Se lucreaza pe toti cei 10 km la a treia descarcare de pe autostrada catre Timisoara. Drumul trebuie sa fie gata toamna viitoare. Video
TIMISOARA. Mobilizare pe cea de-a treia descarcare de pe Autostrada Vestului catre Timisoara, la Sanandrei, dupa finalizarea expertizei.
De cateva saptamani, antreprenorul ARL Cluj (Strabag) a atacat in forta traseul de 10 kilometri, aceasta dupa ce in primele zile ale lunii octombrie a incheiat evaluarea santierului si a stabilit cu exactitate ce a ramas de facut pe viitorul drum de legatura, unde muncitorii lucreaza chiar si duminica.
Soseaua de 10 km va avea 2 poduri noi, 6 pasaje și 3 noduri rutiere.
„Pe șantierul noului drum de legătură #A1 – DN 69 se lucrează pe toată lungimea traseului (10 km), la poduri, podețe, se fac lucrări de terasament și aprovizionare cu materiale„, transmit reprezentantii Directiei Regionale de Poduri Timisoara care au postat si imagini de pe santier luni dimineata.
Va reamintim, la momentul rezilierii vechiului contract cu italienii de la Todini pentru aceasta sosea, stadiul lucrarilor era de aproximativ 25%.
Ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu declara in vara, la semnarea contractului cu noul antreprenor desemnat prin licitatie, ca ARL Cluj (Strabag) e o companie serioasa si ca nu are emotii ca santierul nu va fi incheiat la timp.
In septembrie 2023, ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, rezilia contractul cu italienii de la Todini, dupa o serie de amenintari si pasuiri. Decizia a fost luata „din cauza incapacitatii financiare de gestionare a contractului de catre antreprenorul Todini Costruzioni Generali S.p.A., lipsa utilajelor si dotarilor suficiente pentru asigurarea unui ritm de executie corespunzator, lipsa personalului cheie si a personalului muncitor„.
A fost organizata o noua licitatie, iar ARL Cluj – Strabag a preluat recent noul contract.
Traseul drumului de legatura incepe cu 300 m inaintea intersectiei existente, dintre drumurile DJ 692 si E671 (DN 69), cu amenajarea unui nod rutier si se dezvolta pe directia Nord-Est, spre Autostrada A1. Va avea o lungime de aproximativ 10 km.
Clasa tehnica a drumului de legatura este II, iar viteza prevazuta in proiect pentru acest drum este de 100 km/h.
Drumul, cu cate 2 benzi pe sens, care va porni de la intersectia cu Sanandrei, va fi, practic, a treia descarcare de pe autostrada catre Timisoara, dupa Remetea si Giarmata. Vor tranzita noua legatura intre 25.000 si 29.000 de masini, conform estimarilor din proiect.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Mai oameni buni, dar de atacat nu ataca și Margina – Cosevita? Bine ca stai în coloana pe autostrada și după parcurgi porțiunea dintre cele 2 bucăți de autostrada doar cu treapta a II-a 🙈🙈 avem ieșire la aeroport, la Giarmata…..nu zic sa va opriți dar faceți prima data ce e important, nu ce e usor🙈
S-a scris și făcut update la șantier Vineri Fănică.
E in lucru portiunea Margina-Holdea. UMB lucreaza acolo. Ce vrei sa atace si cine?
Acolo s-a pierdut timp câteva luni bune și pe plângă tuneluri mai sunt și vreo 8 km la care s-ar fi putut lucra dar nu s-au grăbit. Până la finele lui 2026 parcă văd ca nu se vor finaliza tunelurile iar sectorul respectiv care este și cel mai scump vom ajunge să îl plătim din bugetul național.
Din fericire UMB e una din putinele firme capabile sa termine lucrarea la timp. Asta cu conditia sa nu ma iapara un CUC PSD-ist care sa rezilize contractul la 90% ca in alte cazuri. Si apropo, bani pentru intrega lucrare au fost platiti de CNAIR firmei italiene care a castigat prima data contractul sub forma de penalitati pentru rezilierea contractului 270 000 000 euro daune platite de CNAIR..
Am incredere in UMB.
Nu au lucrat pentru ca nu au avut muncitori si utilaje deoarece acestia lucrau la centura sud. Cu au terminat centura au trecut dincolo.
Intrebatil pe CUC ministru PSD dece nu e gata.