!! UITATIVA LA ORICE DOMENIU IN CRAIOVA!!!!
INCE UN FAPT EXTREM DE IMPORTANT!!! REGIONALA TIMISOARA A FOST VADUVITA DE LINIILE DE TRANSPORT PERSOANE DE SCURT PARCURS PRIN LICITATIE FRAUDULOASA PUSA LA CALE DE CATRE FIRMA N CARE ACTIONARE MJORITARE SUNT EBA SI SOTIILE LUI VIDEANU SI BERCEANU ADICA DE TRIOUL GROPAR AL ROMANIEI CARE AU PUS MANA PE O MINA DE AUR SI CARE VOR SA PUNA MANA SI PE MONOPOLUL TRANPORTULUI DE MARFA MUTAND CENTRUL DECIZIONAL IN CAPITALA CORUPTIEI SI INCOMPETENTEI DIN ROMANIA…CRAIOVA!!!
NU NE MAI RAMANE DECAT SA FACEM GREVA FISCALA, SA FACEM REFERENDUM PT AUTONOMIE SI INDEPENDENTA!!! 90 DE ANI AM FOST JEFUITI SISTEMATIC…E TIMPUL SA NE RASCULAM!!! HAI INDEPNDENTZA, AFARA CU OLTENII SI MOLDOVENII DIN BANAT SI TRANSILVANIA!!!
OLTENII VOR SA PUNA MANA PE CE A MAI RAMAS INAINTE DE IMPARTIREA PATRIMONIULUI INTER REGIUNILE ADMINSITRATIVE SI DECENTRALIZARE!!!
SA IMPIEDICAM HOTIA!!!
JOS OLTENII, JOS BASESTII, JOS, BERCENII, JOS VIDENII!!! AFARA CU OLTENII!!!
OLTENII VOR SA PUNA MANA PE CE A MAI RAMAS INAINTE DE IMPARTIREA PATRIMONIULUI INTRE REGIUNILE ADMINSITRATIVE SI DECENTRALIZARE!!! OLTENI VOR SA MUTE PATRIMONIU SI SA INCERCE UN NOU
JAF LA SCARA URIASA!!! OLTENII NUAU HABAR SA ADMINSITREZE, NU AU COMPETENTZE IN DOMENIU
SI SUNT COMPROMISI PRI FAPTUL CA BERCEANU ACCTIOANR AL REGIOTRANS VREA SA PUNA MANA SI PE TRANSPORTUL DE MARFA DIN CEA MAI IMPORTANTA REGIUNE ECONOMICADIN ROMANIA. OLTENII SUNT COMPEROMISI SI PRIN URISASELE SCANDALIRI DE CORUPTIE DE LE TOATE COMPLEXELE ENERGETICE DE LA ROVINARI, CRAIOVA, TURCENI, PORTILE DE FIER UNDE AU FOST PIREDUTE PRIN CONSTRACTE FRAUDULOASE MILIARDE DE EURO IN RETEHNOLOGIZARI DE CARE NU ERA NEVOIE SAU CARE NU FUNCTIONEAZA SA NU MAI VORBIM DE COMPANIA NATIONALA A LIGNITULUI CU DATORI DE PESTE 1 MILIARD DE EURO. ASTFEL OLTENII NU AU NICI UN ATUU PT A DETINE ADMINISTRATIA REGIONALEI CFR A BANATULUI!!!! SE URMARESTE SA SE PUNA MANA PE CONSTRACTELE CFR MARFA, SI A NE BAGA PE GAT ALTE COMPANII GEN REGIOTRANS SI CARE NE VOR JEFUI PRIN PRETURI
SI VOR PLATI TAXE SI IMPOZITE LA CRAIOVA ALSTFEL VOR INCERCA SA DEMONSTREZE CA SUNT MI PUTINE TAXE SI IMPOZITE CU CARE BANATUL CONTRIBUIE LA BUGETUL NATIONAL SI CA ATARE MAI PUTIN DE COMPENSAT!!! ESTE O HOTIE FARA MARGINI!!! NU II MAI VOTATI PE PDL-UL LUI BASESCU!!! SA OGANIZAM UN REFERENDUM PT INDEPENDENTA/AUTONOMIE AVANSATA!!! VOTATI AUTONOMIE SI INDEPENDENTZA!!! SA IMPIEDICAM HOTIA!!! JOS OLTENII, JOS BASESTII, JOS, BERCENII, JOS VIDENII!!! AFARA CU OLTENII
Noroc cu bucurestiul ca doar asa se poate moderniza romania. De 90 de ani este Timisoara cucerita de mitici, olteni si moldoveni si inca nu au terminat sa ia de la noi si sa duca la ei. Ne-au stramutat cu familiile, ne-au izgonit vecinii nemti si unguri, ne-au interzis sa tinem legatura cu neamurile din strainatate, ne-au adus pe cap olteni si moldoveni de ne-au inecat cu ei si acum ne inchid unitatile administrative din regiune. Acus o sa mute primariile banatene la arad la falca sau pe la plescoi la udrea. Ne-au luat si eroii revolutiei prin lovitura de stat de la bucuresti. Ne-au