Sens unic in centrul Timisoarei si construirea Pasajului auto Victoriei, cu 50 de milioane de euro
TIMISOARA. Un pas inainte! Avem studiu de fezabilitate pentru reorganizarea traficului in centrul orasului. Este vorba despre Inelul I de circulatie, care cuprinde si realizarea pasajului subteran auto prin fata Operei Romane.
Vreme de 4 ani vom avea efectiv santier in centrul Timisoarei, executia lucrarilor fiind estimata sa dureze 48 de luni, acestea urmand sa coste, potrivit estimarii facute de specialistii care au intocmit studiul de fezabilitate, aproape 51 de milioane de euro.
Conform referatului care insoteste proiectul de hotarare privind aprobarea SF, „Reorganizarea circulatiei rutiere pe Inelul I de circulatie si reproiectarea infrastructurii rutiere si de transport public (Pasaj Piata Victoriei)” se afla deja cuprins in programul de investitii al Directiei Tehnice din cadrul Primariei Timisoara, pe anul 2015.
„Solutia de principiu propusa consta in reorganizarea circulatiei generale pe Inelul I de circulatie, pe sens unic, eliminand astfel (partial) conflictele din principalele intersectii de pe Inelul I si in reconfigurarea sistemului de linii de transport public prin realizarea unui circuit pe Inelul I cu circulatia reorganizata, astfel incat sa creasca semnificativ atractivitatea transportului public”, se arata in referat, care mai spune negru pe alb ca investitia va fi realizata cu fonduri din bugetul local. Studiul de fezabilitate a fost intocmit de SC Exe Company.Ro SRL, in baza unui contract de prestari servicii.
Recent, primarul Nicolae Robu anunta ca se gandeste sa introduca transport public gratuit pe Inelul I de circulatie, proiectul cuprinzand si super-piste de biciclete pe Inel, cu dublu sens.
Proiectul prevede ca se va circula pe sens unic pe traseul Piata Marasti – strada Gheorghe Dima – strada Sf. Ioan/strada Paris – pasaj subteran Piata Victoriei – Bv. I.C. Bratianu – strada Hector – Piata I.C. Bratianu – strada Oituz – Piata Marasti. Primarul a anuntat insa ca va transforma in strada pietonala Sf. Ioan, urmand ca pe acolo sa circule doar mijloacele de transport in comun, referindu-se probabil doar la tronsonul Bv. Republicii – intersectia cu Coriolan Brediceanu. Lucrarea cuprinde si o parcare subterana de 700 de locuri pe sub Bulevardul I.C. Bratianu.
Lucrarea ar costa 225 de milioane de lei, cu tot cu TVA, respectiv 50,9 milioane de euro. Totodata, reprezentantii Primariei Timisoara sustin ca pentru realizarea lucrarilor de construire a tramei stradale este necesara ocuparea a aproximativ 400 metri patrati de teren proprietate privata, asa ca se pune problema si de despagubiri pentru timisorenii care au terenuri in zona.
Studiul de fezabilitate va trebui aprobat de consilierii locali in urmatoarea sedinta ordinara. Urmeaza apoi intocmirea Proiectului Tehnic si a Documentatiei de Executie, care permit efectiv deschiderea santierului.
_____
UPDATE: De unde bani pentru Inelul I?
De unde scoate Primaria Timisoara 50 de milioane de euro pentru reorganizarea traficului in centrul Timisoarei? Se gasesc, explica primarul Nicolae Robu. Oricum, edilul este convins ca lucrarile vor costa mult mai putin, in urma licitatiei pentru executie.
„Proiectul ramane in atentie cu fonduri europene. Daca nu vom reusi sa obtinem finantare europeana, pentru ca nu sunt eligibile, atunci vom realiza Inelul I pe portiuni. Daca e la jumatate, 25 de milioane de euro pe un buget multianual pot fi asigurate de la bugetul local fara nicio problema. Daca vom obtine finantare pe un proiect, putem sa realizam atunci Inelul I intr-un timp cat mai scurt, daca avem finantare de la bugetul local, atunci termenul este de 3 ani. Sunt estimari la nivel de SF. Intotdeauna la SF se opereaza cu niste normative. Noi am vorbit cu proiectantii, in Piata Victoriei se va transforma foarte usor pasajul pietonal in pasaj auto, nu se pune problema demolarii. Toata structura de rezistenta este una foarte buna. Se impune valorificarea, nu inlaturarea lui. Asta inseamna milioane economisite”, a explicat primarul Timisoarei.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Sper ca sa nu se faca pe datorii (pe termen lung)
Cam mare spaga de partid. Pai cu banii aia se fac 10 km de autostrada cu tot cu despagubiri. Era vorba ca la pasaj nu trebuie interventii majore. In plus TVA-ul va scadea cu cel putin 2-3 procente. Aloooo. DNA ?
Mulți ingineri constructori avem se pare, sunt doctoranzi si in ale evaluării…. Nu înțeleg de ce atâta lume vorbește fără să aibe dovezi clare sau cunoștință de cauză.
pt.” desteptul”de la ora 15:09. 10 km de autostrada in Romania cu 50 milioane euro?pai PSD-ul pe vremea lui Nastase a dat 20 milioane euro pe km firmei Bechtel si nici macar n-au terminat autostrada. In loc de atata vrajeala mai bine te-ai bucura ca se construiests ceva util Timisoarei.
Pina si Ceausescu si-a dat seama ca pasajul auto subreran din fata Operei ,e o prostie…Coafatu ‘ nost’ poate vrea sa mai aduca niste politisti comunitari in „sistem” sa pazeasca „ingeniozitatea sa”!!!
Mai bine face un pasaj Ronat-Resitei!
Nu se uita nimeni ce trafic ii spre Gara de Nord!
Robu face totul numai de capu lui!
Pe vremuri tramvaiul circula prin centrul orasului, in Liberatii prin Alba Iulia. A fost redirectionat si pentru ca traficul intens producea daune cladirilor istorice din zona. Cu siguranta reintroducerea traficului, chiar si prin subteran, va face mult bine zonei 😀
Nu putem decat sa aducem omagii gandirii strategice …
sincer cei care is contra primarului mai bn sa taca din gura si sa se bucure ca actualu primar vrea sa dezvolte orasul nu ca si Ciuhandru care numa a vandut tot la tigani ….. tot va plangeti de lucrari , dar daca nu s-ar face nik nici asa nu e bn. Si in Cj la fel toti pensionarii se plangeau de lucrari dar acm ca e un oras super si ca s-a dezvoltat ft mult aia nu mai conteaza. Tare innapoiati is unii 🙁
Nu vreau sa jignesc, dar cam cand ai coborat din copac/ ai cazut in Timisoara?
Am vazut ca adolescent constructia actualului pasaj ( pietonal ) si-mi amintesc de zidurile vechi ale cetatii Timisoara care au fost descoperite.
Daca se sapa in zona, santierul va fi inchis 4-5 ani pentru descarcare arheologica .
In afara de asta aprox 9 luni pe an au functionat pompe de drenaj deoarece se acumula apa freatica .
Parcare subterana de 700 locuri ? – inseamna ca vor sapa pana la fantana cu pesti . ( cel putin )
Chiar avem chef de asa ceva in centrul orasului . ?
Nici eu nu vreau sa te jignesc, dar ce IQ ai?