Vom avea doua strazi cu banda dedicata transportului in comun, ambulantelor si taxi-urilor, la Timisoara
TIMISOARA. Dupa ce in urma cu cateva saptamani a fost transformata in strada cu sens unic pe 4 benzi catre Spitalul Judetean, apare o noua schimbare pe strada Cluj din Timisoara.
CITESTE SI: Liber la largire pe o strada aglomerata din Timisoara, unde vom circula pe 3 benzi. Ce spun arheologii Foto
Astfel, odata cu finalizarea lucrarilor din zona, una dintre cele 4 benzi va fi transformata in traseu dedicat mijloacelor de transport in comun, taximetrelor si ambulantelor.
Anuntul a fost facut de consilierul primarului, Catalin Iapa, pe pagina sa de Facebook.
Acesta a postat cateva imagini surprinse luni seara, pe cand pe strada Cluj se executau marcajele pentru diferentierea benzii de trafic ce va fi alocata mijloacelor STPT, echipajelor SAJ si soferilor de taxi.
„Primaria Timisoara pune pe primul loc transportul in comun. Prin investitii masive in calitatea transportului in comun, cu cel mai mare parc auto modern, si prin acordarea prioritatii in trafic, astfel incat o cursa cu RATT (STPT) sa dureze timpul minim, cetatenii Timisoarei vor avea toate motivele sa isi lase masina acasa.
În ultimii ani numărul mașinilor din oraș s-a dublat, în curând se va tripla. În aceste condiții Primăria Timișoara face exact ce e necesar:
1. Prioritizează transportul în comun
2. Pune accent pe mijloace de mobilitate alternative – biciclete, trotinete, etc. – inclusiv în regim de transport în comun
3. Face investiții masive în infrastructura rutieră – pasaje, poduri, lărgiri de străzi”, a notat Catalin Iapa pe pagina sa de Facebook.
In plus, consilierul primarului Nicolae Robu sustine ca si pe strada Ripensia va exista o astfel de banda dedicata transportului in comun, taxiurilor si ambulantelor, insa abia dupa ce in cursul acestui an se vor finaliza lucrarile de largire a carosabilului.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Lasati prostiile cu „mijloace alternative’ ca nu va prea pasa de ele. Pistele de biciclete sunt pline de gropi si mizerie. In plus, oamenii nu mai au unde isi lasa bicicletele dupa ce ati daramat garajele. Cu 2-3 biciclete in casa sa stati voi! Si sa le mai si urcati la etajul 4 in fiecare zi! Dar lasa, ca ne luam niste rable de masini cu cateva sute de euro, le inmatriculam pe BG pt a nu plati amenzi si Timpark, apoi parcam unde vrem
Da ‘ matale îți lași mașina acasă ?
Solutia nu sunt benzi dedidate, veti vedea cum aceste benzi vor fi folosite de ca banda normala de catre soferi, ci drum dedicat (cu o banda). Adica separarea fizica
… în curând se va tripla …
Cateva intrebari (luate din practica de pe teren) adresabile stimatului domn consilier:
1. cate din acestea sunt masinile cu numar NU-TM ??? care fac „legea circulatiei in Timisoara? si care parcheaza „pe unde vrea muschii lui” cu 1,5o RON/zi la abonament anual pe zona Rosie!
2. pana acum venind pe str Cluj spre Judetean, catre capat puteai accesa parcarea virand LEGAL la stanga; acum … mergi pana la … te intorci si parchezi! Oare nu este aberant?
3. … mijloace de mobilitate alternative – biciclete, trotinete, etc. Cati din „tinerii furiosi” circula regulamentar? Ati testat vreodata? Ele are voie sa circule pe trotuar cu 20 – 25 km/h pe pista, chiar si pe contrasens!!! si o mama cu carucior si copil langa trebuie sa se dea la o parte ca sa nu fie lovita?
4. Prioritizează transportul în comun! Aici problema se lungeste:
– afisaje in (unele) statii, cu caracter informativ,
– harta traseelor … de prin 2012-2015
– orar al MijTransCom demobilizator (un tramvai la >30 min.) si – drept urmare – adeseori aglomerat sau din contra … gol; cum vreti sa recastigati „calatorii”?? Exista vreo strategie in acest sens?
…