Se fac angajari la CNADNR. Ce functii pot fi ocupate in Timis, la Compania de Drumuri si Poduri?
TIMISOARA. Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale scoate la concurs mai multe posturi, in cadrul Directiilor Regionale de Drumuri si Poduri. La DRDP Timisoara sunt disponibile mai multe posturi de ingineri si sefi de unitati pentru implementarea proiectelor pentru loturile inca in lucru pe Lugoj – Deva.
In total, este nevoie de 6 angajati la Directia de Drumuri si Poduri Timisoara, iar cei care doresc sa ocupe unul dintre posturi trebuie sa indeplineasca mai multe cerinte privind studiile si specializarile.
CERINTELE PRIVIND STUDIILE SI SPECIALIZARILE NECESARE sunt:
pentru ingineri:
Absolvent al unei facultati de cai ferate, drumuri si poduri cu studii superioare de lunga durata – diploma de licenta sau echivalenta/ ciclul I (Bologna) – diploma studii universitare de licenta;
– experienta profesionala minim 5 – 10 ani in domeniul infrastructurii rutiere – proiectare poduri (drum national, varianta ocolitoare, autostrada);
– participarea la elaborarea lucrarilor de arta pentru minim 1 proiect de drum national, minim 1 proiect de varianta ocolitoare sau autostrada in calitate de Manager de Proiect/Coordonator de Proiect/Sef Proiect.
Candidatul trebuie sa aiba abilitati de lucru cu computerul: utilizare MS Office (Word, Excel, Power Point), Windows, Internet Explorer, AutoCAD sau echivalent si sa cunoasca o limba de circulatie internationala la nivel avansat (engleza, franceza, germana).
Indeplinirea cerintelor privind experienta profesionala se demonstreaza prin prezentarea de recomandari/ contracte de munca/alte documente justificative.
Iata lista posturilor disponibile in cadrul Directie Regionale de Drumuri si Poduri Timisoara!
Sef Unitate de Implementare a Proiectelor in cadrul UIP 1 Lugoj-Deva Lot 2/DRDP Timisoara Central,
Sef Unitate de Implementare a Proiectelor in cadrul UIP 2 Lugoj-Deva Lot 3/DRDP Timsoara Central,
Sef Unitate de Implementare a Proiectelor in cadrul UIP 3 Lugoj-Deva Lot 4/DRDP Timisoara Central,
inginer (CFDP) în cadrul UIP 1 Lugoj-Deva Lot 2/DRDP Timisoara Central,
inginer (CFDP) în cadrul UIP 2 Lugoj-Deva Lot 3/DRDP Timisoara Central,
inginer (CFDP) în cadrul UIP 3 Lugoj-Deva Lot 4/DRDP Timisoara Central.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Cele mai scurte rute de tranzit, pentru Europa :
– Nod rutier Centura Salzburg A 1 – ( A 1 – A 10 ) – A 10 – A 11 – A 2 – A 2, A 1 – A 2 – Obrezje – Bregana – A 3 – Bajakovo – Batrovci – E 70 – E 75 – A 1 – A 4 – E 80 – Gradina – Kalotina – 8 – 18 – A 1 – A 4 – E 80 – Kapitan Andreevo – Kapikule – D 100 – O-3 – Nod rutier Centura Istanbul O-3 – ( O-3 – O-2 ) – O-2 = 1731 km.
– Nod rutier Centura Salzburg A 1 – ( A 1 – A 10 ) – A 10 – A 11 – A 2 – A 2, A 1 – A 2 – Obrezje – Bregana – A 3 – Bajakovo – Batrovci – E 70 – E 75 – A 1 – Presevo – Tabanovtse – A 1 – Gevgelija – Polikastro – A 1 – Nod rutier Centura Atena A 1 – ( A 1 – A 6 ) – A 6 = 1895 km.
– Nod rutier Centura Munchen A 99 – ( A 99 – A 995 – A 8 ) – A 8 – A 1 – A 10 – A 11 – A 2 – A 2, A 1 – A 2 – Obrezje – Bregana – A 3 – Bajakovo – Batrovci – E 70 – E 75 – A 1 – A 4 – E 80 – Gradina – Kalotina – 8 – Nod rutier Centura Sofia 8 – ( 8 – 18 ) – 18 = 1306 km.
– ( A 3 ) P.C.T.F. Bajakovo – Batrovci – E 70 – E 75 – E 70 – 10 – P.C.T.F. Vatin – Stamora Moravita – DN 59 – DN 58B – Nod rutier Resita DN 58B – ( DN 58B – DN 58 ) – DN 58 = 304 km.
