Vestea la care nimeni nu se astepta: au aparut gropi pe autostrazile de la nemti

Nemtii nu sunt perfecti! Gauri in asfalt, poduri subrede si blocaje de circulatie interminabile pe autostrazile nemtesti. Infrastructura germana este „ciuruita”, avertizeaza lobiistii, expertii si politicienii. Cine va plati reparatiile?

Legendele despre autostrazile germane continua sa dainuie dincolo de granitele republicii: unii povestesc despe cum au atins 350 de km/ora la volanul unui bolid, altii viseaza la strazile care strabat orasele, putin circulate la orice ora din zi si din noapte.

Realitatea insa nu mai corespunde vechiului renume, potrivit Deutsche Welle. Numarul santierelor creste de la o zi la alta, mii de soferi petrec ore bune in blocajele care dau ritmul circulatiei pe faimoasele Autobahn-uri, podurile subrede sunt inchise circulatiei si multe strazi ies cu „fata” complet sifonata din iernile friguroase.

„Germania se va scufunda economic”

Problema nu este deloc noua, dar nu a intrat indeajuns de mult in atentia politicienilor, critica Hartmut Beckedahl, Profesor la Universitatea din Wuppertal, specializat in constructiile de drumuri si poduri. „Daca nu se intervine acum in profunzime, ma tem ca in 20 de ani vom asista la scufundarea economica a Germaniei”, spunea acesta in discutia cu DW.

Pentru intretinerea unui metru patrat de strada investitia este de 1,3 euro. Acum insa fondurile alocate nu acopera nici jumatate din necesar, dezvaluie Beckedahl. O comisie formata din experti la nivel de land si experti federali a calculat ca statului ii lipsesc anual 7,2 miliarde de euro din fondul destinat intretinerii infrastructurii.

Lipsa investitiilor duce la degradarea constanta a drumurilor. Deseori sunt folosite materiale dintre cele mai ieftine pentru a acoperi gaurile, dar care in final se dovedesc a fi nerentabile, mai spune profesorul din Wuppertal. Concluzia: tot mai multe santiere ingreuneaza traficul in Germania.

Multe sosele, nicio investitie?

Citeste mai mult!