S-a apropiat deja de calea ferata. A inaintat chesonul de la Pasajul Solventul din Timisoara si e la un pas de strapungerea pamantului de sub liniile de tren. VIDEO
TIMISOARA. Pornita in urma cu 6 zile, operatiunea de impingere a structurii de beton de la Pasajul Solventul din Timisoara a inaintat bine. Chesonul, care arata precum o caseta, de 70 de metri lungime si 28 latime, este la un pas de strapungerea pamantului de sub cele 10 linii de tren, spre Calea Bogdanestilor.
O arata si imaginile surprinse de cititorul opiniatimisoarei.ro care monitorizeaza obiectivele de infrastructura din Timisoara si din judet.
Cu ajutorul preselor hidraulice, structura va impinge pamantul la 2 metri sub calea ferata, iar acesta va fi excavat in cealalta parte cu ajutorul utilajelor.
Tehnica de strapungere a pamantului, cu tot cu ‘tunel’, fara a afecta circulatia feroviara, se face cu viteza mica. Practic, va insemna o inaintare de o jumatate de metru – 1 metru pe zi.
Saptamana trecuta, la pornirea operatiunii, viceprimarul Timisoarei Ruben Latcau se arata optimist ca, la vara, pasajul Solventul ar putea fi traversat cu masina, cu bicicleta sau pe jos. Tramvaiele insa vor trece prin pasaj abia peste cativa ani.
„Ca sa ajungem in Dambovita, avem nevoie o data de drumul peste platforma industriala, dupa care de podul de peste Bega. Suntem cu podul in curs de autorizare, ma astept ca pana de Craciun sa obtinem autorizatia de construire, dupa care in ianuarie-februarie sa semnam contractul de finantare si sa demaram tot undeva in ianuarie licitatia de executie. Probabil undeva in vara, iulie-iulie, vom avea contract de executie semnat si vom incepe executia.
Deci ca sa ajungem cu tramvaiul pana in Dambovita, va mai dura cativa ani”, a declarat in 6 decembrie Ruben Latcau.
***
Va reamintim, Pasajul Solventul ar fi trebuit sa fie gata in ianuarie 2024, dar reprezentantii primariei isi pun sperantele de finalizare undeva in 2025.
S-au implint deja 4 ani de la semnarea contractului si mai bine de 2 si jumatate de la deschiderea santierului,
Pasajul Solventul urmeaza sa faca legatura intre Calea Bogdanestilor si strada Garii, pe sub liniile de cale ferata.
Investitia cuprinde un drum care subtraverseaza liniile de cale ferata si include o linie dubla de tramvai, piste de bicicleta, trotuare si doua benzi pe sens pentru carosabil. De asemenea, la intersectia cu strada Garii se va realiza un sens giratoriu, care-l va inlocui pe cel existent.
Constructia Pasajului Solventul costa 132 de milioane de lei, din care 89 de milioane de lei de la bugetul local și 43 de milioane prin Programul National de Investitii Anghel Saligny. Adica aproape 27 de milioane de euro.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Ai de plm! O sa vedem update din metru in metru.. Pentru un kkt de pasaj de 80m.. Sunt zeci de mii de astea sau mai mari.. Muntenegru, care are popularia judetului Timis, are tunele de autostrada de zeci de km..
Pai emigreaza si tu ca aia care l-au votat pe CG si te scapi de noi romanii, dar atentie emigrezi in RUS nu in EU !
Rusii au facut pod de 18km peste marea meagra mai repede decat a facut fritz pod pietonal peste bega. Daca vrei sa faci comparatii poate Burundi ar fi de nivelul astora.
Atatea stiri pentru fiecare centimetru de lucrare avansat
Intr-o tara civilizata apareau doua stiri: una cand a inceput constructia si una dupa ce a fost receptionata
Ce atata faceti reclama la nimic. A progresat cu 2% vai hai sa facem o stire. N-aveti despre ce sa scrieti?
In China il faceau peste weekend si nici nu vorbeau de asta.. dar daca tu pana ieri ai pus termopane si rigips, si acum ti-a picat o castana de la usr.. normal ca e greu.. tie ti se pare ca faci piramida lu keops..
Imediat au sărit putiniștii!
Pentru o lucrare profesionistă este nevoie de timp, chiar dacă depășim termenul.
Mai ales în această perioadă tulbure, trebuie să apărăm democrația!
Nu avem timp de chestii mărunte
Tu băiețaș nu ești bun niste pentru mămăligă!
Lasă tastatura că sare la bătaie !
Va rugam nu criticati marile realizari socialiste. Doar un putinist ar face asta. Nu conteaza ca e 80mii wc-ul. sau ca dureaza de cinci ori cat e normal si costa triplu.. Marile realizari socialiste, trebuie laudate..
Gara de Nord le ia vopsitu mai mult decat le-a luat in 1900 sa o ridice de la zero. Si tot o gara invechita fara locuri de parcare ramane. Aia trebuia demolata si facuta alta cu 2 nivele de parcare in subteran, acces si dinspre Ronat.. na! ca am devenit putinist..
Stiti ca veti distruge calea ferata nu?