TIMISOARA. Timp de o saptamana, zeci de soferi de camioane au fost verificati, in cadrul controalelor comune organizate de ITM si ISCIR.
Au fost verificate documentele soferilor, dar si felul in care au respectat programul de munca si de odihna.
„In cadrul acestei campanii s-a urmarit cu precadere modul in care angajatorii respecta prevederile legale referitor la munca prestata de catre conducatorii auto in baza contractului individual de munca, organizarea timpului de munca si de odihna a conducatorilor auto, organizarea evidentei timpului de munca si de odihna a conducatorilor auto, repausul saptamânal si sarbatorile legale, munca suplimentara si de noapte, intocmirea evidentei orelor de munca prestate de fiecare conducator auto, acordarea concediului de odihna, regulamentul intern/ contractul colectiv de munca incheiat la nivel de unitate si acordarea drepturilor salariale, a indemnizatiei primita de conducatorii auto pe perioada delegarii si/sau detasarii in alta localitate in tara si/sau strainatate, precum si plata acestora pentru munca prestata„, transmit reprezentantii ITM.
In urma controalelor, au fost date aproape 60 de sanctiuni.
„Au fost aplicate 56 sanctiuni, dintre care 2 amenzi au fost acordate pentru munca la negru, in valoare de 40.000 de lei. Alte 2 amenzi in valoare de 10.000 de lei au fost acordate pentru nerespectarea prevederilor legale referitoare la acordarea repausului saptamânal si pentru neorganizarea evidentei orelor lucrate, cu evidentierea zilnica a orelor de incepere si de sfarsit a programului de lucru pentru fiecare salariat in parte si netransmiterea in termen a modificarilor in Registrul General de Evidenta al Salariatilor (REGES). De asemenea, inspectorii de munca au acordat 52 de avertismente si au dispus masuri obligatorii de remediere a deficientelor constatate„, au mai spus reprezentantii ITM.
Controalele au fost facute atat pe soseaua de centura, cat si in parcarea de la Remetea Mare.
Pareri
O lege interpretabila,cf legii administratorul nu este obligat sa isi faca contract de munca.Daca administratorul conduce si masina firmei pentru a transporta marfa,atunci astia dela ISCTR cer contract de munca.Nimeni nu mai intelege nimic sau ramane la aprecierea organelor.O zi buna