Tramvaiele 4 si 7 circula din nou pe Bulevardul Cetatii modernizat la Timisoara. Imagini cu traseul filmate de la inaltime. Video
TIMISOARA. Tramvaiele de pe liniile 4 si 7 merg iarasi pana pe Calea Torontalului, folosind traseul de pe bulevardul Cetatii ale carui lucrari de modernizare s-au incheiat.
De duminica de la pranz, dupa 3 ani, tramvaiele s-au intors pe ruta care cuprinde segmentul dintre Balta Verde si Ciocanul.
Vedeti mai jos imagini cu un tramvai Bozankaya pe acest tronson, filmate de la inaltime, cu drona, de catre un cititor fidel opiniatimisoarei.ro, caruia ii multumim.
Iata traseele anuntate de STPT pe care acum circula din nou tramvaiele liniilor 4 si 7, odata cu incheierea lucrarilor de reabilitare de pe bulevardul Cetatii!
Linia 4:
Calea Torontalului (Ciocanul), Matei Basarab, Amforei, Gheorghe Lazăr, Balta Verde, Bogdăneștilor, Circumvalațiunii, Piața 700, Spitalul de copii „Louis Țurcanu”, Catedrala Mitropolitană, Piața Maria, Piața Nicolae Bălcescu, Drubeta, Calea Martirilor, Spitalul Județean, Bd. Sudului, AEM.
Linia 7:
Calea Torontalului (Ciocanul), Matei Basarab, Amforei, Gh. Lazăr, Balta Verde, Bogdăneștilor, Circumvalațiunii, Piața 700, Spitalul de copii „Louis Țurcanu”, Catedrala Mitropolitană, Piața Maria, Parc Doina, Piața Nicolae Bălcescu, Memorandumului, Drubeta, Mareșal Averescu (Lidia), Mureș, I.P. Pavlov, Progresul (Aluniș), Emil Zola, Izlaz, Chișodei, Piața Veteranilor, Transilvania, Banatul, Dâmbovita.
***
Va reamintim, finalizate cu intarziere, lucrarile de refacere a bulevardului Cetatii au durat aproape 3 ani si au fost executate de Porr Construct si au costat peste 22 de milioane de euro, din care 15 milioane fonduri europene.
Tramvaiele 4 si 7 ar fi putut reveni mai repede pe trasee, insa au aparut probleme grave. In luna noiembrie a anului trecut, cand s-au facut primele teste, in curba de la Ciocanul, o garnitura a lovit stalpul de sustinere a firelor de contact.
Dupa ce situatia a starnit rasul unei tari intregi, administratia Fritz, care nu a urmarit indeaproape lucrarile, a pus constructorul sa remedieze situatia si sa gaseasca solutii pentru a mari distanta dintre stalp si liniile de tramvai.
Dupa trei saptamani in care au fost refacute fundatia si mutate liniile, la o noua serie de teste, autoritatile au anuntat ca tramvaiul ar fi trecut fara probleme si ca in scurt timp se va relua circulatia tramvaielor pe bulevardul Cetatii.
In noaptea de marti spre miercuri, muncitorii au intervenit din nou pe bulevard si au retezat stalpul.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Lucrare facuta de niste prosti cu intarzieri si sifonari de bani! In curba de la Ciocanul prostii cu diplome nu au respectat distanta minima intre axele cailor de rulare in functie de raza curbei dar au amplasat si un stalp pentru sustinearea catenarei in gabaritul caii. Luni de zile de intarziere datorita incompetentei firmei dar si a inspectorilor de la Directia Tehnica din PMT adunatura condusa de tractoristul Culita
Tramvaiul 4 circulă până la AEM. Care este motivul pt care el nu a revenit pe vechiul lui traseu până in Ciarda Rosie, până la Optica? Pt ca încă nu au distrus linia de tramvai pt a face loc pt monstruosul stadion LEGO.
E foarte proasta linia la IOT nu pot baga Bozankaya pe acolo. De aia 8/9 merge cu rable
@macaz, Directia Tehnica din Primarie nu mai e condusa de Culita de 3 ani, ci de insusi viceprimarul Ruben Latcau, asa ca vezi la usr de bube…Sau nu ai voie sa zici de rau de USR-istii supracalificati si supercompetenti?
