Se face bucla provizorie pentru linia 5 pe Calea Bogdanestilor din Timisoara, pentru ca nu se stie cand va fi gata Pasajul Solventul. Momentul in care ar putea circula din nou tramvaiele. Foto
TIMISOARA. Intrucat doar trag sperante ca in 2025 sa fie gata pasajul Solventul, pentru a reporni transportul in comun la finalizarea lucrarilor de pe Bogdanestilor, reprezentantii primariei au luat decizia sa construiasca o bucla provizorie la intersectia cu strada Dunarea. Pe locul unde aceasta a existat si in trecut.
Astfel, imediat ce va fi amenajata bucla de intoarcere pentru tramvaie, in dreptul drumului care duce la viitorul pasaj pe sub liniile de cale ferata, garniturile liniei 5 vor putea circula din nou pe acest tronson.
Tramvaiul 5 ar putea reporni in luna mai
Portiunea de sina pe care ar trebui sa faca cale intoarsa tramvaiele a fost prevazuta inca din proiectul initial de modernizare de pe Bogdanestilor, insa pana acum, autoritatile nu au si emis avizele necesare, pentru ca… sperau sa continue traseul prin Pasajul Solventul.
„Proiectul buclei de la intersectia cu strada Dunarii este in etapa de obtinere a autorizatiei de construire. Odata obtinute toate avizele necesare, pot incepe lucrarile. Pentru accelerarea procedurilor birocratice, de exemplu, Consiliul Local a aprobat, saptamana trecuta, un proiect privind declararea investitiei de utilitate publica. Astfel, pentru obtinerea avizului de la Mediu se intra pe o procedura simplificata.
Se estimează ca lucrarile vor fi gata in luna mai.
Bucla este prevazuta in proiectul licitat, dar nu a fost autorizata inainte de finalizarea lucrarilor pe Calea Bogdanestilor pentru ca, la momentul semnarii contractului, se estima o posibila deschide a pasajului Solventul”, au precizat pentru opiniatimisoarei.ro reprezentantii Primariei Timisoara.
Potrivit autoritatilor locale, imediat ce bucla pentru intoarcere a garniturilor va fi construita, va fi reluata si circulatia tramvaielor de pe linia 5, dat fiind faptul ca lucrarile pe Bogdanestilor sunt in faza de retusuri, aproape de receptie.
***
Va reamintim, lucrarile pe Calea Bogdanestilor au inceput inca din primavara lui 2021 si vizau transformarea strazii intr-un bulevard modern cu linii de tramvai noi, inierbate, si 2 benzi de circulatie pe sens, trotuare, piste de biciclete si zone verzi.
Santierul trebuia sa se incheie in vara, insa termenul de finalizare a fost prelungit, iar acum lucrarile au ajuns la aproape 90% realizare.
Modernizarea este facuta de asocierea Sylc Con Trans – Longhersin – Matrix Computers – Lile Service General Construction – Optotel Com – Electric Rail Project – Instal Group – Cons Electrificarea Instal – Madi FHVAC – Swarco Traffic Romania.
Transformarea completa a Caii Bogdanestilor a costat aproape 30 de milioane de euro, bani proveniti in mare parte din fonduri europene obtinute in 2019 de catre Primaria Timisoara.
CITESTE SI: Pasajul Solventul din Timisoara a mai primit o transa de bani de la Bucuresti. Va fi gata probabil in 2025
Pe de alta parte, Pasajul Solventul, prin care liniile de tramvai de pe Bogdanestilor si-ar fi putut continua traseul, ar fi trebuit sa fie gata in ianuarie, dar reprezentantii primariei spera intr-o finalizare undeva in 2025.
La 3 ani si jumatate de la semnarea contractului, lucrarea a ajuns abia la 45% realizare.
Deocamdata, s-au facut doar peretii mulati care configureaza traseul viitorului pasaj, atat pe partea dinspre strada Garii, cat si pe Bogdanestilor.
Iar, conform planurilor, daca nu mai apar alte motive de intarziere, spre sfarsitul primaverii ar trebui sa inceapa strapungerea terenului pentru realizarea pasajului subteran care va trece pe sub cele 10 linii de cale ferata. Iar aceasta parte din lucrari ar urma sa fie terminata pana in a doua jumatate a lui 2024.
Va reamintim, investitia cuprinde un drum care subtraverseaza liniile de cale ferata si include o linie dubla de tramvai, piste de bicicleta, trotuare si doua benzi pe sens pentru carosabil. De asemenea, la intersectia cu strada Garii se va realiza un sens giratoriu, care-l va inlocui pe cel existent.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Bucla aceea a existat de cand era tramvaiul 5 in functiune
Bravo administratiei care are solutii pentru orice problema!
