Schimbarea la față a Pietei Mocioni din Timisoara va costa aproape 15 milioane de euro. Zona va avea o singura banda de circulatie pentru masini, iar prioritate vor avea pietonii si biciclistii
TIMISOARA. A mai fost facut un pas pe calea schimbarii la fata a zonei Piata Maria – Piata Mocioni (cunoscuta de timisoreni si drept Piata Sinaia ori Piata Kuttl).
Consiliul Local a aprobat in ultima sedinta documentatia de avizare a lucrarilor de interventie care ofera si o estimare a costurilor. Din doua scenarii luate in calcul de proiectant, este recomandat unul care arata ca regenerarea urbana din aceasta zona cheie a Timisoarei s-ar ridica la 72.956.832 lei cu TVA, adica aproape 15 milioane de euro.
Mai este nevoie de un aviz de la Directia de Cultura si respectiv de o noua aprobare in Consiliul Local a Proiectului Tehnic pentru a putea fi depus planul Mocioni spre finantare la ADR Vest in vederea obtinerii de fonduri europene prin programul PR Vest 2021-2027, asa cum s-a reusit in cazul regenerarii urbane din zona Traian.
Odata ce toate aceste etape vor fi parcurse, undeva la inceputul anului viitor ar putea fi obtinuta Autorizatia de Construire si lansata licitatia pentru gasirea unei firme care sa se ocupe de lucrari.
Conform desenelor realizate de specialisti de la firma angajata de municipalitate sa regandeasca aceasta zona, vor fi mai multe spatii verzi si zone pietonale, piste de biciclete si doar o singura banda auto pe sens, cea de-a doua va fi dedicata in exclusivitate mijloacelor de transport in comun.
Intregul proiect este concentrat in jurul prioritizarii pietonilor si biciclistilor, dar si al tranformarii zonei intr-una de promenada, dedicata locuitorilor si turistilor, spun reprezentantii Primariei Timisoara.
„In acest sens, se vor largi trotuarele pietonale, se vor introduce piste de biciclete si spații verzi pentru incurajarea plimbarilor, spatiile de odihna vor fi dotate cu mobilier urban modern si facil. Finisajul trotuarelor se va inlocui cu dale din piatra, se va reconfigura reteaua de iluminat stradal si se va introduce iluminat decorativ si monumental, se vor moderniza retelele edilitare din zona„, se arata in proiect.
Ar urma ca pe portiunea de drum dintre pietele Maria si Sinaia, masinile sa circule pe o singura banda, si nu pe doua, cum se intampla in prezent.
„Pentru fluidizarea transportului public se propune realizarea unei benzi speciale pentru autobuz, acest lucru ducand la timpi mai scurti de asteptare a autobuzului si tramvaiului.
In vederea limitarii noxelor produse de autovehicule se propune limitarea traficului auto pe blvd. 16 Decembrie 1989 la o banda pe sens de circulatie, cu semafoare la trecerile de pietoni pentru fluidizarea traficului si siguranta pietonala precum si copaci si spatii verzi care vor ajuta la curatarea aerului„, se mai arata in proiect.
Reprezentantii Primariei spun ca, in acest fel, se „previzioneaza dezvoltarea orasului pe planuri multiple, efectul realizarii acestora fiind o administrare mai buna a domeniului public din zona de studiu, punerea in valoare a potentialului istoric si arhitectural al cladirilor, dezvoltarea si stimularea activitatii economice si turistice prin incurajarea deschiderii structurilor de afaceri in zona de interventie vizata si imbunatatirea calitatii vietii locuitorilor Timisoarei„.
In septembrie, Consiliul Local a aprobat declararea de utilitate publica si interes local a proiectului de investitie ‘Regenerare urbana – zona Piata Mocioni’, pentru a facilita depunerea spre finantare prin PR Vest 2021-2027, Interventia regionala 7.1.A. Revitalizare si regenerare urbana, in vederea obtinerii de fonduri europene.
Odata ce va avea banii si va identifica sursele din care va asigura cofinantarea, primaria trebuie sa lanseze o licitatie pentru gasirea unei firme care sa si puna in practica planurile. Acestea, de altfel, vor trebui armonizate cu un alt proiect, si anume transformarea Caii Sagului in Magistrala Verde a Timisoarei.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Ar fi tare să vină peste 3 ani avizu de la direcția de cultură🤣🤣🤣
unde mai opresc sa las copilu la cnb ? 🙂
Progresiști vor să vii cu el pe bicicletă sau pe jos, ce nu ai înțeles? Cu mașina au voie doar tovarășii cu răspundere din structurile de partid și de stat, adică Lațcău, Fritz și șleahta lor din primărie. Restul sunt buni de sclavi fiscali și cetățeni de rangul 2 care nu au voie să se bucure de bunăstare și confort.
