Se construieste inca un drum pe langa soseaua ce leaga Timisoara de Autostrada, prin Dumbravita si Giarmata, care va fi largita. Zona pe care o va deservi
TIMISOARA. Se va construi un nou drum, pe langa cel care leaga Timisoara de Autostrada, in zona localitatii Giarmata.
Anuntul a fost facut de reprezentantii Consiliului Judetean Timis, care spun ca au primit numeroase solicitari de la proprietarii de locuinte si terenuri din zona, care cer sa le fie asigurat accesul la soseaua principala.
„A fost formata o echipa tehnica de la nivelul Consiliului Judetean Timis cu proiectantii. Au facut un comandament, intalnindu-se in fiecare saptamana pentru a discuta. Nu este un proiect simplu, este unul etapizat in doua loturi. Lotul 1 va fi realizat incepand de anul viitor, de la centura pana la descarcarea pe autostrada, iar cel de al doilea lot, pe interiorul comunei Dumbravita.
Pe primul lot avem foarte multe solicitari, s-au mai realizat PUZ-uri in zona respectiva si trebuie sa tinem cont de toate accesurile spre aceste dezvoltari ale comunitatii locale si ale oamenilor de afaceri si trebuie sa gasim varianta optima pentru a oferi acces la drumul judetean tuturor celor care au PUZ acolo. Acum se discuta despre un drum colector, impreuna cu Primaria Giarmata, vom asigura aceste investitii suplimentare, astfel incat sa oferim toate serviciile investitorilor din acea zona”, a spus Calin Dobra, presedintele Consiliului Judetean Timis.
Valoarea lucrarilor de largire a drumului intre Timisoara si Autostrada este de 52 de milioane de lei, iar finantarea este asigurata din fonduri europene.
Va reamintim, Consiliul Judetean Timis a organizat o licitatie pentru a desemna firma care va executa lucrarile, licitatie ce s-a incheiat la finele lunii aprilie. Licitatia a fost insa contestata, iar Consiliul National de Solutionare a Contestatiilor a cerut reevaluarea ofertelor.
Insa, CJT a atacat hotararea CNSC, iar instanta a dat dreptate Consiliului Judetean.
Proiectul „Modernizare DJ 691: largirea la 4 benzi a sectorului km 2+725 (sens giratoriu) – Centura Timisoara si Centura Timisoara – Autostrada A1 (km. 12+975)” se va face pe doua tronsoane, separate, unul in continuarea celuilalt. Primul tronson este cel de la sensul giratoriu de la intrare in Dumbravita pana la centura Timisoarei, iar cel de-al doilea tronson este cel de la Centura Timisoara la urcarea pe autostrada A1.
Extinderea tronsonului de la iesirea din Timisoara pana la legatura cu autostrada, sectorul din Dumbravita, nu ar putea intra in santier mai devreme de 2021, intrucat va dura destul de mult pana cand stalpii retelei de transport public cu troleibuzul vor fi mutati, odata ce expira, in 2020, interdictia impusa de proiectul european prin care s-a facut extinderea transportului metropolitan.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Astia de la consilul judetean atatea promit si nu fac nimic……bine ca avem stadion , sala , centura , spitale , iesiri spre autostrada ……au asfaltat cateva drumuri satesti in rest , doar vorbe
Păi cum nu? Toate încep în primăvara anului viitor! (nu neapărat 2020).
Mâine mă aștept la alta conferința de presă:
– în primăvara încep lucrările la autostrada spre Belgrad și la cea spre Calafat
– tot atunci va începe construcția la Spitalul de Oncologie
– sala polivalentă, stadionul, centura licitată și cea nelicitata, tunelurile pt ursi …
E fain in campanie, nu?
Da , anul acesta nu are rost sa se mai apuce , mai sunt doua luni din an si vine frigul !
Nu exista nicio interdictie, este doar o alta minciuna foarte convenabila. Se poate interveni in proiectele finantate de UE.
Documentati-va si scrieti un articol corect.
Nu mai tineti partea escrocilor si mincinosilor.
De ce nu se face legatura cu A1 „spre Nord” (directia Ortisoara)??? S-ar mai scurta cu ceva km drumul spre Marea Viena (care mai exista).
Poate exista „un raspuns” (terenuri care trebuie …. si apartin …. si ….)
inteleg ca este nevoie de inca un drum in Dumbravita, normal ar fi sa fie de la centura, prin vestul localitatii, sa taie Ferventia si sa ajunga la Selgros. Dar de la centrura la descarcarea de la Giarmata de ce un drum nou? De ce nu se largeste odata drumul existent cum era vorba? De ce nu se incepe si celalalt proiect de drum de legatura promis de 3 ani ?