Vor costa peste 40 de milioane de euro. La un an de la primele desene cu viitorul pod peste Bega si strada care sa lege B-dul Dambovita de zona Garii, prin Pasajul Solventul, la Timisoara, e gata documentatia. Foto si video
TIMISOARA. Pentru ca viitorul pasaj Solventul, pe sub liniile de cale ferata, sa fluidizeze consistent traficul pe Inelul IV, e nevoie de un pod nou peste Bega. Acesta va trebui sa asigure legatura dintr-o parte in cealalta a raului, intre B-dul Dambovita si intrarea in pasaj catre strada Garii.
In urma unei licitatii, in octombrie 2021, Primaria Timisoara semna contractul de 1.000.000 de lei cu firma ‘abonata’ Fip Consulting, care avea la dispozitie 7 luni sa intocmeasca documentatiile, atat pentru viitorul pod, cat si pentru amenajarea strazii care sa duca la pasajul Solventul.
Abia recent a reusit, in sfarsit, sa finalizeze Studiul de Fezabilitate si Proiectul Tehnic, care vor fi supuse aprobarii consilierilor locali.
Primele desene facute pe calculator au fost oferite in urma cu aproape un an.
Conform calculelor estimative din SF, amenajarea strazii si a podului peste Bega s-ar ridica la 207.483.048 lei cu TVA, adica peste 42 de milioane de euro.
Obiectivul de infrastructura care ar completa Inelul IV de circulatie ar trebui sa fie gata in 3 ani, cu tot cu exproprieri.
Odata aprobata in Consiliul Local aceasta documentatie, ar urma sa fie lansata o licitatie pentru gasirea unui constructor care sa transforme desenele de mai sus in realitate.
Intr-o filmare, pe care o puteti urmari mai jos, vedeti intreg traseul pe care administratia Fritz vrea sa-l amenajeze in bulevard + pod nou peste Bega precum in desenele prezentate!
Cat priveste constructia propriu-zisa a podului peste Bega si amenajarea strazii catre Solventul, aceasta legatura, str. Garii – B-dul Dambovita de pe Inelul IV Vest, se regaseste intre proiectele aprobate de ADR Vest inca din toamna anului 2020 la capitolul Mobilitate, si ar putea primi peste 16 milioane de euro bani europeni prin POR 2021-2027.
Pasajul Solventul, in pom. Si pomul, in aer
In ceea ce priveste Pasajul Solventul, pe sub cele 10 linii de cale ferata, la care ar trebui sa ajunga noua conexiune, lucrarile sunt intr-o intarziere uriasa si se munceste cu taraita.
N-a fost inca scoasa nicio cupa de pamant de sub liniile de tren, desi pasajul ar trebui sa fie gata in ianuarie 2024, conform contractului.
Imaginile de mai jos, filmate zilele trecute de un cititor opiniatimisoarei.ro, nu mai au nevoie de niciun comentariu.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
asta nu se va face niciodata , nici daca vine primar Robu coafatul .
In ritmul cum se lucreaza dureaza cel putin 10-15 anii .
Nu sunt banii in Romanica , traim de pe o zi pe alta .
il face Alin NImiCA e mare specialist in plimbat acte .
Timisoara e in colaps cu politicieni care ai avem acum , stadion ,sala pulivalenta , centura ,pasaje, bazine …ZERO .
De 10 anii abia s-au facut 2 pasaje reconditionate …ce sa vorbim de noi santiere .
CEA MAI SLABA CLASA POLITICA DIN JUDET .
pai nu prima data facem metroul ca asa a zis Nicu cand se intoarce el primar .
8 oameni in total !
20 de ani in ritmul asta ajung la pensie la dracu si o sa merg cu bicicleta pe pistele de biciclete :)))
……….stati linistiti, peste 50 de ani o sa fie gata in proportie de 80 %.
fac pasajul subteran cei de la AUR ca stiu ei tunelurile dacice de sub Timisoara , le frecventeaza des cand merg spre farmacie dupa medicamente
ce comentari de 2 lei de la rasisti , ce natie de idioti …bine ca votati de 30 de ani aceasi porcarie .
Tot soiul de confuzii. Inelul 4 nu se va închide, e doar un segment din vestul Timișoarei. În est nu se vorbește despre un nou pod peste Bega, nici despre vreun pasaj CFR. Acel segment Est din inelul 4 e cel puțin la fel de important. Lărgiri de străzi etc sunt fleacuri pe lângă ceea ce lipsește Timișoarei: treceri peste Bega și peste/sub calea ferată.
Ce sanse ar fi ca unul din proiectele de pe acest traseu sa ramana blocat in cine stie ce proceduri juridice sau birocratie iar restul sa fie muzeu pana se rezolva blocajul?
Multumesc pe aceasta cale administratiei progresiste pentru inca un studiu de fezabilitate realizat.
Mi-am dat seama de la inceput de orientarea voastra. Desi nu sunt pe invers v-am votat sperand ca voi nu sunteti ca barbatii si femeile neprogresisti/e si ca voi nu veti fura/delapida banul public. M-am inselat. HOTIA e si la voi, la curcubei, la ea acasa.
Abureli marca Fritz. Trei ani de la alegeri si aproape 0 rezultate. Fritz e un esec pentru Timisoara. Un impostor si un incapabil!
Doamne dar cat de urat arata.
Zici ca e pod de cale ferata din anii ’70-80
@alin tm:Gresesti, sunt 9, Dorel era plecat dupa bere…
Fritz, mai papagalule, tu dupa 3 ani de mandat tot cu desene defilezi?? Trebuia sa il inaugurezi la ora asta incapabilulu!
@dada ai dreptate, uită-te și la Jiul sau popa șapcă, zici că sunt de pe centura moscovei
Nu se poate !!!!! Din nou suntem ,,fruncea,, idioților, mincinoșilor și nesimțiților!!!!! Cum dracu numai în Timis avem cele mai multe firme de rahat pe care noi le găsim. Centura,solventul,A1……etc. Cum naiba aici ,,fruncea,, dam numai de prosti și nesimțiți?????? Nu cumva se caută așa ceva !!!! Stai 1 an după studiu de fezabilitate, ba proiect tehnic ba pe dracu să-i ducă și după 3,4 ani se apuca iar când se apuca……nu fac NIMIC !!!!!! Dar chiar suntem ,,fruncea,, peste toți proștii??????
Ce sunet macabru scoate drona…. valeu…
COMENTARII DE DOI LEI CARE NU AJUTA LA NIMIC DE LA TEMBELI
Podu ala e doar de trei patru ori mai scump pe metru, decat podu catre Crimea (ca asta e la moda). In conditiile in care podu ala are o autostrada, linii de tren si e deasupra marii. Si in conditiile in care Rusia e cea mai corupta tara din Europa unde spaga e 50%.
Tema de casa: sa se calcule costu real pentru podul peste Bega. Pentru nota zece: sa se calculeze cat e spaga.