Ar trebui adusă la forma inițială, înainte de Ciuhandu !!!
Marcele….perpedes tata,cum mergeai si tu LA scola,mai lasa G leu acasa !
Pe jos? astia nu is in stare nici sa treaca strada pe jos.. daca urca un etaj pe scari, are nevoie de concediu medical… Wally a fost un documentar.. lafel si idiocracy
Cand esti înconjurat de idioți și Dumnezeu te pedepsește dacă nu-ți bați joc de ei!
FELICITARI FRITZ WITZFIGUR !!
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Dacă și-a cumpărat Lațcău imobil istoric în zonă, este normal să se ia măsuri să nu fie deranjat de trafic iar zonă să fie renovată. Pentru astfel de proiecte este nevoie de măriri de taxe. Când Robu a renovat Zona Soarelui au fost beneficii pentru cei din zonă dar și pentru cei care tranzitează zona, bulevardele fiind lârgite dar USR-ul care controlează total orașul în momentul de față, fac doar pentru ei. Bine că timișorenii plătesc cele mai mari taxe din țară pe mașini iar banii sunt folosiți pentru îngustări de bulevarde.
#RevoluțiaBuneiGuvernări
NU conteaza ca avem cele mai mari taxe din tara. Important e ca au fost marite de usr si ca noi ne putem mandri ca noi am ales alternativa la psd si pnl. Deci vezi tu noi e destepti si noi e si civilizati
ACEST PROIECT DE REGENERARE VA FI GREU DE FACUT,PRIMARIA NICI NU ARE FINANTAREA ASIGURATĂ,VA MAI TRECE VREUN AN PANA VA INCEPE EXECUTIA
Stimate domn Daniel, zona arata deplorabil, soseaua e una din cele
mai proaste din oras, sa nu mai
zic de mizerie. Trotuarele se descompun acusi. Ce va mai place sa va plangeti si sa va vaitati. Ma bucur ca pus USR ul stapanire pe oras!
Pe mine m-ar interesa aducerea la nivel a gurilor de canal in tot orasul. Oare cat ar costa? Cred ca mai putin de 15 milioane de euro… Dar probabil e o alta metoda sa enervezi soferii… probabil in numele cresterii veniturilor service-urilor auto, adica „de dreapta” varianta usere🤡😁🤡
Ați votat fritz șpriț, luați cu sare acum , ăsta e doar începutul prostilor
In urmă cu multi ani am spus că aceast ecologist ratat din Bündnis 90/die Grüne Partei Deutschlands care a pus Germania pe butuci, nu are nimic comun cu dreapta cum ni-l prezentau nulitățile usr-iste!
Cât rău au facut Timișoarei și vor mai face încă 4 ani țăranul coclit de la Dudesti, Grindeanu Fritz și Simonis nu se va mai putea repara decat cu cheltuieli extrem de mari pe care Timișoara nu și le va mai putea permite decat dacă vor trece rușii pe aici cu bombele lor, Doamne ferește!
Așa se întâmplă când se votează neinformat și nu a lipsit mult să avem asemenea specimen la conducerea statului. Ăia care chiar știau ceva au luat sub 10% ca aici în oraș la alegerile din iunie.
Două persoane fără studii de specialitate au activat timp de aproape două decenii la ANAF, Garda Financiară, Ministerul Finanțelor și Ministerul Apelor, după ce au fost angajate în baza unor diplome false. Un judecător a decis însă că nu pot fi pedepsite pentru înșelăciune deoarece nu au intenționat să înșele, doar sa ia spaga legal.
Desfiintati liniile de tramvai intre pta Mocioni (Kütl) si podul de la Maria. Soluti ulterioara: circulatia pe Bega!
Posibil pe viitor pentru că zgomotul s-ar putea să-l deranjeze pe Lațcău și atunci trebuie reconfigurat orașul după preferințele acestuia și a lui Fritz care și el parcă avea ceva apartament prin Iosefin.
Noi muncim , noi nu gandim.
Urmeaza Calea Sagului si apoi alte intrari inspre centru.
NU URMEAZA AMENAJARI DE NOI PARCARI cu DEVERSARI DE PE CAILE DE INTRARE s.a.m.d.
Succes Timisoara. As propune o placa de marmora cu numele marilor ganditori, eventual si o Cale cu busturile acestora.
Face o laie Fritz! Incapabilul asta nu e in stare sa tina deschis wc-ul din Piata Traian.