VIDEO. Unice in Romania, la ‘tunelurile pentru ursi’ de pe bucata lipsa de autostrada, intre Margina si Holdea, in Timis, se lucreaza non-stop. Ultimele imagini de pe santierul cu 600 de muncitori
TIMISOARA. Forate sub ‘umbrele de țevi înclinate’, sunt în linie dreapta ‘tunelurile pentru urși’ de pe bucată lipsa, de nici 10 km, de pe autostrada Lugoj – Deva, între Margina și Holdea.
În acest moment, muncitorii omului de afaceri Doinel Umbrărescu și partenerii bosniaci lucrează fără oprire, 24 de ore din 24, șapte zile pe săptămâna.
Nu mai puțîn de 600 de muncitori sunt acum în șantierul de pe cel mai așteptat obiectiv de infrastructură din vestul țării, anunță ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu.
„Asocierea de constructori români și bosniaci a început lucrările 24h/24h, 7 zile pe săptămână la cele două galerii ale tunelului de pe secțiunea Margina – Holdea (A1).
600 de muncitori și 300 de utilaje sunt acum mobilizate pe întregul șantier, cu o lungime totală de 13,13 km.
Sectorul de autostradă Margina – Holdea este compus din două secțiuni:
– secțiunea E (9,13km), pe care se construiește tunelul forat, format din două galerii pe sens (fiecare galerie are o lungime de aproximativ 2,12 km),
– secțiunea D, cu o lungime de 4 km, unde trebuie finalizate lucrările din contractul anterior„, a transmis Sorin Grindeanu pe contul sau de TikTok.
***
Cu licitatia deblocata de ministrul Transporturilor, a fost semnat contractul cu asocierea S.C. Spedition UMB S.R.L. – S.C. Tehnostrade S.R.L. – S.C. SA & PE Construct S.R.L. – EURO-ASFALT d.o.o, pentru suma de 1.826.845.634 lei fara TVA. A urmat proiectarea lucrarilor, iar vara trecuta s-a trecut la treaba.
Finalizarea tronsonului lipsa din Autostrada Lugoj – Deva, de 9,13 km, este una dintre cele mai asteptate lucrari de infrastructura mare pentru vestul tarii. Aceasta, in conditiile in care drumul national DN68A este cel mai tranzitat din zona, mereu aglomerat, pe care soferii de tiruri si camioane, respectiv cei de autoturisme il folosesc deopotriva. Un drum ce necesita in permanenta lucrari de reparatii.
Noua bucata de autostrada va avea doua ‘tuneluri pentru ursi’, ce vor masura, insumat, 2,13 km de tunel forat. Acestea vor fi formate din doua galerii unidirectionale, cu platforma de 11,25 m.
Intreg segmentul Margina – Holdea, care se face cu bani europeni, trebuie sa fie gata in 2026. (august 2026 finalizare lucrari/decembrie 2026 pentru decontare facturi)
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Bravo. Cand e gata? 2030 ?
2027
Ești optimist
Ursii ce parere au despre aceste tuneluri ? 🙂 ar fi putut si ei sa vina la filmare
@Marcel, 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
O sa fie, o sa aibă. O sa meargă, o să!!!!!!….Așa au trecut anii, noi eram.tineri, acum suntem bătrâni….Țară eșuată…. Condusă de HOȚI ordinari și găinar!!!!….Mafioții ar fi făcut mai multă treabă, ei au o anumita onoare!!!!!….Găinarii nu!!…
Intai se fac tunelurile pentru ursi iar apoi se aduc ursii pentru tuneluri. Ceva trebuie sa faci cu ursii din Romania, tarile din UE nu vor sa preia din ei, nici nu te lasa sa-i vanezi pana la o limita ok a numarului macar cat sa nu mai ai probleme cu atacurile asupra populatiei si animalelor.. si-atunci ii relochezi prin tara, ce sa faci? Si unde sa-i relochezi daca nu undeva unde candva au fost? Ai inteles?🤡🤡 Glumetule, situatia e complicata, nu-i de ras. Iar rasi nu prea mai avem cine stie cati, dar aia nu intereseaza pe nimeni.
Nu prea ii mai arde nimanui de ras, la cum merg lucrurile.
Vaaai, dar ce ursi inalti avem in Ro…
Urșii nu au nici o legătură cu tunelurile! Ele se fac pentru autovehicule, care să nu tulbure habitatul urșilor! Adică se fac tunelurile pentru ca să poată circula netulburați urșii PE DEASUPRA, să nu se blocheze traseul lor de migrație, să nu li se invadeze habitatul. Ce nu e deloc clar este despre ce urși e vorba, că prin zona aia nu știe NIMENI să fi fost urși.
Sunt bune. Vom sta inauntru si vom manca fructe de padure, ca strabunii 🙂
Acum vreo 3-4 000 de ani se construiau piramidele fără nici un vehicul mecanic. In sec 21 le ia 3 ani sa construiască un amărât de tunel la câmpie. No comment….
