S-au renovat fatade si tunelul pietonal si au fost montate panourile fotovoltaice. Lucrarile de modernizare la Gara de Nord Timisoara, ajunse la peste 70%. Video
TIMISOARA. Incepute cu intarziere, dupa ce administratia din Timisoara a cerut schimbarea proiectului, lucrarile de reabilitare a Garii de Nord din Timisoara sunt acum in grafic. Muncitorii au facut deja schimbari importante in ceea ce priveste aspectul cladirilor si urmeaza ca, pana la finalul anului, sa termine intregul proiect.
Pana acum, s-a lucrat, in principal, la renovarea fatadelor si a teraselor circulante ale celor 5 corpuri de cladire si au fost montate panourile fotovoltaice.
„Stadiul fizic al lucrarilor executate este estimativ 72% in acest moment, principalele lucrari realizate fiind reabilitarea tuturor teraselor celor 5 corpuri de cladire ale Garii de Nord, a tunelului pietonal de trecere din piateta inspre linia 1 peron. Au fost montate sistemul de panouri fotovoltaice pe terasa corpului 1 de cladire, instalatia de climatizare, respectiv au fost modernizate majoritatea fatadelor in solutii diverse: fatadele ventilate placate cu panouri tip bond – fatada posterioara, fatadele ventilate placate cu piatra naturala de tip travertin, pereti cortina, respectiv fatade in termosistem cu vata bazaltica si finisaj tencuiala decorativa„, a explicat pentru opiniatimisoarei.ro Catalin Samoila, managerul de proiect.
In perioada urmatoare se va lucra la realizarea piatetei din fata garii, care va trece printr-o schimbare radicala. Va avea loc o amenajare peisagistica ampla, cu fantana arteziana, jardiniere, banci, vegetatie si iluminat arhitectural. De asemenea, vor fi realizate lucrari suplimentare, ca urmare a interferentei cu proiectul de modernizare a caii ferate Arad – Timisoara.
Ultimele imagini de pe santierul de la Gara de Nord, filmate cu drona, ne-au fost trimise de cititorul fidel opiniatimisoarei.ro care monitorizeaza obiectivele de infrastructura din Timisoara.
Va reamintim, lucrarile si proiectarea sunt asigurate de o asociere condusa de Constructim SA, care a castigat si cea de-a doua licitatie organizata pentru reabilitari la cea mai importanta statie CFR din Timisoara, dupa ce a fost ceruta modificarea proiectului initial.
Planuita sa fie gata in 2023, anul in care orasul a fost Capitala Europeana a Culturii, reablitarea a fost blocata vreme indelungata, dupa ce conducerea primariei a cerut schimbarea proiectului, pentru ca voia sa se asigure ca acesta e in armonie cu viziunea sa pentru Timisoara, iar cei de la CFR au venit si ei cu alta propunere.
Proiectul initial a fost revizuit de catre cei de la Caile Ferate Infrastructura, in vara anului 2022, dupa ce specialistii din Comisia Tehnica de Amenajare a Teritoriului si Urbanism si reprezentantii CFR au transat solutia finala. A fost nevoie apoi de reavizarea documentatiei si de emiterea unei noi autorizatii de constructie, intrucat cea veche expirase. De asemenea, constructorul care castigase licitatia, firma Constructim, intr-o asociere cu mai multe firme, a trimis si o notificare de actualizare a preturilor, avand in vedere scumpirile de pe piata materialelor de constructii.
Intre timp, insa, a fost reziliat contractul deja semnat cu antreprenorul lider care castigase prima licitatie si caruia i se predase si amplasamentul.
In octombrie 2022, Regionala CFR Timisoara pornea o noua licitatie pentru proiectul revizuit de reabilitare partiala a Garii de Nord, la preturile actualizate la acel moment, iar firma Constructim castiga din nou licitatia.
Valoarea contractului este de aproape 6 milioane de euro, iar lucrarea trebuie sa fie finalizata la sfarsitul anului 2024.
