Tramvaie mai mici, care să poată merge chiar și pe șinele praf de pe liniile 7 și 9, autobuze si troleibuze noi. Primăria Timișoara vrea să cumpere încă 40 de mijloace de transport
TIMIȘOARA. Tramvaie medii, troleibuze cu baterii și autobuze electrice. În total, 40 de noi mijloace de transport în comun sunt pe lista de cumpărături cu bani europeni a Primăriei Timișoara.
Este vorba despre o valoare estimată de 39 de milioane de euro fără TVA, bani pe care speră să-i obțină prin Programul Regional Vest 2021-2027, pentru care deocamdată se pregătește să depună cereri de finanțare.
Pentru că administrația nu are în vedere prea curând modernizarea liniilor pe care circulă tramvaiele 7 și 9, a decis să cumpere tramvaie mai scurte, care ar putea folosi și infrastructura praf de pe aceste trasee.
„Astfel, Primăria intenționează să achiziționeze 10 tramvaie moderne, cu o capacitate de aproximativ 150 de călători, care vor înlocui garniturile vechi de pe liniile 7 și 9 și vor completă flota de tramvaie Bozankaya deja achiziționate. Valoarea estimată a acestei investiții este de 22,9 milioane de euro, fără TVA.
Totodată, va aplică pentru finanțarea a 10 troleibuze moderne, care vor înlocui actualele modele diesel, depășite din punct de vedere tehnic. Investiția estimată este de 4,6 milioane de euro (fără TVA).
În cadrul acestui nou apel de finanțare, Primăria va solicită fonduri și pentru achiziția a 20 de autobuze electrice de aproximativ 12 metri lungime. Valoarea estimată este de 11,4 milioane de euro (fără TVA)„, transmit reprezentanții Primăriei Timișoara.
Până în acest moment, pe proiecte pornite încă de acum 7-8 ani, iar mai apoi completate, 150 de tramvaie, autobuze și troleibuze moderne au fost deja cumpărate cu bani europeni și fie sunt deja în folosință, fie în curs de livrare.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Ce mentalitate ,,germaneza” din partea lui DoNimic: cumpara 10 tramvaie (in total) pentru doua din cele mai lungi trasee din oras, mai mici ca dimensiuni – pentru a putea fi utilizate pe infrastructura actuala.
Oare, cum vor fi impartite? 5 pe 7, 5 pe 9? Cum vor iesi pe traseu? 1 nou, 2 vechi si tot asa?
In ceea ce priveste drumurile… pe Rebreanu se… reasfalteaza – un bulevard care n-a mai cunoscut o modernizare din era Ciuhandu.
Cat despre traseul L7… bucata de la Pavlov pana la Ipatescu e dezastru – nu se doreste reabilitare – ca sa nu vorbim de reamenajare urbana – ci se aduc tramvaie mici 🙂
Nu, zau, administratia Fritz (la cel ca si cea Robu) este o gluma trista pentru Timisoara. Nu pot sa inteleg cum orase precum Cluj-Napoca sau Oradea au fost capabile sa aleaga oameni competenti, iar noi, aici, am ales… Robu si Fritz (pe asta doar ca sa scapam de Robu).
Eu pot sa inteleg cum au fost alesi astia aici: Ciuhandu era de la taranisti🤡🤡 si a introdus pe final si scuza cu „viniturile” vinovate de orice🤡🤡, desi scuza lui poate fi ca el n-a avut cum sa atraga fonduri europene, ca nu erau, Robu era de la USL, Spritz e „neamtz”…
Sa nu uitam ca majoritatea au stat acasa la alegeri, ca le era greu sa se informeze ce candidat cu ce background vine si ce prioritati propune pentru oras…
Prostocratia se plateste! Si „prostul nu e prost destul daca nu e si fudul”, dar probabil careva politruc dambovitzean i-a impiedicat pe aia competenti ai nostri sa sa candideze si sa fie alesi🤡😁🤡
Ai inteles? Vezi ca daca intelegi e periculos, intri in minte si…🤡😁🤡 Cat despre competenta celor din Oradea sau Cluj… depinde ce-ti doresti, betoane multe, universitate sorosista, bataie de joc fata de statuile unora ori mafie imobiliara plus preturi aberante la orice vin la pachet cu unele mai marunte sau mai mari realizari pe care nu le neg.
Imediat pacientul psihiatric @intre bare trebui să comenteze de Soros că așa a primit temă de la stăpânii săi. Ai aflat deja că Alexandreasca de la MarșTV a absolvit o universitate soroșită? Dar că gurul tău primea fonduri de la Soros? Probabil că astea nu se pun, nu-i așa USR-istule? Deci decât universitate Soros, mai bine stai într-o cocină ca rușii.
Adevărat!
Ii multumim lui Dominic care munceste neobosit pentru binele orasului.
In primul rand trebuie facute investitii in infrastructura, sa face un proiect de modernizare a acestor linii in primul rand, ce fel de idei crete sunt astea ca hai sa ne facem ca facem ceva.
Trebuie prioritizat totul pentru Infrastructura altfel ne sufocam in cativa ani, poduri noi peste Bega, pasaje supraterane pe Circumvalatiunii, Torontalului ,Aradului, Lipovei, trebuie prioritizat inelul 4 Est si Vest, Nordul Orasului este sufocat, chiar nu putem vota consilierii de la Oradea, acolo vad ca se investeste masiv in pasaje, este singura solutie sa fluidizezi traficul, ai nostri trebuie pusi sa fluidizeze aceste intersectii la orele de varf
Avem atât viceprimarul cât și viceprimărița, ambii din Bihor. Ce-i drept vicele este un dublu repetent deci nu prea avem ce ne aștepta de la el.
Ce comentari idioate …aceasi fraieri care comenteaza la orice .