S-au trasat marcajele pe una dintre strazile aflate in lucru in zona centrala, la Timisoara, si s-a deschis traficul. Ce urmeaza. Foto si video
TIMISOARA. Dupa ce traficul a fost inchis, pret de o zi, acum soferii pot circula din nou, de data aceasta pe trei benzi, pe strada Martin Luther, dinspre Punctele Cardinale spre hotel Continental.
In noaptea de joi spre vineri, muncitorii au trasat marcajele care delimiteaza benzile de circulatie, trecerile de pietoni, dar si parcarile laterale.
„Nu se va circula pe strada Hector, pana vineri seara, si in zona Punctelor Cardinale este inchis traficul catre Cetate. Ieri s-a pus asfaltul final si mai avem jumatate de giratie. Se circula destul de bine, desi am intrerupt semafoarele”, a spus pentru opiniatimisoarei.ro Culita Chis, directorul general al Directiei Generale de Urbanism si Dezvoltare Urbana.
Cu restrictii se circula si pe strada I. C. Bratianu, acolo unde se lucreaza, de asemenea, pentru extinderea drumului la 3 benzi.
Urmeaza sa fie amenajate si trotuarele in intreaga zona, iar apoi va fi turnat stratul final de asfalt si vor fi realizate marcajele rutiere.
Statia de taxi din fata hotelului Continental a fost deja desfiintata si mutata, la fel ca si statia de autobuz din lateralul hotelului. Au fost desfiintate scuarurile de pe mijlocul soselei si s-a luat din spatiul verde pe fiecare parte a strazii.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Pe Bratianu nu ar putea sa asfalteze toata strada?Au tras o rasoleala de asflat pe mijloc, unde era spatiul verde, arata oribil si in plus, este complet denivelat si cu valuri.
Lucrare de rahat!
Vad o parcare din care iesi oblic cu spatele in noul bulevard cu trei benzi menit sa sporeasca viteza de trafic. A existat o bordura de separare inainte, facuta acolo cu rost. Sagetile arata ca nu poti intra in parcare la Continental direct, probabil s-a mutat intrarea in parcare mai incolo?
Este tot mai clar ca a existat un plan bine pus la punct intre marile centre comerciale si primarie, planul era distrugerea centrului vechi implicit a spatiilor comerciale care existau pe zeci de mii de metri patrati pentru ca lumea sa mearga spre Auchan, Iulius, Shopping City etc. Ceea ce lipsea centrului erau parcarile pe care cu brio nu le-a construit nimeni in zona centrala invocand diverse scuze. Astfel centrul vechi arata cum arata cu seconduri si covrigarii si spatii parasite. Oamenii de afaceri si clientii lor neputand ajunge cu masinile cat de cat aproape si-au mutat atentia spre alte zone
Este tot mai clar ca mania conspiratiei este o boala grea.
Chiar mai clar este faptul ca zona Cetate este tot mai animata de la an la an, cu fiecare modernizare/renovare.
Te rog sa numesti un alt oras( in afara capitalei) care are mai multe restaurante, baruri, institutii de cultura( teatre, muzee, filarmonica etc), librarii si zone pietonale in centrul vechi. Numeste un alt oras in care sunt prezente intr-o singura piata McDonalds, KFC si Starbucks( o chestiune de prezenta, nu de calitate).
Timisoara are cel mai dinamic centru vechi din tara – marimea, numarul si diversitatea localurilor.
Interventia despre care se vorbeste in articol este impusa de numarul tot mai mare de masini din oras. Daca am fi putin atenti, am observa ca modernizarile din ultima vreme sunt necesare si urmeaza o logica coerenta. Se intervine pe principala ruta nord-sud a orasului; Aradului; Marasti; Antenei; Popa Sapca; Oituz; Punctele Cardinale; Martin Luther; I.C Bratianu; Michelangelo; Cluj; Aries; Martirilor.
E nevoie de astfel de interventii pe mai multe strazi, pentru ca numarul masinilor va creste – centura nu va scoate toate masinile din oras.
Degeaba se lamenteaza lumea cand sunt taiati cativa copaci sau se „fura” putin dintr-un trotuar, pentru ca nu exista alternativa viabila iar transportul in comun nu rezvolva toate problemele de trafic.
Puteti sa intelegeti ce se intampla in orasul nostru si sa sustineti initiativele potrivite sau puteti sa va delectati cu tot felul de conspiratii gratuite. Alegeti!
Foarte frumos trotuarul
Și trotuarele, Măria Ta?
Defapt ce… dă-i în mă-sa de pietoni.
Cu siguranta va ramane asa…
Cu firele si cablurile de pe stalpi s-a facut ceva? Presupun ca nu….