S-a turnat si ultimul strat de asfalt pe bulevardul Stan Vidrighin la Timisoara. Urmeaza marcajele si probele pentru tramvaiul 4. Video
TIMISOARA. E tot mai aproape de momentul inaugurarii. Dupa 2 ani si jumatate, lucrarile pe bulevardul Stan Vidrighin sunt pe ultima suta de metri.
Dupa ce o perioada s-a muncit si noaptea, din cauza caniculei, acum s-a incheiat turnarea ultimului strat de asfalt pe toata lungimea strazii.
In saptamanile urmatoare se va lucra la o serie de retusuri si trasarea marcajelor pe Stan Vidrighin, astfel ca se vor ridica restrictiile de circulatie, iar obiectivul de infrastructura va fi in curand pregatit pentru realizarea probelor cu tramvaiul, astfel incat garniturile de pe linia 4 sa se intoarca pe traseul obisnuit in septembrie.
Ultimele imagini de pe bulevard au fost filmate de cititorul fidel opiniatimisoarei.ro care monitorizeaza santierele din Timisoara si din judet.
Va reamintim, in aprilie 2022 a inceput modernizarea bulevardului Stan Vidrighin, in baza unui proiect al fostei administratii, modificat, cu firma PORR Construct, avand alti 8 subcontractanti.
S-au schimbat toate retelele subterane de utilitati, iar lucrarile au fost sincronizate cu inlocuirea magistralei de apa-canal a Aquatim. Au fost inlocuite liniile de tramvai, s-au refacut trotuarele si s-au infiintat piste de biciclete. S-au refacut iluminatul public si semaforizarea, au fost plantati arbori si s-a amenajat spatiul verde.
Valoarea totala a investitiei a fost de peste 20 de milioane de euro, din care mai bine de jumatate bani europeni obtinuti de administratia Fritz prin Programul Regional Vest 2021-2027.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Desi ne bucuram ca in sfirsit pare a fi gata aceasta lucrare, nu putem sa nu remarcam ca cele doua benzi pe fiecare sens a Bd. S. Vidrighin, in configuratia actuala NU permit deplasarea in paralel a doua vehicule. Sunt pur si simplu PREA INGUSTE. Iar daca ai ghinionul sa treaca un TIR pe linga tine ai pus-o. Au fost gandite gresit din start prin adaugarea in mod cretin a benzilor verzi linga linia de tramvai. Dar cui ai mai pasa astazi ? Si oricum gurile rele spun ca au fost omise la constructie paturile subterane de cabluri pentru furnizorii de net si tv asa ca aprox in 3 saptamini se va sparge din nou. Asa e la noi.
Vă rog nu mai spuneți „arbori” ,arborii sunt copaci cu multi ani in spatele lor,ce se plantează în administrația fritz sunt niște bețe cel mult niște mături care se usucă jumătate din ei înainte de a se prinde.Asa e la noi in zonă.Nu mai numiți arbori niște bețe va rog.
Asta aveți dacă ați votat un ecologist de teapa maestrului Fritz, un habarnist cu idei fixe.
Cum !!!! Fritz nu este liberal cum ne spunea Drizdă alias Drulă!!
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Poate e liberal în sensul înțeles de americani, adică ecologist neo-marxist. La o verificare a istoriei partidului ecologist german din care provine se pot observa origini din regimul comunist al lor, legăturile fiind evidente.
poate ai probleme cu vederea, dar toate cablurile sunt in subteran deja. iar benzile sunt sufiecient de late, se vede clar in video cat loc mai ramane pe langa autoturismul de pe sosea.
Il rugam pe ascultatorul nostru sa ne spuna cand o sa circule domnia sa cu masina pe acolo ca sa postam o camera de filmat care sa surprinda momentul in care va fi dublat de un autobus, tir, sau autotractor. Desi spectacolul va fi oribil, va fi delicios pentru publicul nostru sa vada in direct cum un prost este facut praf.
Cand un sofer de autobuz va zice „nu pot trece pe acolo cu autobuzul”, voi crede. Textul cu benzile inguste scris de postaci profesionisti valoreaza cat saltelele vechi aruncate la colt de strada. E chiar posibil sa fie acelasi autor.
Șoferilor de autobuz puțin le pasă de astfel de lucruri. Ei se bagă iar mașinile mici trebuie să se dea la o parte. Problema este dacă pot trece 2 autocamioane în paralel. Evident că un aplaudac al lui Fritz nu se gândește la astfel de lucruri pentru că nu îl duce capul. Vom vedea când din cauza unui accident sau orice alt eveniment neprevăzut se va bloca un întreg sens de circulație cum a fost cazul pe Cetății.
Apropo, la articolul cu Negrișanu și PUD-urile sale nu ai apărut să comentezi. Probabil că articolul respectiv nu se pune, sau?
Facem aceeasi dezinformare ca la bogdanestilor? Nu aveti frate un pic de rusine sa dezinformati in halul asta?
