Visul frumos in care Drobeta Turnu Severin se va lega de Timisoara pe autostrada. Ludovic Orban: Vrem includerea in buget a banilor pentru documentatie
TIMISOARA. Planuri mai mult decat marete vorbesc de ani buni de o noua autostrada care sa traverseze vestul Romaniei, sa vina din nordul Europei, sa ajunga la Timisoara si sa mearga mai departe spre Drobeta Turnu Severin – Craiova si Calafat.
In 2018, proiectul privind Autostrada Sudului redevenea pentru cateva zile unul de mare importanta pentru Guvernul de atunci, in contextul schimbarii legislatiei privind parteneriatul public-privat, lege adoptata inca din 2017, dar care nu are inca norme de aplicare.
„Autostrada Sudului (Alexandria – Craiova – Calafat – Drobeta Turnu Severin – Lugoj), in lungime totala de 550 de kilometri, va fi de maxim interes pentru investitorii si transportatorii din sudul tarii. Este un proiect important pentru foarte multi investitori care au investitii mari in zona, ma refer in primul rand la Craiova. Va duce la cresterea potentialului turistic in Defileul Dunarii si va asigura accesul facil la statiunile balneare din sud-vestul tarii. Va asigura legatura cu Serbia, Bulgaria si cu coridorul IV pan-european la Lugoj”, spunea in 2018 vicepremierul de atunci, Viorel Stefan.
Apoi s-a mai vorbit sporadic despre aceasta autostrada in campaniile electorale.
Sambata, dupa sedinta BPN, Ludovic Orban, anunta ca va cere includerea in Bugetul National pe 2021 a documentatiei pentru continuarea Autostrazii care sa lege Timisoara de Drobeta Turnu Severin si mai apoi de Calafat.
„Vom solicita includerea in buget a finantarii Studiului de Fezabilitate pentru un obiectiv de investitii pe care il consideram important si anume tronsonul de autostrada Calafat – Lugoj, care permite conectarea sudului României de marile coridoare de transport european„, a declarat Ludovic Orban.
Asadar, sunt sanse ca licitatia pentru incredintarea Studiului de Fezabilitate pentru continuarea Autostrazii A6 sa fie lansata chiar in acest an.
Proiectul de Buget pe 2021 urmeaza sa intre in dezbatere parlamentara in urmatoarele zile.
Pareri
Demagogie PNL-isată iar, cum suntem deja obișnuiți din partea acestora.
Nu se va întâmpla nici măcar acel studiu…
In mod sigur se va face ! Întâi trebuie udat însă proiectul: mincam la mol la orăștie amu multi ani (cu treaba pa la Deva:) si la o masă un grup de 3/4 mahari trecuți bine de vîrsta a doua își strîngeau mâinile tovaraseste si exact ase din memorie ” no domnilor sa-i drumul la autostrada ” cred ca erau de la CNAIR. Sincer am apreciat FRUGALITATEA unui asemenea eveniment. La 20 min de condus (Deva) era un frantuz care începea meniul cu paharele (cu creme nu drojdie!)
Cred ca o sa mearga repede constructia.Alocatiile taiate la copii,pensiile neindexate (macar) ,sporurile taiate,etc,etc,bani cacalau pentru constructie.Bravo PNL-USR-UDMR.
Esti BUGETAR, nu?
stii ca in sectorul privat au SCAZUT salariile in 2020 ??
stii ca toti bugetarii sunt platiti din banii din sectorul privat ?
stii ca impozitul meu pe salar iti plateste tie, bugetarule, salarul.
Pensiile si salariile tot din asta se platesc!
intreg statul roman, are ca sursa de finatare impozitele si taxele platite de privati si de mediul privat!
adica, cei 5 miloane de angajati la privat, respectiv taxa pe profit data de firmele private, sunt sursa sporurilor si salariilor bugetarilor!!
Ce rost are? ca deja venira toti
Nu veniram toti. Mai sunt cativa care ti-ar f..e mamica, nevasta sau fatuca 😀
oltene, esti cam dus cu pluta!
E nevoie de zidul lui Trump nu de autostrada
E nevoie de cineva sa te conducă, pt tine e greu.. 🙈🙈🙈
Pentru titi prostii regionali care se exprima impotriva severinenilor”sunteti doar handicapati regional care trebuie intradevar sa fiti izolati la mamelw in curte țărani obosiți de pe lângă Timișoara! Voi nu sunteți timișoreni clar!”
Tătucule până faceţi voi 550km de autostradă,ne cuceresc extratereştii!
Ieşi cu visele astea!
Nu avem nici măcar una completă după 3 decenii de „DEMONcrație”!
Noapte bună Românica!
