Viteza cu care inainteaza piesa de rezistenta de la Pasajul Jiul, la Timisoara! In cat timp va strapunge complet zona de sub podul de cale ferata si ce rol va avea? VIDEO!

TIMISOARA. Va avea mai multe functiuni, iar in acest moment face obiectul celei mai importante operatiuni care se executa pe santierul de largire a pasajului de cale ferata Jiul din Timisoara.

CITESTE SI: Un designer din Timisoara, in mijlocul unui urias scandal! E acuzat de plagiat, dupa ce a creat logo-ul pentru Bucuresti 

Vorbim de culee, o piesa din beton ce este introdusa sub terasamentul caii ferate, in partea dreapta a pasajului, pe directia B-dul Republicii catre Calea Circumvalatiunii.

sursa foto: zyraxes1

Platforma de beton, a carei impingere pe sub liniile de tren a inceput marti, prin dislocarea pamantului de sub calea ferata, va avea rol de sustinere, dar si de traversare. Prin aceasta constructie, la incheierea lucrarilor, vor putea trece pietoni si biciclisti dintr-o parte in cealalta.

Culoarul din beton cantareste aproape 600 de tone si viteza cu care este impins e de cel mult doi metri pe zi. Constructorul estimeaza pentru opiniatimisoarei.ro ca cel tarziu in 13 mai piesa va fi complet la locul ei.

„Ploaia ne incurca putin, dar putem lucra in continuare. Culeea are 16 metri si jumatate, iar greutatea ajunge la aproape 600 de tone. Ea inainteaza maxim 2 metri in 24 de ore. Saptamana viitoare, pe vineri sau sambata probabil va fi trecuta toata„, a spus pentru opiniatimisoarei.ro, Narcis Stoica, seful de santier de la Pasajul Jiul.

Primarul Nicolae Robu aprecia zilele trecute ca in septembrie se va putea circula pe sub pasajul de cale ferata pe 5 benzi.

Va reamintim, Pasajul Jiul va fi largit la cinci benzi de circulatie, in timp ce strada Jiul va fi largita la patru benzi. In zona pasajului vor fi amenajate trotuare si pe o parte si pe cealalta, si vor fi construite si piste pentru biciclisti. Durata de realizare a proiectului este de 14 luni, iar suma alocata pentru asta este de aproape 18 milioane de lei.