Un alt proiect major de modernizare a Garii de Nord Timisoara este prevazut pana in 2026, cand se vor face si investitii de ordin structural, printr-un amplu program prin care se vor reabilita 20 de statii din Timis aflate pe traseul magistralei Caransebes – Lugoj – Timisoara – Arad, care semodernizeaza complet pe bani europeni, prin PNRR.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Oricat ai incerca sa cosmetizezi o oroare comunista, cladirea respectiva va ramane mereu urata. Asa este si cu Gara de Nord.
Ce gara frumoasa am avut pana i-am tradat pe nemti si cu ce gara ne-am ales ulterior…
Important ii că mirosul tot acolo va fi:)))poți cosmetiza un c…t că tot pute
❤️
Nu cred că există undeva in Europa o Gară mai urâtă și mai greu accesibilă ca această monstruozitate!!
Am asteptat zilele trecute pe cineva și am avut timp să mă uit, este un dezastru total,
iar in ritmul în care se lucrează si cu ce firme, pariez că peste 4 ani nu va fi gata de spoit!
Este plin de tot felul de cladiri care nu folosesc la nimic si tu nu ai loc să parchezi o mașină !
Vă garantez că la atunci cand vor spune că este gata va arăta mai oribil ca la inceput !
Ai fost la Bucuresti ca sa vezi imputiciunea aia pe care o numesc ei gara de nord?
😂
Să-ți iau toată familia la vorbitor !
Dacă nu stii ce înseamnă întreabă!
Bani aruncati ! De-altfel tipic pt Spritz si USR ! Gara de Nord a fost si ramane INFECTA, cu peroane infecte, gropi, cratere, mizerie, te ploua si te ninge, etc etc. Iar parcarea de la Gara are 10 locuri pt calatori, 20 locuri ocupate ABUZIV de catre Posta Romana, si alte 10 locuri ocupate ABUZIV de catre Politie, si alte 20 locuri blocate ABUZIV printr-o bariera. Daca ai ghinionul si vrei sa conduci pe cineva la gara, NU AI NICIO OPTIUNE CIVILIZATA DE PARCARE, 90% din locuri fiind alocate altora, fix calatorilor NU !!! Ceea ce au facut acum este sa dea cu parfum peste un rahat ! In urma investitiei cu care se lauda, confortul calatorului este ZERO !
Gara este o investitie a ministerului transporturilor. Nu tine de Primaria Timisoara. Cu reabilitarea magistralei 900 se va construi o parcare supraetajata in zona stadionului CFR. In fata garii nu e loc pur si simplu sa construiesti o parcare (tocmai de aia o vor face in spate). Am inteles ca ea va fi legata de peroane cu o pasarela cu trotuar mobil.
Gara nu apartine de primarie, boss.
Drona nu a surprins cât de încet se mișcă cei cu renovarea.Apoi peroanele sunt învechite și mizeria dintre linii la toate persoanele.Și ce trenuri învechite intră în această Gară de Nord…Drona a filmat cumva și întârzierile trenurilor ? Ce amatorism,ce kitsch-uri !
E cineva pe nume Spritz, mare sef la Transporturi si CFR?
asta e Gara de Nord: mizerie, urina, hoti si vagabonzi: https://www.opiniatimisoarei.ro/batut-mar-si-pradat-de-tot-ceea-ce-avea-prin-buzunare-barbat-atacat-la-gara-de-nord-din-timisoara-video/15/05/2024
Si in Africa gasesti gari mai moderne, cu locuri de parcare, mai curate… nici nu are rost sa vorbim de tari mai dezvoltate. In Rusia, garile sunt la ani lumina. in China zici ca-s de pe alta planeta
Gara estoe exact în Vestul Timișorii, dar comuniștilor când au schimbat denumirea Domnița Elena nu le-a plăcut Vestul și au „deplasat”-o în nord ….
Unde e usr-istul sexomarchist? Nu a comentat nimic…