Cand aveti timp faceti o drumetie pe campia aia. Pe alocuri sta la niste unghiuri grozave cu orizontala.
sau poate le folosim ca buncare daca cade Ucraina acum ca Putin e pe val cu racketele si dronele daca tot leo facut asa de mari , macar sa treaca si ciobanii cu mioarele pe acolo, ca pt ursi era de ajuns niste tevi de 1,5m ca doar nu o mearga ursu in 2 picioare sa nu se loveasca la cap !!
Expresii de milioane!! „Tuneluri pentru urși”! de parcă urși ar trece prin tuneluri… Sunt curios dacă se pun indicatoare ca să știe urșii pe care tunel se intră dintr-o direcție și pe care din cealaltă! A mai fost voba de un liliac! Unu! ca și nu știu ce peștișor sau brotăcel care blochează constructia unei hidrocentrale pe Jiu (energie verde! dar nu după capul unor verzișori). Probabil liliacul a fost relocat la Românești printre ai lui. Va putea să se delecteze cu muzică bună o dată pe an (asta fără banc! Evenimentul respectiv merită tot respectul!!!).
Buna seara, lucrez de mai bine de 25 de ani in domeniul ecologiei, biodiversitate…etc. Personal cunosc biologul care a mutat 3 (trei) lilieci din zona in cauza in pestera de la Romanesti. La nivel de tara exista aprox. 1100 exemplare de ras (linx linx). Am imagini din arealul apropiat (m-tii Poiana Rusca) cu 2 exemplare de ras, surprinse de camere ascunse cu sensor de miscare. Cunosc actualul staff din silvicultura la nivel judetean cat si pe cel incepand cu anii 90. Nicio persoana nu a comfirmat vreodata prezenta ursilor in zona..Cred ca este suficient in a lamuri „problema” de acolo.
Pai si atunci de ce s-au oprit lucrarile la vremea aceea. Cine le-a oprit? Ce organizatie? Cine au fost semnatarii solicitarii de oprire a lucrarilor. Poate ar fi bine sa stim lucrurile astea, macar acum (poate au fost facute publice atunci, dar eu n-am retinut). Eu personal pot spune ca am pierdut zeci de ore pe bucata aceea in intervalul asta de timp. Probabil ca sunt altii care au pierdut sute de ore…
Buna seara, care e densitatea de ursi in Romania? Si care e o densitate sustenabila pentru a nu avea problemele actuale? Si cum scazi densitatea actuala si in cat timp? Este sterilizarea ursilor o solutie viabila pe termen mediu/lung? Si pana atunci este relocarea lor prin tara o solutie viabila?
Daca-s prea multi ursi, io zic sa le distribuie prezervative și anticoncepționale ca sa se mai rărească. Să se mai reguleze și densitatea lor.
confirmat, scuze
Prezenta in zilele noastre a urșilor în acea zona e o mare dilema. „Hamlet-iarnă” Nu vom ști nici când au încetat sa mai fie nici când vor reveni ( atrași probabil de investițiile făcute de fraieri doar de dragul lor)
Dilema și mai mare este cine e vinovat de aceasta mica intarzaiere în finalizarea autostrăzii Sibiu-Nădlac ( ce-i aia 10 ani) și mai ales cât ne costa pe noi toți ( ca doar nu se vor recupera ca daune de la vinovați), cu despăgubiri, cheltuieli de judecata, daune și toate cele. Ca pe fiecare-n parte știm cât ne costa timpul și carburantul dar și reparațiile la mașini.
Probabil vom afla, cândva, dar nu înainte de a ști ce s-a întâmplat în decembrie ’89.
Eu cred ca in zona traiesc alte animale care pot migra folosind aceste „treceri ” peste autostrada. Este impropriu ca in urma unie investitii / foarte utile, dealtfel/ cum este autostrada sa limitezi arealul animalelor…
Tot vad mentionat pe aici…”cine este vinovat” ca s-a intarziat enorm de mult finalizarea A1 si mai ales ce sume enorme s-au risipit in aceast caz si nu numai.
Cred ca este f simplu /doar cele 3-4 partide care au guvernat 35 de ani .Culmea nimeni nu este vinovat , nu au vazut -nu au auzit.
Eu ,tu si multi altii am platit statului impozite si taxe la zi – probabil noi suntem de vina !
Poate cineva sa-mi explice cine-i Freddy Valuta?
Vă mai amintiți că Ponta zicea, pe când era prim măiastru… că-și facă cort și împreună cu ăla de era ministru la transporturi…o să doarmă în el (cort) dacă nu se face nu-știu-ce autostradă.
S-a făcut autostrada aia? Și acum trebuia Ponta să fie în cort. Eh, acum candidează să fie președinte.
Halal politicieni