luat productia si ne-au dat buget de zece ori mai mic inapoi si cine mai stie cate ne-au mai facut. Acum zic ca ne modernizeaza. Ieri spuneau ca „comaseaza” Regionala CFR. Pai sa ne lase dracului in pace. Sa se comaseze pe ei si sa nu ne mai modernizeze ca suntem satui de modernizarea de 90 de ani. Chiar ca a ajuns romania tara unde s-au intalnit hotii cu prostii. Noi suntem clar cei considerati prosti. Ei se considera „descurcareti”. Ne-au modernizat si pe noi si pe ardeleni de ne-au facut sa ne fie rusine de fata cu oricine. Din „mica Viena” si oras craiesc (imparatesc) ne-au facut praf si pulbere. Acum vor sa ne treaca in subordinea aradului sau craiovei, maine poate le trece prin cap sa ne puna in subordine la pecica sau strehaia si plescoi. Bata-i Dumnezeu sa-i bata de hapsani mincinosi si parveniti.
Unde-s oamenii puterii din judetele banatene. Ce au facut pentru DEZVOLTAREA REGIONALA. Au inchis ochii la jaful miticesc sau chiar au tinut de sase sa nu observam cat suntem jefuiti. Unde este FRUNZAVERDE de la Caras, Falca si Pistru de la Arad, Ostaficiuc si Bacala de la Timis? Unde sunt senatorii si deputatii de Arad, Caras-Severin, Hunedoara si Timis. Ce fac acesti oameni pentru noi, cetatenii simpli. Pentru ce ne reprezinta? Pentru distrugere sistematica? Pentru asuprire si umilire. Unde sunt ceilalti oameni politici din regiune? Ce fac institutiile administrative din regiune? Ce politici de dezvoltare a regiunii implementeaza? Ce dracu muncesc acest oameni? Ce nivel de informare au daca ei nu reactioneaza la astfel de actiuni de anihilare a puterii de administrare locala? Toti sunt supusi puterii impotriva noastra si lucraza ca sa ia birurile si … pielea de pe noi si sa duca bogatia Banatului la moldoltenii care se considera cuceritori. Rusine.
Am citit in ziar articolul despre „careul de bogati” Cornu, Cristescu, Sandor si Tabrizi. Mai sunt si alti Timisoreni foarte bogati si foare influenti. Ei traiesc printre noi. Poate ca ar trebui ca cineva sa-i „mobilizeze” pentru a lua atitudine si a „trage un semnal de alarma” la nivel inalt in privinta jafului politic si obliterare a Banatului practicata de talharii din structurile administratiei centrale. Ma gandesc la „comasarea” CFR Marfa la craiova, Aeroportul Traian Vuia la arad, s.a.m.d. Si mai sunt in Banat oameni potenti (in fiecare judet banatean). Ce trebuie sa se intample pentru ca acesti oameni sa se opuna deciziilor ABERANTE luate la bucuresti in privinta administrarii regiunii noastre. Cred ca presa locala ar trebui sa-i contacteze si sa le sublinieze ca averile lor sunt facute si cu ajutorul nostru. Bineinteles ca pastrand proportiile. Dar totusi ei au facut bani prin NOI. Sunt convins ca si Tender si Josef Goschy, Nicolae Mann, Nicolae Petrov, Dunca Romeo, Maria Grapini, Darius Jumanca, Zoltan Kovacs si altii din celelalte judete banatene ar fi bucurosi sa „traga macazul” spre Banat. Astia sunt in topul Forbes pentru cei mai bogati 500 de romani. Acum au ocazia sa dovedeasca empatie pentru cei din imediata lor vecinaatate. Astept sa vad reactiile lor in presa.