Se ridica restrictiile de viteza si tonaj sau se trece la noi lucrari pe Autostrada Lugoj – Deva Lot 3? Anuntul sefului DRDP Timisoara
TIMISOARA. Dat in circulatie in preajma Craciunului, dupa un intreg scandal, pe Lotul 3 al Autostrazii Lugoj – Deva, intre Holdea si Ilia, se mentin restrictiile de viteza si tonaj, spre nemultumirea soferilor.
Despre situatia de pe acest tronson al soselei de mare viteza, de 21 de kilometri, a vorbit seful Directiei Regionale de Drumuri si Poduri Timisoara, Horatiu Simion, in INTERVIURILE TIMISOAREI, singura emisiune interactiva LIVE pe Facebook din Timisoara, realizata de opiniatimisoarei.ro si Orasul Timisoara din studiourile televiziunii regionale SUD VEST TV.
„Noi am facut o comisie de monitorizare, la 2 saptamani parcurgem si monitorizam tot ce se intampla. Saptamana viitoare, impreuna cu colegii de la companie facem o inventariere a tot ce mai este de lucrat, a tot ceea ce se intampla pe autostrada, vom avea convocat si expertul pentru lucrarile de arta, pentru lucrarile care au impus restrictia de tonaj si, daca lucrurile vor fi bune, este posibil ca in cursul lunii februarie sa deschidem circulatia pentrui traficul greu, dar in continuare cu restrictii de viteza„, a spus Horatiu Simion, seful DRDP Timisoara, in INTERVIURILE TIMISOAREI.
Directorul Directiei Regionale de Drumuri si Poduri Timisoara a explicat ce anume va cantari in decizia specialistilor.
„Conform expertizei, sunt lucrari care pun in pericol siguranta participantilor la trafic. La comportarea aparatelor de reazem la poduri. Grinzile, care sunt la lucrarile de arta, la viaducte, la poduri, stau pe niste aparate de reazem care au fost gasite de experti ca nu functioneaza corespunzator. Este posibil, la un fenomen extrem, sa cada de pe aparatul de reazem grinda si sa produca o tasare brusca a unei zone. Exista o monitorizare a rampelor, a zonelor foarte inalte de o parte si de alta a lucrarii de arta. O lucrare de arta este podul peste Mures care are niste rampe de acces ca sa ii asigure gabaritul de inaltime, iar acele rampe sunt cu umpluturi destul de mari. S-a lucrat la ele, s-a constatat ca ele trebuie monitorizate. De aceea, am spus ca se va face o monitorizare la fiecare 2 saptamani, in care se intocmeste cate un raport de monitorizare de catre echipa nominalizata, se pune la dispozitia expertului, vine si expertul afara pe teren, si dupa ce avem toate elementele decidem ce vom face. Lucrarile se incadreaza in garantia de buna executie. Din ceea ce stim la ora actuala, dar repet, pe comportarea vizibila de pana acum. Daca deschidem traficul greu si apar cedari majore, atunci punem semnul intrebarii daca ne incadram sau nu. Deocamdata ne incadram„, a precizat directorul Directiei Regionale de Drumuri si Poduri Timisoara.
Asadar, in cateva zile se va lua o decizie in privinta ridicarii sau nu a restrictiilor de pe Lotul 3 al Autostrazii Lugoj – Deva, unde acum se circula cu cel mult 80 km/h, iar camioanele mai grele de 7,5 tone nu au voie.
„Haideti sa vedem monitorizarea. Toata lumea vrea declaratii clare. Avem 2 luni de monitorizare. Avem o luna trecuta, doua rapoarte de monitorizare, saptamana viitoare ne intalnim intreaga echipa si expertul, prezentam, si atunci vom decide daca deschidem traficul greu, deschidem sau nu cu restrictie. Parerea mea este ca va ramane restrictia de viteza pentru ca daca cumva va aparea vreo cedare brusca sa nu se intample vreo catastrofa majora„, a spus Horatiu Simion.
Directorul Directiei Regionale de Drumuri si Poduri Timisoara, Horatiu Simion, a fost invitatul emisiunii INTERVIURILE TIMISOAREI de joi seara, singura emisiune interactiva transmisa LIVE pe Facebook si pe TV, realizata de Orasul Timisoara si opiniatimisoarei.ro.
https://www.facebook.com/247timisoara/videos/201772060871066/
INTERVIURILE TIMISOAREI poate fi vizionata pe pagina de Facebook Orasul Timisoara, pe site-ul opiniatimisoarei.ro si pe canalul televiziunii regionale SUD VEST TV in fiecare joi seara de la orele 20.00.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Pot sa inteleg ca din interviul de o ora dat, tot faceti stiri de profil o saptamana intreaga. Ce nu mi se pare totusi fairplay, este ca tot dati poza asta cu Horatiu Simion intr-un look destul de neglijent pentru un director. In fapt, la interviul de fata, omul a fost la 4 ace, cravata si sacoul asortate intre ele, tot tacamul. Era asa de greu sa dati un print screen la un cadru cu el, iar imaginea aia s-o folositi la toate stirile generate in urma acestui interviu ? Eu zic ca asa se cadea. Dar asta numai daca vreti sa fiti corecti si sa puneti lucrurile in lumina lor corecta.
Unde e Asociatia PRO infrasctructura acuma sa ne mai zica cat de bun e drumul si ca PSD-ul e de vina ca le-a luat banii de garantie la hotii astia???
Unde santeti acuma sobolanilor portocalii? Va doresc multa mwe PNL
Cum o doresti asa o vei primi. Omul sufla si in iaurt, ca stie cu ce „specialisti” (care au supravegheat lucrarea cum au muncit fufele lui Dragnea la Protectia Copilului) s-a lucrat si ca de la indolenta generalizata se trece la noua etapa, cand I se vor rastalmaci toate gesturile si cuvintele. Asa ca verifica tot ce a primit, ca sa fie sigur ca se incadreaza in standard. Si cand se va dovedi corespunzator restrictiile se vor ridica, circulatia se va normaliza, spaniolii isi vor obtine inapoi garantia in instanta, Iar pesedistii nu vor mirosi mai rau decat acum (ca n-au cum). Cuc al vostru a receptionat din pix tot – ce zici daca vreun segment receptionat o ia la vale, ca pe la Sebes, ala inaugurat ca sa aiba Ponta material de campanie?
Mda, intamplator lucrez in domeniu.Cand ajungi sa spui aberatii de genul ” Este posibil, la un fenomen extrem, sa cada de pe aparatul de reazem grinda si sa produca o tasare brusca a unei zone” ar trebui sa pleci acasa imediat….. .
Chiar profan sa fi in domeniu iti poti imagina ca acel tablier impreuna cu calea de rulare are mii de tone si este o structura monolita.Grinzile alea nu fleandura pe acolo asa de nebune….Unde sa cada …. .Ma rog din pacate majoritatea dintre noi suntem spalati pe creier cu media.