Pe Bogdanestilor au sarit toti in sus ca sunt inguste numai ca mai apoi sa iasa video-uri ca defapt merg bine mersi si 2 autobuze in paralel..
nu inteleg cum te plangi de benzi prea inguste, inainte sa fie marcate
Serios? Și cum au trecut camioanele unul pe lângă altul cât timp a fost închisă câte o parte?
Doamneee, ce de hateri. Daca reuseste cineva sa va multumeasca vreodata, mare minune. De carcotit sunteti asi, mai greu este cand trebuie sa puneti mana si sa si faceti ceva, atunci majoritatea va trageti pe c_r.
Daca va uitati la proiectul initial, acum cativa ani, inclusiv articolele din presa (chiar si la opinia timisoarei), se specifica ca liniile de tramvai vor fi inierbate, la fel ca pe Bogdanestilor. Se pare ca vor ramane de beton. Trist.
Măcar așa în caz de urgență pot fi folosite și șinele de tramvai cum se mai bagă salvarea și pe Rebreanu. Dar na acum e și fâșia aia de spațiu verde care era indispensabilă și trebuie trecută.
Iarbaaaaa,nu mai era același model că în Circumvalațiunii
și au zis că altceva nu pun,așa că au pus beton !!
De la complexul comercial până la sens giratoriu este plin de pir pe cre nu il va mai stârpi nimeni. Mai ales că un Lascău sau alt usr-ist nu pot face deosebirea dintre iarbă pentru gazon si pir !
Ce-mi place ca OT recunoaște ca lucrarea a costat 20 mil euro din care mai mult de jumătate bani de la UE obținuți de administrația Fritz. Si cand te gândești ca inainte de alegeri toate proiectele ( bineînțeles și banii), Gh Lazar, Cetatii, Bogdanestilor, Vidrighin, Pasajul Solventul etc erau ale administrației Robu. Hahahaha!!!!!
Numai bine să își asume maestrul Fritz toate indicațiile sale prețioase transpuse în proiect.
Her Fritz ne-a agresat la greu in ultimele 3 luni cu proclamarea victoriei de a deschide bulevardul in 17 august. Tot numaram zilele ca sa aflam acum ca in urmatoarele saptamani veti face si veti testa? Putina rusine n-ar strica…ca tupeul de a spune ca vei face cand nici nu te-ai apucat e cea mai pregnanta caracteristica a acestei administratii!!!
Partea carosabila este foarte ingusta. Nebunia inceputa pe Bogdanesti pare sa devina de acum standard. Uitati-va pe alte bulevarde reabilitate anterior. Alexandru Averescu de exemplu. Mult mai largi benzile. Pe Vidrighin aveau loc din belsug, dar au facut ditai refugiile alea pe partea dreapta. Bordurile de pe margine sunt deja pline de urme de cauciuc, ceea ce inseamna ca lumea le freaca deja cu rotile. O mare porcarie. Sunt curios cum trec doua tiruri unul pe langa altul.
cine nu-i in stare sa conduca fara sa dea in bordura, poate nu ar trebui sa conduca…
Si cine nu respecta legea in privinta latimii benzilor de circulatie in functie de categoria de drum si numarul de benzi pe sens ce trebuie sa faca? Sa mai candideze o data, ca se gasesc bioxizi de clei sa il voteze iar🤡🤡
Boul tot vaca moare ..se tot plang ca robu nu a revenit,,toti sugatorii de fonduri,,bani nemunciti care sperau sa-i recupereze au luat teapa..din cauza piedicilor si neparvenitilot din timpul lui robu se inainteaza asa greu cu multe proiecte asa ca hai sictir..plangaciosiii sclazii lui robuletu..
’68 n-a fost un an prea bun se pare ca, fir-ar el de decret din ’66
Incearca sa apelezi la cineva nascut inainte de ’66 sa-ti traduca ce citesti, ca ce iti imaginezi tu ca citesti nu are legatura cu ce am scris eu.
Boul moare vaca doar daca e un bou „progresist”. Tu de care esti, ca tu sigur esti de careva?
Tirurile nu au ce cauta prin oras asa ca nu mai fiti carcotasi..sa se faca si sa dureze nu doar 1 an, apoi se reasfalteaza…minim 10 ani garantie…
In primul rand in ultimii 2 ani de zile intersectiile cu drumul asta au fost un cosmar, s-au intamplat nenumarate accidente din cauza ca cei care vroiau sa circule pe sensul opus de mers trebuiau sa treaca peste 2 benzi si se opreau pe zona liniilor de tramvai pentru inca o asigurare.
Constructorul nu a asigurat minimul de singuranta a conducatorilor auto.
Politia nu a dispus nici o masura pentru siguranta circulatiei. (avand in vedere numarul mare de accidente)
Vad ca nici acum nu sunt functionale semafoarele la intersectii, dar poate astea sunt la retusuri.