Tot mai aproape de momentul in care va veni pe lume primul bebelus la noua Maternitate Bega din Timisoara. Anuntul ce va fi facut luni
TIMISOARA. Au fost terminate lucrarile la noua Maternitate Bega de langa Spitalul Judetean Timisoara inca de la finalul anului trecut, iar in primele luni ale lui 2024 s-a desfasurat partea birocratica, de receptie a constructiei catre Consiliul Judetean Timis.
Luni, 11 martie, va avea loc preluarea oficiala a noului spital de catre CJT si se va putea trece la operatiunea de mutare, care se va desfasura, treptat, in lunile martie – aprilie, perioada in care ar putea veni pe lume si primul bebelus in noua cladire a Maternitatii Bega.
Ramane de vazut daca in vechea cladire, cea in care acum functioneaza Maternitatea Bega, pe strada Victor Babes din Timisoara, va fi extinsa Sectia Pediatrie 2 a Spitalului Judetean, care acum se afla intr-o aripa a aceluiasi imobil.
***
Va reamintim, reprezentantii Consiliului Judetean Timis au semnat, in 6 iulie 2020, contractul prin care lucrarea (proiectare+executie) a noii Maternitati Bega fost incredintata asocierii Constructii Erbasu SA – Tehnodomus SRL – Hospital Technical Solutions – Kral Medical Solutions SRL – Tehnoplus Medical Service – Sfera Con.
Lucrarea este finantata din fonduri europene, printr-un proiect Romania-Ungaria, de la bugetul de stat si cel al Consiliului Judetean Timis, iar costurile s-au ridicat la peste 13 milioane de euro, cu tot cu dotarile care completeaza aparatura acum existenta la Maternitatea Bega, care va fi transferata.
Noua maternitate are compartimente de fertilizare in vitro, obstetrica-patologica, ginecologie, chirurgie laparoscopica si histeroscopica, obstetrica fiziologica si de spitalizare de zi. De asemenea, sunt prevazute compartimente de terapie intensiva, prematuri, nou nascuti eutrofici, cat si facilitati pentru insotitori. Maternitatea va avea si o sectie ATI, bloc operator, sali de nasteri si camere de garda.
Spitalul va avea 124 de paturi, cu 30 mai multe decat cele care deservesc in prezent batrana Maternitate Bega.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Se va termina in curand si e bine pentru Timisoara. Intarzierile sunt (aproape) inerente pentru lucrari complexe, asa cum am zis si la alte santiere, intotdeauna apar probleme neprevazute, fonduri intarziate, scumpiri de materiale, muncitori care pleaca sa culeaga prunele. In mai 2023 am trecut pe acolo si cladirea era doar beton, n-avea nici macar ferestre si usi. Ca articolele ziceau ca „pana in septembrie e gata” e alta poveste, fiecare ziar trebuie sa publice si rubrica de umor, viata e prea seaca altfel.
Daca am intelegere pentru lucrari patronate de PMT (pasarela Gelu, de exemplu), sunt etichetat drept „postac de servici USR”, urmat de „calificative” care nu apar in dictionar. Acuma ca zic de lucrarea CJT, cum ma mai injurati? Hai la munca, hateri dumneavoastra!
Pai sigur ca da, trebuie sa avem intelegere pentru intarzierea unui singur proiect al CJT ca sa putem scuza pleiada de intarzieri la proiectele gestionate de PMT sub obladuirea maestrului Fritz. Astfel de tehnici de manipulare sunt arhicunoscute si nu mai pacalesc pe nimeni. Administratia Fritz este un dezastru si trebuie trimisa acasa pentru ca reprezinta un real pericol pentru dezvoltarea economica a orasului dar mai ales pentru bugetul sau.
Lozincile prind mai bine daca dai exemple. Astept.
Ce astepti, sa-ti repare legatura la internet ca sa dai o cautare dupa intarziere proiect Fritz? Iti zic eu o intarziere: intarziere in achizitionarea de certificate pentru Colterm. Stii cat au costat cele doua intarzieri? Asa ca mai bine iei tu proiectele implementate de Fritz si vezi care au fost terminate la timp. E vreunul? Vezi si cu fondurile alea europene pierdute din cauza de intarzieri. Cat despre modificatrile proiectelor… ce sa mai vorbim, benzi ingustate, n-spe semafoare intr-o intersectie, mijloace de transport in comun vopsite habsburgic si alte aiureli de tipul autostrazi pentru albinute si schele cu buruieni ofilite in centru. Asadar, ce-ti apare daca dai o cautare dupa proiecte intarziate? Sau si tu esti mai intarziat si nu esti in stare decat sa arunci fumigene? Chiar nu-ti crapa obrazul de rusine sa stai cu capul asa adanc infipt in fundul lui Fritz? La voi useristii e nesimtirea cat turnul de apa „renovat” si intrebati cu tupeu care e problema. Cate mijloace de transport in comun zac degeaba in soare si in ploaie? Statiile de incarcare sunt gata? Multiplexity? Magistrala verde? Solventul? Polivalenta? Stan Vidrighin? Anveloparile de blocuri? Te descurci sa cauti? Uite o idee ca sa-ti fie mai usor: urmareste contul de Facebook al Roxanei Iliescu, ca tot ai tu un fetis sa pomenesti de ea, vezi acolo gramezi de magarii facute de nenorocitii astia care „salveaza”(a se citi distrug) Timisoara. Si tu vorbesti de lozinci? Tu, sustinator al partidului(a se citi gastii) care numai cu lozinci a tinut-o de la infiintare? Praful si pulberea se vor alege de gasca voastra de tupeisti ticalosi si incompetenti, inchipuitilor.
