TIMISOARA. Se reia circulatia tramvaielor pe proaspat modernizatul bulevard Stan Vidrighin, fosta Calea Buziasului.
CITESTE SI: Timisoara si intreg Banatul aveau sa cunoasca o inflorire fara seaman din acea zi de octombrie. Foto
De sambata, 19 octombrie, de la orele 13.00, garniturile Bozankaya vor merge pe toata lungimea bulevardului.
Tramvaiele liniilor 4 si 8 vor circula pe urmatoarele trasee:
Linia 4:
Calea Torontalului (Ciocanul) – Matei Basarab – Amforei – Cetății – Balta Verde – Mendeleev – Circumvalatiunii – Piata 700 – Piața Libertății – Hotel Continental – Prefectură – 3 August 1919 – Piața Traian – Fabrica de Bere – Banatim – Podeanu – Fabrica de Detergenți – Mecatim – Piața Ghe. Domășnean (AEM).
Linia 8:
Gara de Nord – bd. Regele Carol I – Piața A.Mocioni – Piața Maria – Parcul C. Sylva – Piața N. Bălcescu – Piața Crucii – Strada Cluj – Sala C. Jude – Deliblata – Banatim (str. 1 Decembrie 1918) – Banatim (Calea Stan Vidrighin) – Podeanu – Fabrica de Detergenți – Mecatim – Piața Gh. Domășnean (AEM).
„Incepând cu data de 19.10.2024 tramvaiele aferente liniilor 4, 8 și 9 vor avea capătul de linie la Ghe. Domășnean (AEM), ca urmare a efectuării lucrărilor privind relocarea buclei de întoarcere de la Ciarda Roșie care face parte din obiectivul: „Amenajare terenuri de sport – Construire stadion pe structură metalică, Calea Buziașului, Timișoara„, transmit reprezentantii Primariei Timisoara care precizeaza si ca linia 23 de autobuz se suspenda.
Va reamintim, santierul pentru modernizarea bulevardului Stan Vidrighin a fost deschis in 2022, iar proiectul a inclus și lucrari majore de inlocuire a retelelor subterane, de electricitate, semaforizare, gaze, telecomunicatii. Investitia a fost corelata cu un proiect de inlocuire a retelei magistrale de apa – canal implementat de Aquatim. Valoarea totala a investitiei este de 101.227.978,21 lei (TVA inclus), din care cofinantare europeana de 67.548.089,66 lei (TVA inclus) prin Programul Regional Vest (PRV) 2021-2027.
Pareri
Doamne ajută, să fie într-un ceas bun!
O veste bună, postăcimea e nehotărâtă, își caută cuvintele, asta nu e în manualul de manipulare.
2 ani e o perioadă lungă, dar să nu uităm ca tot atâta le-a trebuit prietenilor lui Robu să coafeze Parcul Central, și la sfârșit au legat cu sfoară marmura de pe statui, să nu cadă.
Dar de faptul că rămâne un cartier intreg fără transport public ce zici?
Trebuia gasita o solutie pentru relocarea buclei in prelungirea traseului si nu prin scurtarea lui.
Dar o facem pe romaneste chiar daca avem primar neamț….🙄
Si mai si promoveaza eco bullshit agenda… cand de fapt face exact invers ! Liniile de tramvai puteau foarte usor sa fie prelungite pana la Mosnita, asa mai bine circula autobuze care consuma sute de litrii zilnic!