‘Soseaua Mortii’ care duce la Timisoara! TOPUL drumurilor pe care au avut loc cele mai multe accidente grave, in Timis!
TIMISOARA. Fara doar si poate, soseaua ce leaga Timisoara de frontiera cu Ungaria, la Cenad, continua sa fie drumul pe care au fost curmate cele mai multe vieti si pe care au fost mutilati cei mai multi oameni.
Sta marturie statistica Politiei Rutiere Timis pe 2015, potrivit careia pe Drumul National 6 Lugoj – Timisoara – Cenad s-au produs anul trecut nu mai putin de 40 de accidente grave soldate cu morti si raniti.
In functie de numarul de evenimente rutiere din categoria grave, petrecute in 2015, putem intocmi si un top al celor mai periculoase drumuri nationale ce strabat Timisul. 79 de accidente grave au fost inregistrate anul trecut numai pe drumurile nationale.
TOP cele mai periculoase Drumuri Nationale in Timis, in 2015!
1. Lugoj – Timisoara – Cenad – 40 de accidente grave
2. Timisoara – Deta – Moravita – Frontiera cu Serbia – 14 accidente grave
3. Timisoara – Arad – 10 accidente grave
4. Timisoara – Jimbolia – Frontiera Serbia – 5 accidente grave
5. Lugoj – Faget – Ilia – 3 accidente grave
6. Jimbolia – Teremia Mare – Sannicolau Mare – 2 accidente grave
7. Jamu Mare – Moravita – 2 accidente grave
8. Carpinis – Uivar – Deta – 2 accidente grave
9. Gataia – Voiteg – 1 accident grav
Destui soferi inconstienti s-au aventurat anul trecut si pe drumurile judetene in Timis, care au provocat alte 42 de accidente grave, potrivit unui bilant negru pe aceste sosele.
TOP cele mai periculoase Drumuri Judetene in Timis, in 2015!
1. Timisoara – Mosnita Noua – Albina – Cheveresu Mare – Bacova – Buzias – Sinersig – Lugoj (DJ 592) – 9 accidente grave
2. Timisoara – Dumbravita – Giarmata – Pischia – Fibis – Masloc (DJ 691) – 8 accidente grave
3. Limita Jud. Arad – Periam – Saravale – Sannicolau Mare (DJ 682) – 7 accidente grave
4. Sanandrei – Carani – Barateaz – Gelu – Varias – Periam – Lovrin (DJ 692) – 4 accidente grave
5. Sag – Peciu Nou – Giulvaz – Foeni – Frontiera Serbia (DJ 593) – 3 accidente grave
6. Cheveresu Mare – Tormac – Folea – Voiteni (DJ 592 B) – 2 accidente grave
7. Sacosu Turcesc – Otvesti – Berini – Tormac – Limita Jud. Caras Severin (DJ 592 A) – 2 accidente grave
8. Limita Jud. Caras-Severin – Silagiu – Buzias – Hitias – Topolovatu Mare – Lucaret – Brestovat – Limita Jud. Arad (DJ 572) – 1 accident grav
9. Timisoara – Utvin – Sanmihaiu Roman – Sanmihaiu German – Bobda – Cenei (DJ 591) – 1 accident grav
10. Deta – Ghilad – Ciacova (DJ 595 A) – 1 accident grav
11. Costeiu – Tipari – Paru – Balint – Cutina – Bethausen – Leucusesti – Manastiur – Rachita – Beghiu Mic (DJ 609 B) – 1 accident grav
12. Fardea – Surducu Mic – Traian Vuia – Manastiur (DJ 681 A) – 1 accident grav
13. Masloc – Remetea Mica – Charlottenburg – Bogda – Hodos (DJ 691 A) – 1 accident grav
14. Iohanisfeld – Ivanda – Cebza – Ciacova – Jebel – Iosif – Liebling – Stamora Romana (DJ 693 B) – 1 accident grav
In cea mai mare parte, aceste tragedii s-au produs din pricina vitezei excesive ori a depasirilor riscante.
Cu tot cu accidentele grave petrecute pe strazile din Timisoara, din celelalte orase si comune din judet, numarul total al acestora, pe 2015, ajunge la 259.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Cele mai scurte legaturi prin Romania, intre principalele orase si capitale europene :
– Nod rutier Centura Istanbul O-2 ( E 80 ) – ( O-2 E 80 – O-3 E 80 ) – O3 ( E 80 ) – D 100 ( E 80 ) Kapikule – Kapitan Andreevo 8 ( E 80 ) – A4 ( E 80 ) – A4 – A1 ( E 773 ) – A1 ( E 80 ) – 18 ( E 80, E 79 ) – 8 ( E 80 ) Kalotina – Gradina E 80 – A4 ( E 80 ) – A1 ( E 75 ) – 14 – 10 ( E 70 ) Vatin – Stamora Moravita DN 59 ( E 70 ) – Nod rutier Voiteg DN 59 ( E 70 ) – ( DN 59 E 70 – DN 58B ) – DN 58B = 1021 km.