Cum care proiecte? Toate proiectele mari incepand cu cel de pe Bd. Sudului. Acolo a inceput maestrul Fritz sa vina cu indicatii pretioase care au dus la intarzieri si costuri suplimentare. Toate pentru simplu fapt ca a insistat sa isi puna amprenta asupra proiectului ca acesta sa reflecte viziunea sa pe care doreste sa o impuna asupra orasului.
Ok, vad ca n-ai exemple. Eu am, uite cateva proiecte CJT, facute la timp si de calitate:
– largirea drumului Timisoara-Mosnita Noua: „intarzierile care depasesc data de 15 octombrie 2021 vor genera penalitati” zicea Nica, adica, evident, s-a terminat la timp
– legatura cu autostrada, la Giarmata: „in 6 luni se termina lucrarea, zicea Nica in martie 2023”, iar in noiembrie mai lucrau la bariera
– drumul prin Dumbravita, toata lumea fericita cu conceptul (cu exceptia cetatenilor), singura problema fiind ca „n-a predat Fritz stalpii la timp” ca sa inceapa lucrarea constructorul (care nu exista la data respectiva). Asta dupa 4 ani de frecat menta cu firma Tehnocer.
– Muzeul Banatului, frumos, inaugurat chiar inainte de Capitala Culturala (din 2067, evident)
– Parcarea din Centru, de pe locul fostului Centru Militar: n-a inceput pana in octombrie 2023, pana n-a cedat Fritz o parcelutza de 500mp, dupa care lucrurile s-au miscat repede, si acum o avem, frumoasa si supraetajata, si cu sala de concerte deasupra
– Centrul de legume-fructe Tomnatic: „ar fi trebuit sa se deschida in noiembrie” incepe titlul articolului de la vremea respectiva, adica s-a finalizat la timp, nu?
– Centura de Sud, circula masinile intr-o veselie deja
Daca tot ne intrecem in sfaturi, baga in gaura de la Google o cautare „Alin Nica santier” si mai vorbim.
In continuare, eu ma bucur ori de cate ori coltul asta de tara merge inainte si nu ma intristez daca progresul se datoreaza politicienilor care nu-mi plac. Robu inaugura santiere tocmai de ziua lui, in luna mai. Nu m-am suparat, ba chiar mi-a parut rau ca nu-si serbeaza ziua mai des, o data pe luna, de exemplu.
P.S.: scuze, am uitat de cea mai mare realizare a CJT, facuta la timp si perfect: stadionul Dan Paltinisanu. Noua constructie arata superb!
Dacă nu ești tu și usr-istul sexo-marxist ești unul dintre cei mai mari idioți dintre postacii lui Fritz !
Centura, este construită de CNAIR
Stadionul de către CNI
Legătura prin Dumbrăvița la autostradă s-a făcut după ce s-au termint litigiile cu firma Tehnocer adusă de păcăliciul Dobra si sluga lui Ali Baba de Teleormankistan Grindeanu!
Muzeul Banatului a fost luat de la zero, iar pentru renovare îți trebuie proiect si bani, lucru care a trebuit facut de la zero de catre administrația Nica !
Parcarea de la centrul militar este sabotată de către PSD din motive politice!
Și acum băi gunoiule, ce proiecte a inițiat si măcar început aceste nulități pe care le lingi zilnic?
Dă-mi un exemplu!
Din proiectele enumerate multe tin de guvern, nu de CJT. De unde sa aiba CJT buget pentru stadioane si centuri? Bugetul CJT este semnificativ mai mic decat cel al Timisoarei. Sigur ca nici Nica nu a facut o reforma a CJT in stilul Bolojan dar a reusit sa deblocheze unele proiecte cum ar fi cel de la Dumbravita. Iar in ce priveste drumul spre Mosnita, la acesta s-a lucrat continuu. In schim la proiectele orasului mai mult s-a stat, inclusic pe Vidrighin si la pasarela de la strada Gelu. Am trecut pe acolo destul de des si nu era nimeni care sa lucreze iar asta este de blamat pentru ca este cu voie de la primarie care prelungeste termenul automat.