Veste buna pentru soferi! Inca o autostrada din vestul tarii se deschide pana la finele anului
Inca un tronson de autostrada este prevazut a fi deschis traficului pana la finele lui 2014, astfel incat in acest an Romania va contabiliza un total de 44 km de noi autostrazi inaugurate.
Potrivit site-ului economica.net care citeaza surse din Ministerul Transporturilor, lotul I al autostrazii Nadlac-Arad , cu o lungime de 22 km, va fi deschis traficului pana la sfarsitul acestui an, mai devreme decat termenul asumat de constructor prin contract, care era 21 ianuarie.
Lucrarile la cei 22,2 km de autostrada, dintre Nadlac si Pecica, sunt executate de un consortiu format din companiile Astaldi si Max Boegl Romania, care au preluat în 2013 autostrada de la firma Romstrade. Acelasi consortiu a preluat si lotul II al autostrazii, de la Pecica la Arad, oprit la 85% dupa dupa ce fostul constructor, compania austriaca Alpine, a dat faliment.
Pentru ca legatura pe autostrada sa fie completa este nevoie de deschiderea si celui de-al doilea tronson, prevazuta pentru anul viitor. Tot in 2015, de aceasta data dincolo de granita, Ungaria are in plan sa termine tronsonul Mako – granita ce va lega Romania de reteaua maghiara de autostrazi.
Sursa: economica.net
Pareri
1. Ce se intampla cu punctul vamal? Unde va fi amplasat si cand va fi gata?
2. Unde vor stationa zecile de tiruri care trec / vin dinspre „Sengen”?
3. Pana cand nu intram in „Sengen” problema va fi rezolvata cu deviere prin vechiul punct de trecere Nadlac? Asta ar insemna un ocol de cativa (buni) km cu strangularile de rigoare (nu vom trece pe autostrada) si cu drumul pana la Dumbravita+ devine mai rentabil trecerea prin Cenad.
4. Daca detine cineva un raspuns in acest sens (inrebarile 1 – 3) m-ar bucura/ne-ar bucura pe toti sa-l stiu/ sa-l stim! Nu prea este clara problema!
1. punct vamal nou nu se va face, se trece granita pe la vama existenta
2. unde stationeaza si acum
3. prin Cenad e mai rentabil, ori cu autostrada, ori fara
1. Punctul vamal va fi amplasat pe teritoriul Romaniei, e in constructie, probabil va fi gata pana in vara, cand vor termina si ungurii tronsonul lor lipsa.
2. Tirurile vor folosi DN7 in continuare, doar masinile mici ar urma sa intre pe aceasta bucata de autostrada si o vor folosi intre nodul Pecica si nodul cu drumul de legatura spre Nadlac; asta pana se vor deschide bucatile lipsa (Arad – Pecica si Mako-Nadlac), adica probabi undeva prin vara 2015.
3. Nu. „Sugrumarile” se vor datora tronsoanelor lipsa pomenite mai sus si probabil vor disparea odata cu deschiderea acestora. Intrarea sau neintrarea in Schengen nu are legatura cu ele.