Pentru ca Fritz e un incapabil. Un impostor!
Si platim impozit ca pentru C.D. Loga
Povesti vanatoresti! Nu mai exista loc suficient pentru bucla si deci nu se va face. Doar praf in ochi sa treaca alegerile din Iunie. Un proiect executata aiurea din start. Daca maine e gata pasajul Solventul tot nu pot circula tramvaiele ca nu au legatura pana la Gara de Nord. Doar povesti de adormit electoratul cam asta e valoarea administratiei locale. Liniile inierbate de pe Bogdanesti nu vor fi folosite ani multi de aici inainte si se vor umple de buruieni si gunoaie. In timp ce lumea se va inghesui in autobuze care blocheaza benzile de circulatie inguste si care nici nu mai ajung la 700. Super tare, bulevard nou dar te dai jos la mijloc si astepti tramvaiul de pe Cetatii. Logica de lemn…
La cum arata imaginile, pasajul de la Solventul este departe de a fi la 45%, nici macar cand vine vorba de sapatura respectiva pentru ca partea grea abia acum incepe. Astea sunt povesti cu iz electoral pentru ca actuala administratie a dezamagit si a constatat ca are o incredere mult prea joasa in randul alegatorilor. Se pare ca acestia nu apreciaza obsesia primarului de a-si impune viziunea proprie asupra orasului prin indicatii pretioase si ingerinte in proiecte care au costat o gramada de bani si au adus mari intarzieri, toate la pachet cu cele mai mari taxe locale din tara.
tara din lumea a treia. nu is in stare sa faca un pasaj de 50m. dupa 34 de ani nu au inca o centura. si se plang ca uniunea sovietica i tinea pe loc. mai aveti in tara maxim 15mil de oameni din care 10mil pensionari sau aproape pensionari. in 20 de ani veti disparea complet inlocuiti de srilankezi, nepalezi si africani
Nu voi răspunde în particular, sunt prea mulți eroi de partid, degeaba. Creiere mici, cu cioc mare. Juveții jucăuși iau puncte pentru ascensiunea în partide, au șansa să promoveze de la gradul de postac cretin la cel de postac cu 4 clase. Asta e invenția odiosului Băsescu, voluntari cretini, cu carul.
Hai ca pe asta chiar vreau s-o vad dacă pana în Mai vor face o bucla de întoarcere sa meargă și tramvaiul pe acolo după ani de așteptare
Ce vorbiti? Nu credeti ca pidosnicii lui Slitz fac bucla? Daca „vrea muschii lor” fac si o fonta, nu doar o bucla. Poate si niste opturi (din fund).
io stau în ronat de 40 și de ani nu puteai sa ajungi cu mașina numai până la madona așa că ciocu mic ce a fost și ce este acum îi mai mult decât bine. haidi politica la bucale nu aici
Poate reusim si cu tramvaiul…peste cativa ani… (:
Trebuia terminată deja lucrarea plus terminat pasajul solventul și să facă deja strada Gării să unească liniile tramvai cu cele de la Elba
Au scos sinele de tramvai si au plantat flori. dupa care si-au dat seama ca au uitat un tramvai. au pus la loc sinele de tramvai si au mutat tramvaiu. dupa aia au scos sinele de tramvai si au plantat flori.
Eu zic s-o faca bucla permanenenta, ca daca mai iese neamtul si anul acesta primar, in locul pasajului va face bazin olimpic sau mai rau, va lasa lucrarea in paragina cum e si acum, si peste timp, doamne fereste, se poate surpa pamantul si n-au sa mai circule pe acolo nici trenurile
Din nou informatii eronate. Tramvaiul NU poate sa mearga prin noul pasaj nici daca e gata pasajul la timp. Pentru ca nu are unde sa mearga mai departe. Ar trebui sa continue ori peste Bega spre Dambovita, ori sa faca o linie noua spre Gara de Nord – care e mai logica si mai simpla ca nu ai nevoie de pod si nici sa darami case. Nicicare nu au fost inca (macar) proiectate. Un nou exemplu de lipsa de viziune din primarie – adica te agiti 6-7 ani sa faci pasaj pe sub liniile de tren, sa fie mare si adanc sa incapa tramvaie, dar nu ai linie de tramvai dincolo de pasaj.
Poate liniile de tramvai sunt deja montate sub apă
Soseaua aia e proasta de la inaugurare: numai valuri la 50 km/ora, e o bataie de jos.