– ( A 3 ) P.C.T.F. Bajakovo – Batrovci – E 70 – E 75 – E 70 – 10 – P.C.T.F. Vatin – Stamora Moravita – DN 59 – DJ 588A – DJ 588 – DN 58B – Nod rutier Resita DN 58B – ( DN 58B – DN 58 ) – DN 58 = 292 km.
Cea mai scurta ruta de tranzit, care nu tranziteaza Ungaria, Romania si Bulgaria :
– Nod rutier Centura Munchen A 99 – ( A 99 – A 995 – A 8 ) – A 8 – A 1 – A 10 – A 11 – A 2 – A 2, A 1 – A 2 – Obrezje – Bregana – A 3 – Bajakovo – Batrovci – E 70 – E 75 – A 1 – Presevo – Tabanovtse – A 1 – Gevgelija – Polikastro – A 1 – Nod rutier Centura Atena A 1 – ( A 1 – A 6 ) – A 6 = 2014 km.
Cea mai scurta ruta de tranzit pentru Romania, care permite greutatea portanta de 11, 5 tone / osie :
– Nod rutier Centura Deta DN 59 – ( DN 59 – DN 59B ) – DN 59 – DN 58B – Nod rutier Resita DN 58B – ( DN 58B – DN 58 ) – DN 58 = 69 km.
– Nod rutier Caransebes DN 6 – ( DN 6 – DN 58 ) – DN 58 – Nod rutier Resita DN 58 – ( DN 58 – DN 58B ) – DN 58B = 39 km.
– Nod rutier Caransebes DN 6 – ( DN 6 – DN 58 ) – DN 6 – A 6 – A 1 – DN 6 – DN 59 – Nod rutier Centura Deta DN 59 – ( DN 59 – DN 59B ) – DN 59 = 151 km.
– Nod rutier Centura Vidin 1 – ( 1 – 12 ) – 12 – Bregovo – Kobisnica – 33 – A 1 – E 75 – E 70 – E 75 – A 1 – 11 – Kelebija – Tompa – 53 – 54 – 53 – 51 – M 8 – 6 – 62 – 7 – 81 – M 1 – Nod rutier Centura Hegyeshalom M 1 – ( M 1 – M 15 ) – M 15 = 775 km.
– Nod rutier Centura Thessalonik A 2 – ( A 2 – 2 ) – 2 – A 1 – Polikastro – Gevgelija – A 1 – Tabanovtse – Presevo – A 1 – E 75 – E 70 – E 75 – A 1 – 11 – Kelebija – Tompa – 53 – 54 – 53 – 51 – M 8 – 6 – 62 – 7 – 81 – M 1 – Nod rutier Centura Hegyeshalom M 1 – ( M 1 – M 15 ) – M 15 = 1101 km.
– Nod rutier Centura Belgrad E 70 – ( E 70 – 13 – 10 ) – 10 – Vatin – Stamora Moravita – DN 59 – DN 58B – DN 58 – Nod rutier Caransebes DN 58 – ( DN 58 – DN 6 ) – DN 6 = 221 km.
Cea mai scurta ruta de tranzit :
– Belgrad – Caransebes, tur – retur :
– Nod rutier Centura Belgrad E 70 – ( E 70 – 13 – 10 ) – 10 – Vatin – Stamora Moravita – DN 59 – DJ 588A – DJ 588 – DN 58B – DN 58 – Nod rutier Caransebes DN 58 – ( DN 58 – DN 6 ) – DN 6 = 209 km.
Cea mai scurta ruta de tranzit :
– Ljubljana – Atena, tur – retur :
– Nod rutier Centura Ljubljana A 1, A 2 ( E 70 ) – ( A 1, A 2 E 70 – A 1 E 57 – A 2 E 70 ) – A 2 ( E 70 ) – P.T.F. Obrezje – Bregana – A 3 ( E 70 ) – P.T.F. Bajakovo – Batrovci – E 70 – E 75 – A 1 ( E 75 ) – P.T.F. Presevo – Tabanovtse – A 1 ( E 75 ) – P.T.F. Gevgelija – Polikastro – A 1 ( E 75 ) – Nod rutier Centura Atena A 1 ( E 75 ) – ( A 1 E 75 – A 6 E 94 ) – A 6 ( E 94 ) = 1612 km.