Nu vrem această autostradă, nu mai vrem olteni pe aici ca sunt mulți și necivilizați.
Incredibil! Încă un traseu transcarpatic neluat în considerare, când, de fapt, acestea ar trebui să fie primordiale!
De ce draku nu faceti autostrada pana la Moravita ?
Sunt 50 de km prin campie , usor de realizat chiar si pt kakatii de guvernanti .
Pana o sa faca labagii aia Autostrada Sudului , majoritatea o sa crape de batranete , nemaiputand sa o inaugureze …
Nuuu VA ROG NUUUUU. FACETI SPRE BUCUREȘTI DACA VRETI… NOI VREM GRANIȚA CU SEVERINUL
Un sistem de vize, poate.
Autostradă?Poate vize.
Fereasca Dumnezeu!
La Severin trebuie sarma ghimpata si foisoare. Si viza care sa se acorde mai greu decat cea pentru SUA.
Sau daca tin mortis sa o faca, atunci sa fie toate benzile de dus incolo.
Ole , ole
Ole , ola
Granita la Orsova !
Am venit aici din alte parti dar am constatat in ultimii ani si nu doar in tm ci si in alte parti că e adevarat ce se spune despre olteni, nu toti dar 80%sunt periculoși im sensul nu ca sunt infractori ttoti dar sunt răi la suflet,jigodii fără caracter si nesimțiți
Ei asa
Ați belit-o dacă se face autostrada. Regiunile din sud est CS MH GJ DJ sunt mult mai interesante pentru corporații deoarece vor beneficia de facilități fiscale majore. Corporațiile gândesc în cifre, li se rupe de un site industrial când numai au facilitățile de la început, iar majoritatea dintre ele din TM li se aproprie aceste facilități dobândite odată cu venirea lor în urma cu aproape 20 de ani.
Voi credeți ca vor sta cu salarii de 4000 5000 de lei pentru actuali angajați din TM când pot da pe aceiași munca 3000 de lei și sa beneficieze de facilități și beneficii majore în regiuni în care sunt socotite ca defavorizate?
Asta e legea capitalismului, autostrada asta dac se va face e cu dedicație tot marilor corporații care vor migra în regiuni unde pot plăti mai puțin și lua mai mult…exista atâtea corporații care si-au mutat producțiile peste noapte în alte tari, regiuni și chiar continente.
Asa e.In unele zone de acolo unii ar lucra si pe 2000 sau chiar salariii minime.Eu chiar le doresc sa faca acolo sa vad daca s ar reuși poate nu ar mai pleca de acolo dar corupția e f mare acolo mai ales in dolj olt gorj..ce mai toata oltenia.Ca de acolo vine sărăcia de la conducătorii lor corupti si administrație tot cam asa
Eu cred ca mai degraba nu ar lucra
Inteleg ca floarea oltenimii sufera sub jugul banatenilor patroni pe salarii de mizerie, si le vor face corporatiile fabrici si uzine unde sa se poata intoarce, la vatra strabuna, sa lucreze – poate pe 3000, nu pe 5000, sa dea 2000 la timisoreanul exploatator pe chirie (cei 16 dintr-un apartament). Dar acolo macar vor fi cu totii sefi, si asta conteaza, nu salariul. Mie imi convine. Nu cred ca va suferi salariul vreunui banatean din cauza asta. Mai degraba ma intreb cati potentiali angajati vor mai gasi corporatiile pe acolo, si care va fi nivelul acestora. Dar daca merge e OK.
Unii dintre voi gândiți și va exprimați atâta de mărunt precum și sunteți, în loc sa vedeți beneficiile unei astfel de inițiative și sa vedeți un avantaj ca astfel s-ar opri migrația forței de muncă iar regiunile ar fi echilibrate demografic, iar Timișoara nu ar mai fi un oraș atata de aglomerat și poluat din cauza asta, v-ar plăcea în continuare să trăiți în mizeria voastră de gândire. De ce sa nu faci 4 ore de la TM la B și sa circule banii și mărfurile mai bine sa pună banatul de kkt de la canalizării care vara îți rup nasul , praful de la șantierele lcare iau de pe fraieri 1800 de eur / mp pe cutiile de conserve cu pereți interiori de rigips carton la care plătesc o viață intreaga iar calitatea vieții e din ce în ce mai slaba, cu alimente din soia și ulei de palmier, spitale praf, străzi praf și mizerie peste tot cât cuprinde. Asta e timisoara fruntea la covid și prostie cel puțin de 20 de ani.
@Rares,draga…simt un iz de Mh sau poate Gj la tine….ma bazai pe mirosul de praz ce-l simt,chit ca-mi instalai antivirusu’ !!!
Beneficiile sunt evidente,dar,din pacate,greu realizabile datorita terenului foarte accidentat !