– Nod rutier Centura Atena A6 ( E 94 ) – ( A6 E 94 – A1 E 75 ) – A1 ( E 75 ) Polikastro – Bogoroditsa A1 ( E 75 ) Tabanovce – Presevo A1 ( E 75 ) – 14 – 10 ( E 70 ) Vatin – Stamora Moravita DN 59 ( E 70 ) – Nod rutier Voiteg DN 59 ( E 70 ) – ( DN 59 E 70 – DN 58B ) – DN 58B = 1181 km.
– Nod rutier Centura Sofia A3 ( E 79 ) – ( A3 E 79 – 18 E 79, E 80 ) – 18 ( E 79, E 80 ) – 8 ( E 80 ) Kalotina – Gradina E 80 – A4 ( E 80 ) – A1 ( E 75 ) – 14 – 10 ( E 70 ) Vatin – Stamora Moravita DN 59 ( E 70 ) – Nod rutier Voiteg DN 59 ( E 70 ) – ( DN 59 E 70 – DN 58B ) – DN 58B = 480 km.
– Nod rutier Belgrad E 70 – ( E 70 – E 75 – 26 E 763 – E 75 – E 70 ) – E 70 – 10 ( E 70 ) Vatin – Stamora Moravita DN 59 ( E 70 ) – Nod rutier Voiteg DN 59 ( E 70 ) – ( DN 59 E 70 – DN 58B ) – DN 58B = 126 km.
– Nod rutier Centura Zagreb A3 ( E 70, E 65, E 71 ) – ( A3 E 70, E 65, E 71 – A4 E 65, E 71 ) – A3 ( E 70 ) – A3 ( E 70, E 73 ) – A3 ( E 70 ) Bajakovo – Batrovci E 70 – E 75 – E 70 – 10 ( E 70 ) Vatin – Stamora Moravita DN 59 ( E 70 ) – Nod rutier Voiteg DN 59 ( E 70 ) – ( DN 59 E 70 – DN 58B ) – DN 58B = 504 km.
– Nod rutier Centura Budapesta M 0 ( E 75, E 60, E 71 ) – ( M 0 E 75, E 60, E 71 – M 5 E 75, E 60 ) – M 5 ( E 75, E 60 ) – M 5 ( E 75 ) – M 43 ( E 68 ) – 430 ( E 68 ) – 43 – 431 Kiszombor – Cenad DN 6 – DN 59 ( E 70 ) – Nod rutier Voiteg DN 59 ( E 70 ) – ( DN 59 E 70 – DN 58B ) – DN 58B = 310 km.
– Nod rutier Centura Budapesta M 0 ( E 75, E 60, E 71 ) – ( M 0 E 75, E 60, E 71 – M 5 E 75, E 60 ) – M 5 ( E 75, E 60 ) – M 5 ( E 75 ) – M 43 ( E 68 ) – M 43 Csanadpalota – Nadlac II A1 – DJ 691 – DN 59 ( E 70 ) – Nod rutier Voiteg DN 59 ( E 70 ) – ( DN 59 E 70 – DN 58B ) – DN 58B = 326 km.
– Nod rutier Centura Varsovia S 2 ( E 30 ) – ( S 2 E 30 – 7 E 77- S 8 E 67 ) – 7 , S 8 ( E 77, E 67 ) – 7 ( E 77 ) – S 7 ( E 77 ) – 7 ( E 77 ) – 9 ( E 371 ) – 12 ( E 371 ) – 9 ( E 371 ) – 19 ( E 371 ) – 21 ( E 371 ) – 18 ( E 371 ) – 68 ( E 50 ) – 20 ( E 50 ) – 80 ( E 50 ) – D 1 ( E 50 ) – R 4 ( E 50 ) – R 4 ( E 58, E 571 ) – 17 ( E 71 ) – R 4 ( E 71 ) – 3 ( E 71 ) – M 30 ( E 71, E 79 ) – M 3 ( E 79 ) – M 35 ( E 79 ) – 4 ( E 79, E 573 ) – 47 ( E 79 ) – 42 ( E 79, E 60 ) Artand – Bors DN 1 ( E 79, E 60 ) – DJ 797 – DN 79 ( E 671 ) – DN 69 ( E 671 ) – A1 – DJ 691 – DN 59 ( E 70 ) – Nod rutier Voiteg DN 59 ( E 70 ) – ( DN 59 E 70 – DN 58B ) – DN 58B = 958 km.
Se intampla in continuare multe accidente pe aceasta sosea pt ca romanii din sudul tarii si bulgarii nu pot fi nici cum convinsi sa foloseasa autostrada de la Lugoj la Nadlac. Soseaua Timisoara Cenad e in continuare plina de microbuze si trailere si camioane de sub 7,5 t cu numere de DJ, OT, VL, AG, TR si nr. bulgaresti la greu. Trebuie sa fi foarte maniac sa tranzitezi in continuare DN 6 intre Lugoj si Cenad cand ai varianta civilizata si mai sigura a autostrazii.