E minunat sa calatoresti cu tramvaie noi pe bulevarde noi! Bravo Dominic!
Eu vad doua probleme serioase, una mai mult estetica si anume pastrarea cladirii Ciocanul din cauza careia nu s-a putut face o intersectie clasica in cruce si a doua mai grava si anume ca nu s-au gandit la doua peroane de plecare avand in vedere ca acolo intorc doua linii (momentan). Acest aspect poate duce adeses la darea peste cap al programului de circulatie al celor doua linii vare nu pot pleca independent una fata de cealalta din capat. Dacs la 700 sute intra un 7 sau un 4 in fata celuilalt care ajunge acolo intarziat, atunci „intarziatul” nu va avea posibilitatea recuperarii timpului decat daca il „impinge” pe cel din fata lui care ar putea fi chiar in avans de timp.
Este o greseala copilaroasa din partea proiectantului/beneficiarului. Cu peroane duble de plecare ar trebui amenajate toate capetele de linii de tramvai cu doua sau mai multe linii daca vrem sa avem un transport cat de cat punctual si conform graficului.
Curioase cele doua aspecte sesizate de dvs.
Primaul aspect, cladirea ‘Ciocanul” este privata si nu cred ca v-ati bucura daca cineva vi-ar darama proprietatea doar ca nu ii place cum arata.
Al doilea aspect care de principiu ar fi ok dar se aplica mai de graba la trenuriilor sau mertourilor ar fi necesitat un spatiu care din pacate nu exista. Proiectantul a prevazut o linie de garare in bucla de intoarcere unde daca este cazul se pot “petrece” doua garnituri. Parca prea usor distrugem orice realizare care pana la urma nu a fost facuta nici de Fritz, nici de Robu nici macar de Ciuhandu, e facuta de oameni din banii romanilor (in acest caz si o mare parte din banii europenilor oricare a r fi ei). E o buna realizare, iar timpul va demostra utilitatea si eventualele erorilr de proiectare sau realizare a acesteia.
O lucrare care a durat aproape 4 ani prost facuta pe bani multi . Trotuare foarte late pe care nu sunt pietoni , risipirea de locuri de parcare , benzi de circulatie inguste un dezastru Dupa aproape 4 ani cand zici ca esti gata sa dai drumul la tramvai si sa se loveasca de stalp daaaaa o mare realizare la care chiar merita sa te lauzi singur . Nu domnilor primar si vice primar ? In China aia comunista in 4 ani a fost construit un pod pe apa de 25 de km ……in Timisoara democrata ce am facut in 4 ani ? NIMICA doar gargara
Nu e important ca lucrarea sa aiba utilitate practica ci ca proiectul sa corespunda cu viziunea primarului pe care doreste sa o impuna asupra orasului.
Am inteles ca in avantul lor chinezii au facut si vreo doua orase care. stau goale, pe unul l-au daramat insa in celalat am inteles ca mai sunt apartamente libere. Cred ca au si bulevarde, adevarul este ca nu stiu daca au tramvaie movvvvv.
Unii nu suporta ideea ca s-a finalizat o lucrare importanta pentru oras daca nu e inaugurata de personajul politic preferat. Un ziar Timisorean sustine ca primarul a fost salvat de furia multimii de catre Politie si copii. E unul din momentele cand mi-e rusine ca sunt roman.
@Dan A
Dacă primarul actual invita la inaugurare și foștii primari care au avut o contribuție importanta la acest proiect din fonduri europene, nu îți mai era asa rușine…Știu, nici tu nici dl primar nu v-ati pus problema.
Buhu, amu stai si plangi ca iubirea ta vopsita la care iti faci l*ba zilnic cu interlopii lui n-au fost invitati.
Nu inteleg de ce se opteaza pentru tramvaie, sunt foarte zgomotoase, sina crapa in mai putin de 2 ani, parcheaza un bou numai treci samd. Se putea face 3 benzi din care una speciala pentru autobuz salvare pompieri „demnitari👎🏻”
Bah, da’ ce cauta tramvaiul 7 pe Cetatii? Asta era ala care facea circuitul prin Dambovita, Ana Ipatescu, Drubeta, Balcescu Maria, Sinaia, Preyer, si iar Dambovita. Ce dreaq cauta la Ciocanul? Succesuri tuturor.