Pana la Caransebeș e ok,dar dupa… Valea Timisului…. Domașnea,nu mai zic de Orșova-Dr.Tr.Severin….greu,avand in vedere ca ‘inginerii’ noștri nu sunt in stare sa faca de ani de zile o porțiune de autostradă de nici 10 km cu un tunel de cateva sute de metrii !
Ma trag din Moldova dacă e pana acolo, ce spuneam eu mai sus are legătură cu întreaga poveste a autostrăzilor, și de avantajele dezvoltării unor regiuni și precum și beneficiile acestui lucru pentru TM și nu numai dar ma repet gândirea unora dintre voi este limitata și îngustă de aia tara asta are un viitor limitat.
Noroc cu moldovenii care gandesc profund.
Stați liniștiți ca nu se va întâmpla acesta autostrada cum nu s-au întâmplat multe altele …cum spunea cineva mai sus nu pot face 55 de km pana la moravita pe relief drept și adunați în 300 de ani nu sunt 1000 de km în toată România.
Rares muica,cutiile de carton si rigips sunt facute special pentru gunoaiele oltenesti.Urmatoarele o sa fie cocini.
Da. Doamne fereste .Și așa veniră și nu mai plecară.
Mai autostradă ne trebuie că ne cotropesc de tot.
Mai bine spre Serbia.
Creierele spălate ― precum sunt autorii multor comentarii aberante pe marginea acestui articol ― sunt perfect definite de ― Umberto Eco: “Internetul dă drept de cuvînt unor legiuni de imbecili care vorbeau numai în bar după un pahar de vin, fără a dăuna colectivităţii. Erau imediat reduşi la tăcere, în timp ce acum au acelaşi drept la cuvînt ca un premiant Nobel. Este invazia imbecililor”.
În anul Centenarului Unirii celei Mari şi Sfinte, câţiva avortoni îşi etalează incultura, josnicia lor de suflete de slugă. Acestor neisprăviţi le comunic următoarele: 1) Olteanca Ecaterina Teodoroiu şi-a dat viaţa pentru ca România să devină un stat puternic, respectat, un stat al unui număr important de cetăţeni devotaţi gliei strămoşeşti daco-romane. Avea 24 de ani, era învăţătoare, PATRU fraţi ai săi muriseră pe front, luptând pentru aceeaşi cauză sacrosanctă. 2) In 1919, Sergentul Iordan şi caporalul Bivolaru (ambii olteni) au atârnat opinca românească pe clădirea Prlamentului din Budapesta, spre a spăla umilinţele de secole, fluviile de sudoare şi sânge vărsate de românii din Transilvania, Banat şi Bucovina, spre a-i ghiftui pe străinii ce se fălesc cu palate minunate la Viena, Budapesta etc. 3) Cine nu cunoaşte istoria propriului neam şi nu respectă jertfele înaintaşilor este GUNOI BIPED.
Daca „creierele spalate ” de mai sus ar fi avt o bruma de cultura si ar fi stiut un strop de istorie nu ar mai fi facut comentariile de mai sus. Candva Severinul a fost parte a Banatului. Mai mult , Severinul a fost PRIMA CAPITALA A BANTULUI pe vremea cand pe locul Timisoarei nu exista decat un catun in mijlocul unei mlastini. Timisoara a ajuns capitala Banatului la mai bine de doua sute de ani dupa ce Cetatea Severinului a fost distrusa de tunurile lui Suleiman Magnificul. Ce este astazi vestul Olteniei in urma cu cinci sute de ani inca mai era estul Banatului . Numele judetului Severin, acum inclus in judetul Caras_Severin vine de la fosta lui capitala , Severinul. Cand a aparut Banatul , cand a fost infiintat de Andrei al Ungariei in 1233 , Banatul de Severin se intindea de langa Belgrad pana langa Craiova si avea capitala la Severin. Din 1233 cand a fost infiintat pana in 1526 cand a fost distrusa Cetataea Severinului , partea eatica a Banatului de atuci , vestul Olteniei de azi a fost sub stapanirea Valahiei doar 65de ani impartiti in perioade de 1_2 ani pana la maxim 27 de ani. In rest a fost sub stapanire Ungureasca, Banatul de Severin fiind o marca militara de aparare. Printre banii de Severin a fost si Iancu de Hunedoara , care nu prea era oltean,, la Severin a existat o Episcopie catolica infiintata in 1382 care a avut , pana la deadiintare , 13 episcopi. Patronul spiritual al cetatii era sfantul catiolic Severin de Noricum care a si dat numele cetății.
Vrem includerea in buget a banilor pentru documentatie ….
Sindromul Tokio” dati-mi banii ca vi-i toc-io!