Soferi, aveti rabdare la macazurile tramvaielor din Timisoara! Cu ce viteza se trece peste ele?
TIMISOARA. Regia de Transport in comun a Timisoarei face un apel la soferi sa fie rabdatori cand ajung la macazurile din trafic. Potrivit reprezentantilor RATT, viteza cu care vatmanii le traverseaza este mica, pentru a le proteja, si de aceea conducatorii auto sa fie intelegatori.
Asadar, pentru ca incidentele sa fie evitate, dar si blocajele in circulatie, Regia de Transport cere soferilor ca atunci cand ajung in zonele de intersectare a doua sau mai multe linii de tramvai sa nu-si piarda rabdarea. In acest fel, vatmanii nu vor intampina dificultati in schimbarea directiei garniturilor.
Cei care conduc mijloacele de transport au fost la randu-le instruiti sa mearga cu atentie sporita in locurile unde se intersecteaza liniile.
In acest moment, in Timisoara sunt macazuri: Piata 700, Piata Maria, Piata Balcescu, Drubeta, Dambovita, Iosefin, Gara de Nord, Balta Verde, Torontal, Piata Traian si Gara de Est.
Pareri
Cum imi protejeaza mie pneurile liniile lor de tramvai??? Ca vreau sau nu, tot trebuie sa incetinesc, ca altfel ma ia dracu la trecerea peste linii. Vezi Badea Cartan sau Balta Verde si atatea alte locuri. Bai! Ai pretentii atunci cand dai ceva! Asa e corect! Daca nu dai, taci dracu din gura si lasa-ma sa-mi rup masina peste liniile tale, sa injur si viata merge mai departe! Acum c-am citit, injur in plus ptr tupeul RATTului! Eu se le protejez macazurile. Dar ei cauciucurile mele???
Candva (cu foarte multi ani in urma), in Timisoara macazele functionau ceva/mult mai bine.
Subscriu la faptul ca macazele distrug pneurile si ca de redus viteza o reduc si asa, „fara indicatii pretioase”.
DAR.
1. Viteza de 5 km la macaze? cam … de sec XX mijloc, dar sa zicem ca ar fi OK!
2. Dece nu se introduce o semaforizare anticipativa la apropierea tramvaiului de intersectie; costa un „aproape nimic”. Nu ai fi obligat sa incetinesti sa te opresti, sa reduci fluenta traficului? (Pta Balcescu – recent refacuta – putea beneficia de un astfel de „moft”).
3. Daca deja vorbim de circulatia tramvaielor, sa amintim si altele. De exemplu, panourile de afisare a sosirilor. Nu stiu care este principiul (banui) dar ele indica de cele mai multe ori „aiurea”; exemplu tramvai nr. X anuntat peste 1 min., apoi vine altul – nr. Y, anuntat peste 4 min – iar in dreptul sosirii tramvaiului nr X apare o noua afisare, de exemplu 18 min. De buna credinta urci – din neatentie in tramvaiul Y compostezi, vi inapoi de unde ai plecat si daca ai nesansa, jocul continua (vezi intersectiile Tineretii, Pta. Maria , pta 700 s.a.)